Fin années 70, Ford Europe ne faisait pas de Diesel, et pourtant ils ont décidé d'un mettre un dans leur Ford GRANADA !!
 
et donc ils ont pris le valeureux diesel Peugeot 2.1 de 63 cv qui permettait à la Ford Granada d'atteindre les 100 km/h en ..... 25.7 secondes !!  
 
voilà, voilà

 
mazout, pas bien
 
Et la Sierra, avec le vieux 2.3 L

2.3 Diesel ?
 
Sinon oui le 2.3 Cologne V6 de ... 114 cv Essence il remonte aux années 60 celui-là c'est du pure ça
 
Le même monté dans les Taunus, Capri et Granada !

Mais si la Ford Sierra (début 80 fin 93), avant la Mondéo, quoi

powel a écrit :   2.3 Diesel ?   Sinon oui le 2.3 Cologne V6 de ... 114 cv Essence il remonte aux années 60 celui-là c'est du pure ça   Le même monté dans les Taunus, Capri et Granada !

 
 
heu il ma seble que le V6 de la taunus etait un 2 litres de 90ch
mais je peux me tromper...

oui bien sûr je connais cette fabuleuse voiture qu'est la Sierra mais je me souviens effectivment qu'ils avaient un 2.3 Diesel je crois c'est là où tu me fais douter.  

sisile 2.3 diesel de la sierra vient tout droit de chez Peugeot...

 
ah j'adore être sur ce terrain
 
Oui tu as raison, ils avaient le vieux 2 litres V6 de 90 cv monté sur les Taunus, Capri et Granda, mais aussi le 2.3 de 114 cv monté sur les mêmes voitures.  
Et oui Ford avait une multitude de moteurs à ce moment là
 
Peu à peu le V6 2 litres Cologne dont tu parles se faisait remplacer par le 2 litres 4 cylindres Pinto de 101 cv, 110 cv sur l'Escort RS2000, et puis 227 sur la Cosworth voilà, voilà

 
Je sais qu'il y a un 2.1 mais 2.3 aussi ?!
 

powel a écrit :   Je sais qu'il y a un 2.5 mais 2.3 aussi ?!

 
 
SI SI, regarde la prochaine fois que tu en suivra une...
en mazout sur sierra tu as le 1.8TD et le 2.3 atmo...

powel a écrit :   Fin années 70, Ford Europe ne faisait pas de Diesel, et pourtant ils ont décidé d'un mettre un dans leur Ford GRANADA !!   et donc ils ont pris le valeureux diesel Peugeot 2.5 de 67 cv qui permettait à la Ford Granada d'atteindre les 100 km/h en ..... 21 secondes !!     Il me semble même qu'ils ont osé mettre ce moteur dans les premières Ford Transit (Pour ceux qui savent pas c'est un Fourgon)   voilà, voilà

 
ils ont d'abord monté l'ex Indénor 2.1d, le 2.5d l'a remplacé pour le millésime 83 je crois; ce 2.5d a ensuite été monté dans les Scorpio, avant d'être remplacé par....le même mais avec un turbo (95 ch am89); la sierra a effectivement été montée avec le 2.3d ex indénor.

ça fait plaisir d'avoir quelqu'un qui soit bien au courant de ça

Oui je me souviens très bien de cette Scorpio mazout atmo...à l'époque elle en prenait plein la figure de la part des journaleux
C'est vrai qu'il était assez difficile de faire "pire" dans le genre

powel a écrit :   2.1 Diesel ?! mais dans quel Ford a - t- il été mis Granda ?!   ça fait plaisir d'avoir quelqu'un qui soit bien au courant de ça

 
ya Kamarad Das Granada 2.1 D

oups pardon guys, je vous ai dit des conneries, effectivment c'est pas le 2.5 mais bien le 2.1 emprunté chez Peugeot :  
 
2112 cm3 (90x83) 63 cv à 4500 t/mn
 

donc j'ai corrigé mes posts les Peugeotistes vous connaissez ce moteur ?  

powel a écrit :   donc j'ai corrigé mes posts les Peugeotistes vous connaissez ce moteur ?

 
 
c feu le moteur Indénor apparu sur la 403 (en 1816 cm3) en 1959....

aok pour des GRANADA de 1977 Ford aurai pu prendre plus récent comme bourrin mais bon
 

Eh eh moi j'ai pu rouler en sierra 2.3 ou 2.5d atmo.
Ca n'avance vraiment pas et c'est annoncé à 1700kg sur la CG mais je pense que c'est une erreur ça.
 
Ce serait un moteur monté par PSA dans ses camionettes.
Ca boit bcp et ça n'avance pas plus vite qu'une 2cv. Ou à peine.
 
Un copain roulait avec ça (caisse des parents) le temps de changer le moteur qui avait cassé sur son Ax 1.4d... Depuis il est passé du bon côté de la force... 205 1.9 non cata
 
Dont le moteur est rincé au jour d'aujourd'hui après 100.000km dans ses mains

 
c'était le poids Total en charge ou poids Total roulant (avec remorque) je pense.  
Sinon normalement c'est entre 1200 et 1300 Kg.  

 
 
Oui, car sur la balance, mon ex sierra cos, un coupé, faisait 1153 kg avec le plein !
cetre un moteur diesel est plus lourd, mais quand meme...

aok ... car la Sierra XR4i mk1 fait 1240 Kg donc je me disais ... pourtant la phase 2 Sierra est plus grande ...
 
Mustang, Cosworth, je te mets dans la liste des Talibans ?

powel a écrit :   aok ... car la Sierra XR4i mk1 fait 1240 Kg donc je me disais ... pourtant la phase 2 Sierra est plus grande ...   Mustang, Cosworth, je te mets dans la liste des Talibans ?

 
 
Si tu veux....car j'ai fait ma conduite accompagnée sur un coupé Taunus 1600 de 75 , elle venait tout droit d'allemagne...

 
tiens d'ailleurs il faudra que je mette des photos... je le ferai le prochain week end.

 
C'est la Taunus carré le dernier modéle ?  

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet60126-0.htm
 

powel a écrit :   C'est la Taunus carré le dernier modéle ?

 
 
non, la derniere c'est le modele 76 à 81, moi j'avais le modele 70 à 75
je vais essayer de trouver une photo...

oui je vois laquelle c'est elle a une bonne gueule

powel a écrit :   oui je vois laquelle c'est elle a une bonne gueule

 
 
C'est clair que ça avait de la gueule:
elle etait d'un beau orange d'origine avec intérieur marron creme !
par contre il s'agissait d'une berline 2 portes at pas d'un coupé, si tu vois de quel modele...

tiens la photo  

l'est belle hein ?!

aok ... je croyais que c'était le modéle vraiment coupé avec le hayon derrière.  
 
C'était pas un V4 ton moteur ? sinon c'est le connu 4 en ligne 88x66 le même dans les Capri.  
 
J'avais l'escort de 1976 (propulsion), ... ah ces vieilles caisses c'est vraiment un état d'esprit années 70

non non, pas de V4 ( il etait sur la version precedente de taunus et sur la capri je crois ), j'avais le 4 en ligne, celui de 75ch, et pas le 88ch... mais ça suffisait pour la conduite accompagnée !

tiens ... toi aussi t'as fait ta conduite accompagnée sur ce genre de voitures ?
 
Je me rappel le gars de l'auto-école lors du contrôle des 1000 premiers kilométres :  
le gars : "t'as tendance à démarrer en seconde, faut pas, t'as vu comme elle peine la voiture ?"
moi : "ouais mais j'ai l'habitude avec la mienne, et ça se passe bien"
le gars : "ah oui ? mais t'as quoi comme voiture ?"
moi : "une Ford Escort"
 
le gars était étonné mais il ne soupçonnait pas que c'était une vieille Escort phase II  

tous mes potes se foutaient de ma gueule a cause de cette voiture !
mais je l'adorais
j'ai du la vendre pour passer a le R11 turbo ( quelle merde !!)
plus tard, j' ai revu mon ex-taunus a revendre dans les annonces de la savoie.
je voulais la racheter, mais j'ai lamais reussi a joindre la personne
le numéro etait faux !!