tout est dans le titre.

ben c'est intéressant a ce prix, sauf si elle est toute moisie en profondeur. Mon frère en a racheté une 1200 de 71 en bon état pour 15000F, et depuis elle subit sa réféction, mais il roule tous les jours avec, elle démarre tous les matins! fais gaffe aux longerons qui rouillent bien, au train avant qui a souvent subi les affres des tuners (genre un train avant puma completement rabaissé, ça nique les amorto en moins de 2!!).

tout est dans le titre,cette cox est à retaurer,elle est compléte, les longerons sont correctes mais il y a les passages de roue à revoirs,mais pour les vraies pro de la cox la 66 est une trés bonne base:capot long,tableau de bord avec les boutons ivoire,poignées de porte et léve vitre identique au modéle 65 ...
Bref tout ca pour dire quelle a tout le charme d'une ancienne,avec un train avant à rotule,et bien d'autre chose qui aporte le plaisir de conduire une cox.

Il manque quand même quelques détails...
 
Est-ce qu'elle a un carte-grise française normale ou collection.
tu ne parles pas de l'état de l'intérieur, ni de la mécanique.
A-t-elle encore son moteur d'origine ?
Est-ce qu'elle a été modifiée, où est-ce qu'elle est visible?
Est-ce qu'elle a eu un CT récent ou qu'est ce qui était écrit sur le dernier CT ?
Est-ce qu'elle peut partir par la route ou faut-il la prendre sur un plateau ?
 
Tu vois, une annonce surtout pour une ancienne ça ne se limite pas à 'Cox 66 1000 € à restaurer'.
 
Sans compter que plus tu donnes de détails plus tu augmentes tes chances de la vendre.
Un p'tite photo ce serait encore mieux.
 
JOS