Salut !  
 
Qui peut me renseigner sur cette voiture exceptionnelle ? Exceptionnelle pour moi bien sûr, car il semblerait quelle est plutôt "banale" pour la pensée commune.  
 
Existe t-il des accessoires conçus pour elle, comme par exemple les barres anti-rapprochements ? L'aileron ou des accessoires de carrosserie de type tuning entre autre ? Ou encore que faire lorsque l'ordinateur de bord est "out" ? Et enfin côté moteur, peut-on le "surboomer" ou du moins le préparer ou alors le changer pour un moteur encore plus puissant ?

Je pense pas que tu vas trouver tes réponses ici

Veedub a écrit :   Je pense pas que tu vas trouver tes réponses ici

pourquoi, c'est une ancienne !
Ok, FA n'est pas vraiment un forum de tuning, ni de préparation !

 
Ben voilà, t'as tout compris

Vous avez raison et d'ailleurs j'ai décidé de laisser telle quelle. Il est vrai que c'est idiot de modifier un bijou avec du superflu.  
 
Cependant, n'hésitez pas à me renseigner quant aux infos de l'époque sur ce modèle.  
 
Bein des choses, nouveaux amis.

en effet, faire du tuning sur une voiture telle qu'une E28 est inutile et vu le nombre en circulation, ce serait un masacre d'en faire, par contre une restauration ou une petite prépa moteur, pourquoi pas !

J'ai peur, à cause de tout mon respect pour ma propre voiture... de ne pas pouvoir répondre à cette question.
 
Une BM c'est nature ou rien !
 
Dans les pièces d'origine BM il y a déjà tout ce qu'il faut pour "améliorer" ( ) cette voiture !
 
A quand une section tuning sur FA !

tifon a écrit :   A quand une section tuning sur FA !

Moi perso je serais pour.
Ce serait un peu la section "blagues" de FA et ça canaliserait les tuners dans leur cours de récré

Merci à vous !! Vous avez fini de me convaincre et de toute façon sur un point de vue collection, il est clair que les termes "restauration" et garder l'"intégrité" prennent ici toutes leurs valeurs.  
 
Cependant Enix, tu penses possible d'allier restauration et préparation, et donc comment vois-tu cette situation ? Cohabitation ou complémentarité ?  
 
Enfin, Tifon, je crois que nous sommes tous d'accord de garder ces voitures dans leur état originel, sans mauvais goût, sans trahison.  
 
A vous revoir...:tourne:

un adepte de l'origine

que veux-tu dire par ces termes ?

ça sent le troll, change vite d'avis le gars.
 
Passer de la barre anti rapprochement au respect de l'origine, ça prend plus que 3 posts.
 
C'est louche
 
Nicolas

Le gars comme tu dis, viens d'avoir sa première voiture. Il supposait que le fait d'avoir acquis une BMW, nécessitait une vision différente et sportive de la voiture. Il est bon de rappeler que la marque est elle-même porteuse d'une image collective qui allie luxe, raffinement et puissance.  
 
D'où en second lieu cette approche du Tuning ( ou de son aspect particulier ) proche du milieu des préparateurs et des modifications extravangantes des carrosseries et quelque part de l'exagération des uns et des autres quant à leur comportement civique et parfois de type "meute".
 
Enfin, et pour véritablement répondre à cet imbécile qui vient de juger avant même de proposer une réponse intéressante, il conviendrait de penser que, au vu de ce modèle que je considère ancien ( 19ans d'âge )et donc à préserver , aux vues des remarques des internautes précédents qui m'ont donné leurs points de vue, leur sagesse et surtout leurs expériences, je crois qu'en les suivants dans leur perception, je leur rends hommage en faisant de même, puisque de toute façon, en accord aussi avec mon point de vue. Et puis, par dessus tout, je remarque en les lisant que le possesseur d'un véhicule, quelque soit sa marque, son style, possède un cerveau capable de réfléchir et de donner son avis bon ou mauvais. Ce qui n'est pas le cas de "Schingouz", qui a priori, pense qu'il n'est pas en mesure de le faire, puisque non partisant de l'avis, mais fervent utilisateur du préjugé et donc ennemi préhistorique peut être de l'évolution en mache.  

:bien::bien:
Il est pas beau cuila?

Enix, en fait je voulais dire Cohabitation dans le sens où la préparation viendrait se rajouter dans un ensemble déjà homogène, et qui  de par son insertion viendrait déstabiliser l'équilibre ou l'authenticité.  
 
Par complémentarité, il serait peut être possible, grâce à ton point de vue ou par rapport à tes suggestions, d'allier les deux, sans pour autant modifier l'ensemble. Aussi qu'envisagerais-tu en proposant une préparation pour ce vieux modèle ?  
 
Voilà, à plus tard surfeur...

Il essaye de nous endormir sous sa logorée verbale !

Lord Koss, toi qui est un "vétéran", que possèdes-tu comme véhicul(e)s ?  Au fait, quant l'utilisation du langage familier est usité, il est naturel d'utiliser les guillemets.  
 
A plus !!:tourne:

'tain, je comprends de moins en moins ce qui se dit ici !
Logorhée, ce n'est pas familier ! C'est du bon vieux français (via le grec ancien) !
 
Qu'est ce que tu veux faire avec cette BM, une amélioration moteur, une "amélioration" du look, une amélioration du comportement routier ?  
 
Dans la section ancienne, c'est vrai que l'on tendance à préférer le "pur jus" (sauf certains hot roders qui nous montrés récemment des trucs bizarres mais sympas).

HENCHAIX a écrit :   Enix, en fait je voulais dire Cohabitation dans le sens où la préparation viendrait se rajouter dans un ensemble déjà homogène, et qui  de par son insertion viendrait déstabiliser l'équilibre ou l'authenticité.     Par complémentarité, il serait peut être possible, grâce à ton point de vue ou par rapport à tes suggestions, d'allier les deux, sans pour autant modifier l'ensemble. Aussi qu'envisagerais-tu en proposant une préparation pour ce vieux modèle ?     Voilà, à plus tard surfeur...

Faudrai déja connaitre le budget pour une restauration !
 
Perso, j'en profiterais pour remplacer certain éléments par d'autres (plus haut de gamme)mais de la meme époque ou du meme style.
 
Genre : Si tu as des jantes en toles, en mettre des Alu provenant d'une autre E28 qu ien avait ou de trouver des Alpina.
 
HS : Le mot s'écrit LOGORRHéE

 
On a peut être l'excuse de notre grand âge
 
Sinon c'est bien de la e24 qu'il s'agit ou plutôt de la e12?
Car si je ne m'abuse, la e12 fut produite et commercialisée jusqu'en 1985...et comme il parle d'une 520i de 1984...

C'est super intéressant ! Tu as peut être raison, mais hélàs, même sur la notice, je n'ai rien qui me le stipule !  
 
Voici cependant le N° du Type : DK51S5
Et le N° dans la série du type : WBADK510509196159
1ère mise en circulation : 23/03/1984
 
A te revoir !!  
 
Au fait "Tifon", ne crois-tu pas que vouloir bien s'exprimer, en faisant le moins de faute d'orthographe n'a rien à voir avec une pathologie discursive ? Alors, utiliser des mots tels que "Logorrhée" peut être intéressant si, bien sûr son utilisation a un sens. A mettre quand même entre guillemets, si l'on suppose qu'il y a faute d'orthographe intentionelle ou non...  ( cette remarque est aussi valable pour "Lord Koss"  ).
 
Evitons de disgresser à l'avenir et n'oublions pas notre plaisir de posséder une BMW et donc de s'inquiéter quant à son bon entretien.
 
Best regards.

Génial un des forumers de 6eligne.net a trouvé un site allemand où cela démontre qu'il s'agit bien d'un E28. http://www.bmwspecialisten.dk.
 
Vraiment génial !!!!
 
A +

Parfait alors, en plus, les chiffres ne correspondent en rien aux e12
Et de toute façon, je m'étais un peu avancé vite...il n'y a qu'en Afrique du Sud où la fabrication et la commercialisation de l'e12 continua jusqu'en avril 1985.
 
 
Sinon dommage, le site a l'air d'être en reconstruction là

Je suis bien d'accord sur l'orthographe et la grammaire (ça manque un peu sur FA... au fait, au passage, on dit "digression" et pas "disgression" ).
Mais n'oublie pas ce vieux proverbe : "le mieux est l'ennemi du bien".
Il s'applique pas mal je trouve
 
Pour oser un parrallèle un peu abusif : ce proverbe peut aussi s'appliquer aussi aux voitures !
 
Tu auras bien compris que je ne suis pas fan des modifications, hors celles proposées par le constructeur !
Mais ça n'engage que moi !

Tu vois tu as détecté une faute d'orthographe, comme quoi...reste maintenant à savoir si elle était implicite ou non !!! Quant à ton proverbe " le mieux est l'ennemi du bien" soit, mais vu le contexte, pourrais-tu préciser ? Ou veux-tu en venir ? C'est que je suis limité ; un simple amoureux des E28, de ma voiture, de cette ancienne carrosserie....
 
Cela dit, je suis tout à fait d'accord avec toi qu'il ne faut pas modifier une E28, mais juste l'entretenir avec des pièces d'origine. C'est aujourd'hui mon but : refaire la peinture, enlever une serrure de trop sur la porte conducteur, enlever l'antenne d'origine qui a été déplacée à l'avant ( et qui est cassée ),changer un feu arrière, remplacer les enceintes actuelles qui sont grillées, le poste radio, et bien sûr changer les accus de l'ordinateur de maintenance. Tout le reste sera laissé tel quel.  
 
A+ Il y a vraiment une maginfique E28 sur le site web allemand... D

ah non, non et non
 
on enlève pas la serrure en plus, c'est une option d'époque pour l'alarme...
 
il faut la laisser, même si l'alarme ne marche plus. SVP
 
plutôt joli la E28, bon choix
 
Nicolas

je suis désolé de t'avoir vexé, mais je pensais vraiment que tu étais un troll, car tu étais passé de la préparation du véhicule au respect de l'origine stricte, et dans la tête de la plupat des gens, c'est bien clair, c'est soit l'un , soit l'autre.  
 
Pour mon cas, c'est le respect de l'origine, mais chacun ses goûts.
 
Je me suis donc trompé. Et je n'ai pas de jugements à émettre que tu veuilles faire de la prépa ou de l'origine, je répète que je croyais que tu étais un troll.
 
Je te demanderai juste de rester correct dans tes propos, car si j'admets facilement mes erreurs, je n'apprécie pas par contre les écarts de langage.  
 
Nicolas

Implicite ? Tu veux dire volontaire sans doute ? Moi j'en fait régulièrement, le plus souvent involontaires, comme tout le monde, on tappe parfois un peu vite ! Le problème n'est vraiment pas là ! un contre-sens ou un mot utilisé à contre-emploi me paraissent largement plus génant !
 

ça me semble clair : le français est une langue magnifique, surtout quand il est utilisé avec ... disons, une certaine sobriété !  
Pour paraphraser La Bruyère :  
"Ce qui se conçoit bien s'énnonce clairement,
et les mots pour le dire arrivent aisément"
Que dire de plus !
Sinon que certaines remarques au dessus ont été provoquées, à mon sens, par un abus de termes ampoulés et inutiles, rendant ton discours... peu clair !  
Mais trève de pignolades !
 

 
Je suis 100% d'accord avec ces modifications qui ne visent qu'à remettre la voiture dans un état d'origine fonctionnel. Je suis par contre d'accord avec Shingouz sur la serrure. Si elle ne pose pas de problèmes, pourquoi ne pas la garder ?

C'est là une remarque intéressante, mais est-il normal d'avoir deux serrures sur la porte "conducteur ? L'ancien propriétaire ne m'a jamais donné les clés, à moins bien sûr, que la clé soit la même.  
 
Enfin, trèves de balivernes. l'essentiel doit être dit en un minimum de mots. Des phrases concises, avec un sujet, un verbe et un complément.  
J'aime ma voiture. Elle est belle. Sa couleur est bleue métallisé. Je suis content. Alors, au revoir.  
 
 
 :roi::roi:

et des photos ?

Ah c'est mieux ! Il s'agit d'une paraphrase ! ...de ce que je viens de dire !
 

On progresse, on progresse !

HENCHAIX a écrit :     J'aime ma voiture. Elle est belle. Sa couleur est bleue métallisé. Je suis content. Alors, au revoir.        :roi::roi:

 
photos, photos, qu'on voit la belle
 
Nicolas  

Volumex a écrit :     On a peut être l'excuse de notre grand âge   Sinon c'est bien de la e24 qu'il s'agit ou plutôt de la e12? Car si je ne m'abuse, la e12 fut produite et commercialisée jusqu'en 1985...et comme il parle d'une 520i de 1984...

La e12 fut commercialisée jusqu'en 1981

A propos de e12 ,vous ne connaitriez pas dans votre entourage quelqu'un qui en revendrait une, 520/6,525,528.

Salut tout le monde !!!! Hé bien pour faire plaisir à tout le monde, je vais mettre, courant de la semaine prochaine, quelques photos.  
 
Le BMW Club de France semble être assez "select", puisque ce sont seulement les belles BMW de plus de 20 ans d'âge qui en principe rejoignent le sacro-saint des Club BMW. Mais, il faut bien des critères de sélection, donc soyons patients, héhéhé !!!!
 
Quant aux E12, quelles sont merveilleuses !! File sur 6eenligne.net et bien sûr sur le BMW Club de France. Tu trouveras des magnifiques titines  et justement des E12 en photos qui te laisseront pantois....Cependant je vais me renseigner de mon côté, il existe un spécialiste des BMW d'occase, là où j'habite...Contacte moi en MP, on  verra peut être et tu me donnera bien sûr ton avis sur ces sites qui sont excellents......
 
Bon, à ++++ et merci pour les messages. S'il y a des E28, des E12 dans les parages, contactons nous......  
 
:tourne::roi: