Cette jeune femme ravissante est photographiée devant l'une des nombreuses Mustang de son grand-père, collectionneur et en quelque sorte géniteur de la mythique auto. Lorsque, en 1962, Ford souhaite lancer sur le marché une nouvelle sportive, John Douglas fait partie du service marketing de la marque. Premier nom proposé : Cougar. Mais il ne fait pas l'unanimité. D'autres noms circulent jusqu'à ce que le jeune John Douglas propose Mustang qui est aussitôt accepté. Trop heureux d'avoir su ainsi se faire remarquer chez le constructeur, il baptise du même nom sa fille qui voit le jour en novembre 62. La tradition s'est depuis poursuivie puisque la première Mustang, plutôt précoce, a donné naissance à une fille en 1982 qu'elle a bien évidemment appelée Mustang. Et c'est cette seconde génération de Mustang que nous avons aujourd'hui la chance d'admirer. A propos, saviez-vous que le mustang est un cheval à demi sauvage des pampas d'Amérique. Apprenti dompteur…  
 

 
Fiche technique de la Ford Mustang
Motorisation : V8 de 264 ou 324 ch
Vitesse maxi : env 215 ou 240 km/h
Cylindrée : 4601 cc
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports
Poids : entre 1470 et 1615 kg suivant les versions
Prix : env 25000 $ (24700 euros)  

Très jolie châssis !
 
Et ça suce combien aux 100 km
 
et ça prend combien de tours/minute
 
Je sors

t'as pas de photos plus grosses ?
 
en tout cas les pare chocs sont bien proportionnés....  heu caisse queue je raconte là....

En tout cas, elle garde toujours un prix plancher et un bon gros V8 ...comme son éternel rivale d'ailleurs, la Camaro
 
Sinon la ligne n'a pas l'air d'avoir été boulversée (et c'est comme ça depuis 93 on dirait bien)...ça ressemble plus à un restylage léger qu'à autre chose.
Mais j'aime bien ,même si j'avoue préféré la ch'tite Camaro

Volumex a écrit :   ...comme son éternel rivale d'ailleurs, la Camaro

 
Quoi "Camaro" est aussi la fille du designer de la voiture ? Volumex, la carroserie présentée dans ce post parlait de la FILLE evidement,pas de la voiture qui ne sortira qu'en 2004. Un collegue part pour detroit bientot, je posterai des photos des son retour.
 
 

 
Détrompes toi, la future ligne de la Stang 2004 est bien plus retravaillée que tu le penses. Elle se raproche plus de la voitures qu'elle etait a la fin des sixties. (Museau plongeant, plus "fine". Donc bien dans le "retro design" actuel des constructeurs.
 

 
D'accord, d'accord...j'ai vraiment besoin de changer d'air moi
 

 
J'espère de tout coeur alors, pour ce renouveau
Car avoue que la 'Stang actuelle ,n'a vraiment pas changé depuis près 10ans maintenant