juste comme ça

Une Lotus Seven

ca devait etre encore pire au niveau confort ! banquette non réglable

Pour le confort prends une DS

Une R16 bien sûr!

Groumpf.
 
Y'a pas la Panhard 24. Ou la CD.

pardon j'ai oublié la panhard 24, mais c'est un coupé alors que là j'ai ciblé les familiales
même chose pour la cd

Y'a pas non plus les + vendues des 60's : l'Ami6 et la 204 !!!

cible du sondage : familiale haut de gamme

Mustang, camaro, corvette, barracuda, dodger etc... y f'saient des super caisses à cette époque les bougres!

Bon, ben alors, une Panhard 17bt Relmax S en gris silver metallise et interieur fauve. En velours de preference au "cuir vinylique lavable".

et la chevrolet impala
 
qaund à la baraccuda, elle est sortie en 1971

Pareil que Duke

Rhaaah, une Mustang GT 500 de 67 !

 
En ce cas, la Frégate est + adéquate que la R16. La R16 est + à comparer à l'ID19.
 
Quand à la 404, elle est +tôt d'une gamme inférieure ...
 
L'idéal : Une Simca Beaulieu ou mieux une Facel ;o))

très bonne remarque
 
c'est vrai que la R16 a été lancée en 1968
 
mais bon ca partait d'une lecture cematin dans retroviseur
 
ils faisaient un comparo avec entre la 404 et la r16
 
pour moi la beaulieu est une des plsu belles voitures francaises de l'époque

cette r16 vaut le détour : état irréprochable, on en pleurerait
 
http://www.users.wineasy.se/katriina/rom/jukka16/romaug01.htm

Excellente lecture, Retroviseur. Il y a un dossier sur la BB 512, aussi.
T'aurais pu mettre Opel Diplomat, une Alfa Giulia, una Lancia Flaminia, une Fiat 2300, une Triumph 2000...

j'ai pa sencorelu because je l'ai acheté ce matin
 
la Flaminia, la Triumph 2000.  
 
L'Opel Diplomat, j'avais un pépé qu'avait ça par chez moi avant. un V8 avec BA à trois rapports. C'était impressionnant, c'était les US à la sauce européenne
 
zut, j'ai oublié la fiat 2300

La R16 a ete lancee en 65. La comparaison avec la 404 est valable au point de vue du prix. Mais il ne faut pas oublier que la 404 etait deja sortie depuis 5 ans.
 
Le pb de ce sondage est que les voitures ont enormement evolue au cours des annees 60. Sauf chez Citroen, bien sur .Donc, les comparaisons sont parfois un peu biaisees.
 
Au debut, pour les voitures francaises, on avait:
 
Citroen : 2cv, ID, DS, Ami6 (premieres)
Peugeot : 403, 404
Renault : 4cv (dernieres), Dauphine, Fregate (dernieres), Floride
Simca : Aronde, Vedette, 1000 (premieres), 1300 et 1500 (premieres)
Panhard : PL17
Facel : HK500, Facellia
 
Et a la fin, c'etait plutot
 
Citroen : 2cv, Dyane, Ami, "ID", DS
Peugeot : 204, 304, 404, 504
Renault : Dauphine (dernieres), R4, R6, R8, R10, R16
Simca : 1000, 1100, 1301, 1501
 
A la limite, ca evolue tellement vite (a part Citroen, mais je crois que je l'ai deja dit *) qu'il faudrait presque fixer l'annee. Sinon, on va comparer la 504 a la Vedette et ca va pas du tout.
 
 
 
 
 
* En fait, je suis mechant. Les DS ont enormement evoluees depuis la DS19 a la 23ie.

concernant la classification de la r8, je suis pas d'accord car elel a été lancée en 62

T'as remarqué aussi ??

 

C'est vrai que j'aurais du mettre la R8 dans les "debut 60".
 
D'abord, j'ai fait une liste de tout ce qui etait produit en 1960. Et ensuite je l'ai un peu etendue a 61 ou 62. Et j'ai oublie de rajouter la R8. J'ai honte.
 
Pour la DS, c'est vrai qu'elles se sont beaucoup ameliorees. Dans la technique, comme dans la presentation. Elles ont tres bien suivi l'evolution des voitures de leur epoque. Elles sont aussi devenues fiables. Y z'ont meme change la couleur du LHM .
Une 23ie, c'etait quand meme un beau vaisseau, meme au debut des annees 70.

Moi, j'ai voté la 404, par fidélité à la marque au Lion, mais j'aurais peut-etre préféré la 204, plus moderne et surtout plus petite...tout en étant contemporaine(1965)
 
Thomas

Pour la fiabilité, la durée de vie, l'equipement, la tenue de route, la classe ... la 220 biensur (meme si la ds c'est the mithe)
 
 mais moi chui comme ca

 
Heu ... De tête, il me semble que la R116 est sortie en 65. En 68, c'est la 504 et l'aMi 8

J'ai répondu 404 car en fait je trouve la 404 en coupé très belle !

En fait, il n'ont pas fait que changer la couleur mais aussi le nom et la composition (LHS Synthétique et rouge vs LHM Minéral et vert)
 
La 23Ie, c'est surtout dans les années 70 puisqu'elle n'existait pas dans les années 60 ;o)))
 
Au début des années 70 et jusqu'aux 604/R30, la DS 23IE n'avait pas vraiment de concurrentes françaises (la + proche était la 504 Ti).
 
De +, en perfs, les 130Ch de la DS était loin d'être ridicules face aux 136Ch du 1° PRV !!!

la mercedes c'etait le top a l'époque

Volvo amazon

pour moi une DS 23 injection electronique!!!
 
une bombe ultra moderne pour l'époque!

bon, mon vote n'est donc pas très original, mais au vu de la liste le choix semble clair: une auto extra-terrestre, qui impressionne encore aujourd'hui quand on en croise une
Et dire que BM la ramène avec ses phares qui tournent
Une Pallas IE pour l'atmosphère intérieure
Par contre je n'ose pas imaginer le bricolage, quand on voit ce qu'il y a sous le capot
Bref une auto inégalable

une Alfa Tubolare ou une Lotus Elite, mais évidemment fallait avoir le budget!!! sinon une "vieille" Ferrari des années 50, c'était vraiment accessible ou une vieille Bugatti, dont plus personne ne voulait.

Shelby Cobra Powaaaaaaaaaaaaaaaaaa

204