En voici quelques photos :
 






 
C'est mon frère qu'on voit sur les 2 dernières photos.

!!!, en voila une bien belle matra !!! c'est bien une 75 ? hein ?, elle a l'air "complete" , rha ! , ca fait plaisir !!! a partir d'avril il y auras ptet moyen de faire une ptite viree entre matra sur les belles routes d'alsace ! ....
au fait que dis l'interieur ?

M550 a écrit :   !!!, en voila une bien belle matra !!! c'est bien une 75 ? hein ?, elle a l'air "complete" , rha ! , ca fait plaisir !!! a partir d'avril il y auras ptet moyen de faire une ptite viree entre matra sur les belles routes d'alsace ! .... au fait que dis l'interieur ?

C'est bien un modèle 75, à peu près complète (il manque les logos à l'arrière, l'antenne radio n'est pas d'origine, peut-être 2 ou 3 autres détails).
C'est bête, on a même pas pensé à faire des photos de l'intérieur
On tachera de faire ça un de ces 4.
Il est plutôt bien conservé. L'intérieur est orange, avec les sièges baquet en tissu noir. Mon frère a juste du refixer le ciel de toit qui se décollait.

Alors, il lui va bien le rouge vallelunga ?
Moi je trouve, d'autant plus qu'elle a vraiment existé en rouge la Bagheera.

Stv406 a écrit :   Alors, il lui va bien le rouge vallelunga ? Moi je trouve, d'autant plus qu'elle a vraiment existé en rouge la Bagheera.

est ce un coloris qui existait sur Bagheera sur ce millésime ?
 
ou sur Bagheera autre millésime ?

Le rouge vallelunga a existé sur tous les millésimes de la 206
Ainsi que sur tous ceux de la BX
Non, ce que je veux dire, c'est qu'il me semble que la Bagheera a existé en rouge (pas celui là, mais le même genre), enfin je le suppose, puisque j'en ai déjà vu plusieurs fois dans des petites annonces

Le coloris me semblait un peu trop vif, pour être d'époque...
 
 
mais je comprends tout à fait, qu'on désire lui mettre ce genre de couleur vive...
 
 
Et c'est vrai que cela lui va bien...
 
 
Beaucoup de voitures, d'allure sportive, sont répeintes en rouge... pour faire comme la célébre marque italienne...
 
(alors que la couleur officielle, au début de la marque était le jaune... , le même jaune que l'on retrouve dans le fond de cet écusson célébre... )

zorglub a écrit :   Le coloris me semblait un peu trop vif, pour être d'époque...     mais je comprends tout à fait, qu'on désire lui mettre ce genre de couleur vive...     Et c'est vrai que cela lui va bien...     Beaucoup de voitures, d'allure sportive, sont répeintes en rouge... pour faire comme la célébre marque italienne...   (alors que la couleur officielle, au début de la marque était le jaune... , le même jaune que l'on retrouve dans le fond de cet écusson célébre... )

Ce n'est pas mon frère qui l'a repeinte, c'est le proprio précédent : quand il l'a achetée, la peinture orange d'origine était complètement fichue, et comme c'est un garagiste Peugeot, et qu'effectivement il aime les voitures de sport rouge vif (d'ailleurs il a une très sportive 406 coupé HDi rouge écarlate ), il l'a repeinte dans une couleur très répandue dans le nuancier PSA, afin de faciliter la maintenance future. Finalement il s'est rapidement séparé de la Bagheera car il n'avait pas le temps de s'en occuper plus, et mon frère l'a récupérée en l'état.

Oui, c'est souvent le cas... et puis c'est plus facile à vendre dans un coloris rouge flash que dans un orange d'époque...
 

zorglub a écrit :   Oui, c'est souvent le cas... et puis c'est plus facile à vendre dans un coloris rouge flash que dans un orange d'époque...

Mon frère l'aurait achetée en orange d'époque

yeap !, c'est vrai qu'il est un peu plus "cool" le rouge des premiere bagheera ... et le rouge de la voiture de ton frere est d'origine ....        simca , teinte "récuperer" par pijot sur le nuancier de la marque lors du rachat (assasinat) de simca ...
pour l'antenne, ce n'est pas trop grave .. le trou sur l'aile avant droite a été reboucher ??, sinon le monogramme "matra-simca-bagheera" situer a l'arriere,doit encore etre dispo, peu etre pas en neuf,mais il y en a surement qui "traine a gauche et a droite, j'en ai souvent vu en vente dans des bourses ..  
les sieges sont unicolore noir , ou bicolore, noir / orange ?, ... et depeche toi de faire des photos de l'interieur

M550 a écrit :   yeap !, c'est vrai qu'il est un peu plus "cool" le rouge des premiere bagheera ... et le rouge de la voiture de ton frere est d'origine ....        simca , teinte "récuperer" par pijot sur le nuancier de la marque lors du rachat (assasinat) de simca ...

Merci pour l'info. On reste donc dans du "tuning" soft d'époque
 

Le rebouchage des trous n'a pas été parfaitement fait. Avec les reflets du soleil, on voit l'emplacement de l'ancienne, ainsi que l'emplacement des fixations des logos sur la malle arrière.
 

Ils sont unicolores noirs

!!!!, dis moi aussi qu'il n'y a pas de montre ,n'y de lecteur de carte ????? ...... non ! .... pas possible !!!!!, ach ! rhooooo !   (bon j'arette la ! ), si c le cas ton frere serais l'heureux proprio d'une , très ,très rare bagheera version I ....  
repond , vvviiiiitttteeeeeee    

M550 a écrit :   !!!!, dis moi aussi qu'il n'y a pas de montre ,n'y de lecteur de carte ????? ...... non ! .... pas possible !!!!!, ach ! rhooooo !   (bon j'arette la ! ), si c le cas ton frere serais l'heureux proprio d'une , très ,très rare bagheera version I ....   repond , vvviiiiitttteeeeeee

Il faut que je vérifie, mais autant que je me souvienne, pas de lecteur de carte, ni de montre.

Stv406 a écrit :   Le rouge vallelunga a existé sur tous les millésimes de la 206

205

Détuning-man a écrit :   205

La 206 aussi mais ça ne s'appelle peut-être plus comme ça

pas sûr, à vérifier...

 
En tout cas, le garagiste Peugeot qui l'a vendue à mon frère lui a dit qu'il l'a repeinte avec le rouge vif du nuancier de la 206.

ok

Don acte !

Stv406 a écrit :   Il faut que je vérifie, mais autant que je me souvienne, pas de lecteur de carte, ni de montre.

Autant pour moi, il y a une montre et un lecteur de carte, ainsi que le dégivrage de la lunette arrière.
 
Question : t'aurais pas un plan pour un autoradio d'origine, ou tout au moins d'époque ?

pas évident... à cause de l'emplacement particulier, certains fonctionnent mal et d'autres crament litérallement... mais là, c'est peut être à cause d'un trop mauvais montage...

zorglub a écrit :   pas évident... à cause de l'emplacement particulier, certains fonctionnent mal et d'autres crament litérallement... mais là, c'est peut être à cause d'un trop mauvais montage...

Gloups

Stv406 a écrit :   Gloups

Si je me souviens bien sur une Bagheera, c'est sur la tranche, et en oblique en plus, et non pas à l'horirontale...
 
Remarque si tu veux, question vieux autoradio j'en ai au moins 2 en stock... le genre pré- historique ou presque...
 
Un truc allemand, qui mange les K7 et ne les rend pas, mais avec radio FM quand même, et indicateur à aiguille rouge de la station
 
ou encore encore plus historique, l'autoradio qui fait royalement PO et GO, et en mono, avec réglage par molette et aiguille rouge de rigueur...

zorglub a écrit :   Si je me souviens bien sur une Bagheera, c'est sur la tranche, et en oblique en plus, et non pas à l'horirontale...

C'est même plus qu'oblique, c'est carrément vertical
 

Euh...

Stv406 a écrit :   C'est même plus qu'oblique, c'est carrément vertical     Euh...

oui mais c'est ce que j'explique en disant sur la tranche, mais même cete tranche n'est pas plane mais inclinée autrement dit ta verticale n'est pas plane !!!
 
me fais-je bien comprendre ??

OK, compris

c'est ce qui pose des problémes à la partie K7 de certains autoradio et encore plus au lecteur de CD...
 
Je crois que la marque proposée à l'origine dans le reseau c'était du Blaupunkt mais à vérifier...

b'jour tout le monde !
pour l'auto radio, il est effectivement verticale, mais droit, pas incliner , d'origine tu pouvais en avoir un de marque "autovox", et ca coutait la peau du Q !!!, par contre, tu en trouve dans toutes les bourses pour 50 ff (heuu une bonne dizaine d'euro quoi )
pour un modele "seventies", le style que décrit Z corespond a peu pres a ce que tu doit rechercher, les bonne vieille molettes, avec le curseur rouge qui se balade, .... et surtout ne pas faire la c......! de monter les HP ailleur qu'au 2 emplacements d'origine ... j'ai du changer mes deux pochette a l'avant car un c.. y a mis les hp
...

Avec un peu de retard, pour la Bagheera à ton frangin STV
 
Sinon, la conduite a du être amusante sur ces routes enneigées

Volumex a écrit :   Avec un peu de retard, pour la Bagheera à ton frangin STV

Merci pour lui
 

Et bien pas tant que ça en fait
J'appréhendais, mais le frérot est passé tranquillou à une allure de limace, et tout s'est bien passé, même pas la moindre amorce de patinage

Stv406 a écrit :   Merci pour lui     Et bien pas tant que ça en fait J'appréhendais, mais le frérot est passé tranquillou à une allure de limace, et tout s'est bien passé, même pas la moindre amorce de patinage

Les Matra sont très bien équilibrées donc si on fait pas l'idiot, et en tenant compte du coté propulsion, cela roule sans vraiment de soucis !

bonjour
ben oui ... propulsion,moteur central, répartition des masses a pratique ment 50/50 ... non problemo ...

SLT,
je suis proprietaire d'un modele de 1981 (derniere annee de fabrication), pour faire le plein avec du SP sans plomb il faut penser à acheter des pastilles speciales a deposer dans le reservoir. A part cela rouler en bagheera est toujours un plaisir

Il faudrait que je demande à mon frère avec quoi il fait le plein en tout cas je suis sûr et certain qu'il ne met pas de pastilles.
Sinon, je me souviens que mon père mettait du SP98 dans sa Talbot 1510 GLS, ça ne posait aucun problème, elle était parfaitement prévue pour