Reprise du message précédent :
merci

lar12 gordini faisait 125 ch SAE mais 108 ch DIN

Demandez moi ce que vous voulez, je sais TOUT sur cete auto: la 8G.

quel est le nom du gars qui a eu l'idée des 2 bandes blanches
et pourquoi légèrement sur la gauche et pas au milieu

Bonjour à tous !
Veuillez me pardonner ce petit HS...
Quelqu'un aurait-il un sigle gordini (celui apposé à l'arrière des gord') blanc sur fond bleu ? Comme celui-ci mais avec le "vrai" sigle...

Explication du pourquoi de la question : Je suis à sa recherche afin de décorer un SG2 au 1/43 qui servira d'assistance course (comme celui d'Alpine) aux Gord'.
Malgré pas mal de recherches sur le net je suis resté "bredouille"
D'avance merci et encore mes excuses pour ce HS

Tu veux parler de ce sigle la???
 

Moi aussi je suis fou de la R12G.
 
En effet en 1970 est sortie la R12 Gordini destinée à remplacer les R8 Gordini qui avait beaucoup de fervents et avait disparu en 1970. La R12 Gordini peinte en bleu avec des bandes blanches etait animée par un moteur poussé de 1565 cm3 développant 125 CV à 6250 tr/mn avec une boîte à 5 vitesses, elle atteint 185 km/h.  
 En 1972 Renault proposait un kit qui amenait la puissance jusqu'a 160 CH il s'agissait de plusieurs modif au niveau du moteur et carburation(trompettes au place de filtres d'air).  
 

 
 
   Maintenant une grande priere aux  proprietaires des Gordini(specialement de R12G).....faites des petites films de vos bagnoles(demarrage, bruit du moteur). Je jamais vu une G en action et je suis sur qu'il y a pas mal des passionees qui veulent voir/entendre le brui d'une Gordini.  
     
   Il y avait une autre discution avec des films + photos d'une Renault Dauphine Gordini....vraiment IMPRESIONANT !
 
     

gordinix a écrit :   Tu veux parler de ce sigle la???

Oui gordinix, c'est bien celui-ci mais je n'arrive pas à le trouver façon "dessin" comme celui que j'ai posté plus haut...même pas sur les sites de Gordini.Seulement en photo.
Si personne n'en trouve j'essaierai de faire avec...mais ce sera plus difficile.

Alors les gars.... il n'y a personne qui a par hazard des petits films avec les Gordinis (R12, R8) ?

 
 
Faut lire tes messages privés

SUPER merci beaucoup !!! Je suis nouveau et je suis pas habitue....  
 
 Mais j'attends toujours si vous en avez autres .  
 Je suis curieux de voir le demarrage d'une r12G et comment elle monte en tours. Ca serrait vraiment interesant un film a l'interieur (le tableau de bord).  
Merci encore une fois.
 
 
 

Amedee Gordini  
 

Y'a pas à dire, c'était quelqu'un.

Pour le plaisir des yeux...
 

Bonsoir, recherche tous docs amateurs sur la R12G pris dans les années "70" (diapos, négatifs, super 8, etc...) et vive la R12G !!!

Bonsoir à tous !
Il ne faut pas oublier, quand même, qu'avant d'être un nom "collé" à des Ondine, R8, R12, etc... Gordini (Amédée de son prénom) était le "Sorcier" de la mécanique de course française !!!
Amicalement,
Sylvain
 

 

Stefan Io a écrit :   Amedee Gordini

 
Le sorcier de la mécanique par excellence....

 
 
 
 
 
 
 ma dauphine gordini 1095

Je suis alle chez des amis ce week end et dans un hangar, je suis tombe nez a nez avec ... une R12 Gordini !!  
Je leur ai demande de m'en dire un peu plus. Elle a roule en rallye pilotee par un des membres de la famille et elle a encore ses rampes de phares a l'avant et les autocollants avec le nom du pilote.  
Ils l'ont demaree il y a quelques annees mais depuis, des petits malins malhonnetes sont venus faire leur marche sous le capot. Il n'a pas l'air de manquer grand chose mais bon, la, c'est sur, elle ne tourne plus.  
Ca m'a vraiment fait mal au coeur de la voir comme ca mais bon, elle est a l'abri, aucune poule a l'horizon...  
Tout ce que j'espere, c'est qu'un de leurs enfants (tous passionnes de voitures et de course automobile) entreprendra un jour sa restauration...

 
Des photos comme je les aimes sans oublier ceci
 

 

 
     

En fait je trouve que l'R8 est mieux niveau transmission et pilotage que l'R12 gordini qui avait tendance a rester et coller sur la route
D'ailleurs l'R12 n'a jamais eu le peps que l'R8 G jusqu'a la sortie du Kit 160 ch
 
Vous imaginer 50 ch en plus que l'R8 et ne pas encore avoir ce peps à cause de la traction à l'opposée de la propulsion.
 
C'est vrai que l'R12 était traction pour cause de marché mondiale (les propulsions se vendaient moins bien à cette époque.
 
Et bien sur l'R8 G a eu plus de courronnement que l'R12 G
 
Ca ne signifie pas que l'R12 est une voiture pourrie au contraire c'est une voiture sportive mais à ne pas utiliser dans les compétitions...