ça doit être facile pour certains.
un indice : vitesse max 105km/h, je sais, ça aide pas mais je vais quand même pas vous donner le modèle et l'année, non mais

Un TOY?ou une GAZ?

Salut et bonne année à tous.
 
On dirait bien un Beijing,voiture chinoise des années 70,non?
 

 
année 52-54

passionauto a écrit :     année 52-54

 
Alors c'est une Jeep Willys ou un Land Rover

Y a un drapeau Bleu / Blanc / Rouge dans le coin de pare brise ? Non ?

JP_Gwen a écrit :   Alors c'est une Jeep Willys ou un Land Rover

 
mince je croyais que ce serait facile pour les fans de ....... la marque.
Sachez que normalement la marque en question ne fait pas du tout ce genre de véhicule.

Encore une joie que nous a pondu Fiat dans un jour de gloire ?

fredewok a écrit :   Encore une joie que nous a pondu Fiat dans un jour de gloire ?

presque

passionauto a écrit :   presque

 
Presque Fiat ?  Bon, ben, Lancia alors
 
 
 
 
Bon, on m'appelle pour mon traitement...

Oui c'est un Lancia CL ou TL 51 si je ne m'abuse
Mais aux premiers abords je pensais à un Uaz

Volumex a écrit :   Oui c'est un Lancia CL ou TL 51 si je ne m'abuse Mais aux premiers abords je pensais à un Uaz

 
 
pas lancia !!

Volumex a écrit :   Oui c'est un Lancia CL ou TL 51 si je ne m'abuse Mais aux premiers abords je pensais à un Uaz

 
Ben pour le coup, si c'est ça, j'avoue que je l'aurai pas fait exprès de le trouver   Bien que le petit badge au sommet de la calandre m'ait quand même fait penser à Lancia...

passionauto a écrit :       pas lancia !!

Alors comme j'avais 2 choix, je dis Alfa Romeo Type 1900 Ar-52

Volumex a écrit :   Alors comme j'avais 2 choix, je dis Alfa Romeo Type 1900 Ar-52

 mieux oui
 
http://www.imvcc.it/fiva/models/matta.htm

j'ai découvert ce modèle hier en lisant auto modélisme (magasine de modèles réduits auto). je me suis dis que ce serait un bon quizz, surtout qu'on est pas habitué à ça de la marque.
 
remarquez sur la calandre, le V qui rappelle la marque.

passionauto a écrit :   mieux oui   http://www.imvcc.it/fiva/models/matta.htm

Bah c'est bien le modèle que j'ai donné
 
Sinon la seule et unique expérience dans le genre, pour Alfa on dirait.
En plus seul l'armée a eu la "chance" d'en avoir à l'époque

Volumex a écrit :   Bah c'est bien le modèle que j'ai donné   Sinon la seule et unique expérience dans le genre, pour Alfa on dirait. En plus seul l'armée a eu la "chance" d'en avoir à l'époque

t'es sur?
il me semblais que le modèle qui était reproduit était un civile. Il était rouge, hummm p't'être un modèle pour les pompiers remarque.

Oui, mais il faut vraiment y penser pour y voir un quelconque air de famille avec le reste de la production particulière
 
Quant à la base technique, on dirait bien que l'on a affaire à celle du tout premier Land'...lui même extrapolé de la Willis

certes il faut chercher pour trouver une ressemble aux autres alfa.
 
effectivement, ce véhicule est une soeur de la willis.

Ah bon?
 
Je n'en ai pas eu vent.
Et pour le modèle que tu as mis, avec seulement 2.050ex de produit, il est certain que tout était partie vers l'armée.
Mais il est aussi certain, qu'à sa mise en retraite ,des exemplaires furent revendu à des particuliers...comme ça se fait dans n'importe quel pays.

ah c'est surement pour ça.
je vais faire de plus amples recherches.

Volumex a écrit :   Oui, mais il faut vraiment y penser pour y voir un quelconque air de famille avec le reste de la production particulière   Quant à la base technique, on dirait bien que l'on a affaire à celle du tout premier Land'...lui même extrapolé de la Willis

 
Exact, sauf que le but du premier Land était tout, sauf militaire! L'objectif premier du Land étais de remplacer avantageusement le tracteur agricole et la voiture (une sorte de 2 en 1 avant l'heure ): Ainsi il étais pourvu de 2 prises de force, et le confort étais relativement spartiate, puisque sur la première série, les dossiers de sièges étaient... des planches en bois en "forme de pelle" (pour visualiser la chose, repensez aux dossiers des bonnes vieilles chaises en bois des écoles ). De plus, un des points important du cahier des charges spécifiait qu'il fallais pouvoir nettoyer l'intérieur (enfin sur un truc sans toit et avec un semblant de portes, difficile de parler d'intérieur ) avec un coup de jet d'eau! (c'est d'ailleurs pour cette raison que les Land (Defender maintenant, depuis que Land Rover est devenu la marque commerciale) n'étaient pas pourvus de moquette, mais d'un sol en cahoutchouc
 
Le premier modèle est apparu en 1948, le voici:
 
 

YORMEAU a encore frappé,  
marci pour ces précision

YORMEAU a écrit :   Exact, sauf que le but du premier Land était tout, sauf militaire! L'objectif premier du Land étais de remplacer avantageusement le tracteur agricole et la voiture (une sorte de 2 en 1 avant l'heure ): Ainsi il étais pourvu de 2 prises de force, et le confort étais relativement spartiate, puisque sur la première série, les dossiers de sièges étaient... des planches en bois en "forme de pelle" (pour visualiser la chose, repensez aux dossiers des bonnes vieilles chaises en bois des écoles ). De plus, un des points important du cahier des charges spécifiait qu'il fallais pouvoir nettoyer l'intérieur (enfin sur un truc sans toit et avec un semblant de portes, difficile de parler d'intérieur ) avec un coup de jet d'eau! (c'est d'ailleurs pour cette raison que les Land (Defender maintenant, depuis que Land Rover est devenu la marque commerciale) n'étaient pas pourvus de moquette, mais d'un sol en cahoutchouc   Le premier modèle est apparu en 1948, le voici:     http://medias.forum-auto.com/uploads/200307/yormeau_0201200308_1948_swb_st.jpg

Merci pour les infos Yorm'
 
Sinon j'espère au moins qu'en bon amateur d'anglaise, tu as acheté l'Aut-Retro de ce mois-ci?
Il parlait du Land justement

Volumex a écrit :   Merci pour les infos Yorm'   Sinon j'espère au moins qu'en bon amateur d'anglaise, tu as acheté l'Aut-Retro de ce mois-ci? Il parlait du Land justement

 

 
Diantre, non, Ca fait un bout de temps que je n'ai pas mis les pieds chez un marchand de journaux
 
Par contre, pour ceux qui aiment cette marque (que je considère personellement comme un des pilliers de la voiture tout terrain (enfin la vraie, celle qui est faite pour aller dans la bour et tout et tout ), je recommande chaudement le livre suivant:
 
Land Rover
Defender, Range Rover, Discovery, Freelander
 
D'Andrea Pierotti
 

 

j'ai relu la présentation du modèle réduit et ils disent que cette voiture a été fabriquée pour les besoins de l'armée italienne, mais une partie a été utilisée en tant que véhicule agricole. Je pense que c'est pour ça que le modèle est rouge.

Effectivement c une Alfa également appellée "Matta" (folle en italien).
 
A été effectivement construite pour l'armée et elle avait remporté un concours pour être utilisée par je ne sais plus ki, mais malgrés la victoire au concours elle ne fut pas choisie car Alfa Romeo n'était pas en mesure d'en produire le nombre de véhicules demandés et ce fut la ............Land Rover ki fut choisie.
 
En tout cas vous en avec vu bcp vous des 4x4 avec un moteur double arbre tout alu ????
 
Walt

tiens, un nouveau membre qui me semble costaud pour les quizz.

Bah disons qu'en matière d'Alfa, je m'y connais un peu ;-)
 
J'ai moi-même une GTV6 et un peu plus récent une 75 TS.
 
Toutes les 2 en super état.
 
Walt
 
oo=v=oo

Je crois que le modo va se faire un nouveau copain

Détuning-man a écrit :   Je crois que le modo va se faire un nouveau copain

 
Clair !

Walt en tous cas, ta signature

Un homme de gout, c'est certain
 

Détuning-man a écrit :   Je crois que le modo va se faire un nouveau copain

 
Bah, j'ai plutôt un esprit d'ouverture je pense...mais un italophile de plus dans la "bande" (plus précisemment Alphiste) ,il est certain que ce n'est pas moi qui vais m'en plaindre, bien au contraire même
 

YORMEAU a écrit :   Walt en tous cas, ta signature

 
Oui, c'est une 75 ,non?