Reprise du message précédent :
Slt Stalker, perso je ne peux pas te montrer à quoi ressemble l'autoradio d'origine, mais tu trouveras ca sur le site 480.org, dans la partie site non pas dans le forum !

salut ! tu as toujours une fuego ?

Merci, je n'y avais pas pensé!

je viens d'en acheter une, sans avoir aucune idée de ce qu'est cette voiture. Je l'aurai vendredi. Je me demande même si l'accoudoir arrière se relève...

Salut,
pour te répondre rapidos, l'accoudoir central arrière fait boite à gant en effet, très pratique pour mettre quelques cd ou autres. Certains accoudoir sont fermables à clé, d'autres non, on attend des photos ! C'est deja vendredi là!

Et on attend toujours les photos...

Aller petit topic, remonte ;-)
 
Pour souhaiter la bienvenue à un alsacien parmis les fanas de 480, il doit surement nous lire ici, en espion lol  
 
J'ai peut etre trouvé mes HP arrières de contre portes en angleterre... !
 
@ + Lionel

Salut à tous !
 
Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'une 480 turbo Toscane de 1993.
 
Je n'ai pas été déçu, à tous points de vue : elle est superbe à part quelques petits pêts à la carrosserie, l'intérieur est comme neuf , à quelques détails près, et, comme je m'y préparais, l'ODB (donc la jauge, aussi) m'a lâché après même pas 10 bornes alors que je démarrais de Paris pour 500 bornes d'autoroute , et elle prend l'eau .
 
Bref, tout ce qu'on est en droit d'attendre d'une 480 !!
 
Bon, tout ça pour dire qu'il y a un peu de boulot dessus, et que je ne suis pas du tout bricoleur. Donc, visite prévue dans un garage un de ces 4 (notamment pour remplacer le moteur de lève-vitre AVG, quelle surprise !!). Je suis dans le Bas-Rhin, et vu que je sais que certains autres possesseurs de ce bijou s'y trouvent aussi, je me demandais si qqn avait un garage qui connaît bien la 480 à me conseiller, ou si il vaut mieux que je la confie à Volvo, en concession.
 
Voilou, merci pour vos conseils.
 
A+

c'est dommage, être bricoleur quand on a une volvo série 4 c'est vraiment un gage d économies    
D'ailleurs tous les soucis récurrents de ces voitures sont souvent réglables soit pour rien, ou pour très peu d'argent

Merci pour ta réponse, stalker.
 
Quand je dis "pas bricoleur", c'est surtout par manque d'expérience, de connaissances et surtout de temps...
 
Par contre, faire un joint de silicone par ci, ou démonter un petit truc par là, ça devrait être à ma portée .
 
Le tout, c'est d'être bien conseillé et d'avoir les bonnes infos, d'où mon inscription sur ce forum. J'espère y dialoguer avec des z'amoureux z'avertis de leur auto, qui pourraient me faire partager un peu de leur expérience et de leur sagesse .
 
En plus, à part l'aquarium dans le coffre et l'ouverture de portière pour récupérer le ticket aux péages, elle est nickel, ma titine !!!
 
A+

Mieux vaut aller t'inscrire sur le volvo-480.org.....

C'est fait !
 
Merci, à bientôt sur FA.

Tu trouveras toutes les infos pour faire fonctionner ton ODB alors

Pour le plaisir des yeux...
 

 

 
A+

Très belle !!    
A+
Christophe

Merci !!
 
Un rêve de gosse, et en plus presque raisonnable...
 
La vie est trop courte pour passer à côté des rêves accessibles .

C'est même tout à fait raisonnable!

Elle est belle ta voiture tetrao ! J'ai vu que tu es d'alsace ???? ou exactement ? il y a de plus en plus d'alsaciens ! J'adore ! Qui de vous allez aux rassemblements d'anciennes de Colmar ou Strasbourg ? (je voudrais connaitre les dates)

Bonjour à tous !
 
Le compte-tours de ma 480 m'a lâché hier soir (il n'a peut-être pas aimé que j'installe un siège bébé à l'arrière !!)
 
Il a commencer par fonctionner à l'envers, c'est-à-dire vers le bas, puis, après quelques soubressauts de l'aiguille, a définitivement lâché prise. Vu que mon ODB s'était remis à marcher, je me suis dit que c'était peut-être le prix à payer , mais rebelotte ce matin (malgré l'ODB muet) : aiguille stabilisée sur le régime de ralenti, puis vers le bas à l'accélération, puis plus rien .
 
Quelqu'un connaît ?
 
Merci, A+

soudures à refaire

J'ai aussi un peu le meme probleme. Avec un pote on a refait le compte tour qui m'avait laché et maintenant c'est l'ordi de bord qui fait de siennes. Je crois que j'ai sans le vouloir dû choisir entre l'un et l'autre. Soudures oui c'est sûr, en éspérant que ca tienne dans le temps !

Vraiment très belle ta 480!

Bon de mon coté les soudures sont ok au tableau de bord et quel bonheur tout marche comme s'il n'y avait jamais eu de probleme ! Je me demande combien de temps ca va durer ainsi mais maintenant j'ai la méthode (merci david), reste à me fournir une pompe et un fer à souder correct !

Salut à tous !
 
Ca fait un mois que j'attends la réponse du modo pour mon inscription sur 480.org, je profite donc en attendant de ce topic pour lancer une question "technique" : le défaut d'étanchéité chronique des 480, qui transforme leur coffre en aquarium, provient-il seulement des craquelures des joints des façades de feux arrières, ou y a-t-il d'autres voies de pénétration de l'eau ?
 
En gros, ce problème peut-il être simplement réglé par un changement des joints ou, au pire un joint de silicone autour des feux ?
 
J'aime et je pratique la plongée, mais j'ai peur que mon bloc n'abime les sièges en cuir de ma Toscane, ou que mon Octopus s'enroule autour du frein à main. Et puis les palmes...
 
Merci pour vos réponses, à bientôt !

Des topics que j'ai lu la bas il me semble qu'il n'y a pas d'autres endroits ou l'eau s infiltre en abondance

Salut Tetrao,  
 
Effectiveùent je te conseille de commencer par tes feux d'abord, ne change pas les joints (il faut enlever les feux pour cela et là tu prends des risques s'ils viennent pas facilement). Tu devrais appliquer un simple filet de silicone noir (c'est mieux car discret) autour des feux ou au moins sur la partie supérieure des feux.  
Deja ca, devrait régler ton probleme... sinon il peut y avoir une autre entrée d'eau encore, mais c'est moins fréquent !  
 
Lionel

Merci pour vos réponses !
 
Je m'attaque à ça courant de semaine prochaine, je vous tiens au jus...
 
A+

t'es d'ou en Alsace d'ailleurs ???

Cf. carte des membres sur le forum 480.org !!    
 
En gros, dans le coin de Molsheim, sur la Route des Vins...
 
A+

Bonjour
Une question : ma suédoise a 74000 km et date de 1994. Mon garagiste me conseille de refaire la distribution. Qu'en pensez-vous ?
Merci

si elle n'a jamais été faite ça parrait etre une tres bonne idée Oo (enfin...elle est de 94...j'en doute)

ou 84 ? Il faudra que je regarde... merci en tout cas. Mon garagiste m'a indiqué un devis autour de 400 euros...

en 84 il n'y avait pas de 480, en fait je ne doute pas de l année de la voiture, mais , une courroie de distribution a une durée de vie limitée en kilometrage ET dans le temps.

c'est un peu ce qu'il m'a dit : soit 100 000 km, soit 20 ans, et je dois approcher des 20 ans

Euh non une courroie c'est maximum 7 ou 8 ans

bon ben alors il est grand temps :-)