Rappel pour les athés
 
250 GTO:
 

 
250 LM:
 

 
288 GTO:
 

 
F40:
 

 
F50:
 

 
 
Ne fais bien sur pas partie du sondage la Enzo, toujours en "fabricazione" (si on peut dire ça)
Alors faites votre choix (et il est très dur!), selon votre sensibilité
Les critères étant aussi diverses que la ligne, palmarès, technologie...ou encore bassement pécunier avec la côte de l'engin...

Pour moi, ma préférée c'est celle qu'on voit dans Magnum
 
 
mais cela ne rentre peut être pas dans l'esprit du sondage...

En effet ça ne rentre pas dans le thême du sondage
Il s'agit seulement ici, des Ferrari homologués sur route les plus abouti de leur époque
 
Sinon pour celle de Magnum, tu veut sans doute parler de la 308GTS
Ayant d'ailleurs une grosse ressemblance avec la 512BB...voir la 288GTO (normal me direz vous)

Volumex a écrit :   En effet ça ne rentre pas dans le thême du sondage Il s'agit seulement ici, des Ferrari homologués sur route les plus abouti de leur époque   Sinon pour celle de Magnum, tu veut sans doute parler de la 308GTS Ayant d'ailleurs une grosse ressemblance avec la 512BB...voir la 288GTO (normal me direz vous)

aucune idée... sauf que ce n'est pas énorme, et que c'est sans le toit....

zorglub a écrit :   aucune idée... sauf que ce n'est pas énorme, et que c'est sans le toit....

Bah tu préfères en image alors
 

 
Et c'est un toit targa stp
 
Sinon on peut revenir au sondage svp

Volumex a écrit :   Sinon on peut revenir au sondage svp

 

J'ai mis 250 LM, j'adore sa ligne

Veedub a écrit :   J'ai mis 250 LM, j'adore sa ligne

Copiteur
 
Sérieusement, niveau ligne c'est ma préférée aussi et j'ai finalement voté pour elle...et ce bien que je vous un culte quasi religieux à la F40
Comme quoi...

Moi, c'est 288 GTO
 
J'adore

Volumex a écrit :   Bah tu préfères en image alors     Et c'est un toit targa stp   Sinon on peut revenir au sondage svp

oui, voilà je pense que c'est cela...
 
 
pour moi c'est le summum...
 
les cheveux au vent, si on veut, rouler cool ou pas, à la demande et selon l'envie...
 
Sport, si on veut aussi...
 
et si en plus c'est sous un climat sympa, c'est encore mieux...
 
 
Maintenant ce n'est pas liè à la marque elle même, mais au coté mignon de la chose, esthètique, puissance, etc etc... et donc tout autre véhicule pouvant répondre à ce cahier des charges là, sera aussi apprécié par moi !!!

la chemise, la Ferrari, ben je préfère la 911, désolé (c'est plus fait pour rouler que pour frimer )

Arf, joubliais avant que le topic ne soit totalement détourné (quand on voit la brochette de "taliban du post" déjà réuni... )
 
Je tiens à préciser que le seul qui a eu le bon gout de voter pour la 250 GTO c'est moi
 
Bien que j'adore la F40, comme le (bi-turbo)compresseur, le critère esthétique positionne le GTO devant
 

Je n'ai pas voté...

Pour Z -> il ne te reste plus qu'à économiser 180.000f et garder de côté chaque année un budget de 8.000f pour l'entretien

Volu !
 
je me rappelle jamais laquelle est quoi :
 
GTS : toit démontable
GTB : toit fixe
GTi :
 

Oui

Pour moi la plus belle dans cette catégorie est absente du sondage!!!
C'est la 250 GT SWB(chassis court)!
Vraiment la plus belle
 
Sinon dans les plus récentes ma préférée est la 355 GTB...mais je suis pas objectif....

euh, y'a personne qui aime la F50 ??

8-Ball a écrit :   Pour moi la plus belle dans cette catégorie est absente du sondage!!! C'est la 250 GT SWB(chassis court)! Vraiment la plus belle

 
Ce sondage cible uniquement les modèles qui étaient en tête d'affiche de la marque à leur époque respective, comme je l'ai déjà dit
La 250 GTO était plus qu'une remplaçante de la GT SWB (que je trouve superbe aussi), elle était bcp plus poussée techniquement parlant et représentée véritablement le summum de la marque.
C'était véritablement la première "compétition client" ,avec laquelle on pouvait faire une course le WE et faire les bords de mer la semaine (vous voyez l'image )
Et dont l'existence sur le marché ne se justifié que pour l'homologation en course.
Comme la 250LM ,288GTO, ou encore la F40...véritable concentré du savoir faire de la marque
 

Ahhh la 355 , il fut cruel à l'époque de voir celle-ci remplacée par une Modena à la ligne si décalée...mais depuis on s'y fait

 
on est sur un forum anciennes
 
plus sérieusment elle n'a pas du tout la beauté et l'ame d'une 250 ou d'une 288 GTO,
la F50 est peut etre la plus performante mais le jour ou j'ai entendu passer une GTO au freinage du Bus stop de Francorchamps pdt lequel le pilote tapait 3 dbl débrayage de folie . J'ai compris (depuis j'essaye d'y retourner chaque année
 
La F50 meme en passant 2 * plus vie ne ressemblait à rien
 
PS je prefere encore les Daytona au freinage mais HS.

entièrement d'accord

Volumex a écrit :   Pour Z -> il ne te reste plus qu'à économiser 180.000f et garder de côté chaque année un budget de 8.000f pour l'entretien

C'est surtout les 8K annuel d'entretien qui me chagrinerait le plus...    

la 250 GTO est une splendeur intemporelle ! C'est mon choix !
Elle est vieille il est vrai
mais aux ames bien nées  
la valeur se fiche pas mal du nombre des années.
 
J'aime bien la LM aussi.
 
Quant à l'entretien, messieurs, ne soyons pas vulgaires !  

Tout le monde n'a pas la chance d'avoir une fortune personnelle en héritage... alors c'est un point à ne pas négliger...

Bien que Ferrari ne soit pas ma marque préférée, j'ai voté pour la 288 GTO.
 
J'aurais bien aimé voir la 288GTO Evoluzzione (aurthograffe à vérifier) ou la P4.

Pourquoi en héritage, arfff !
 
Et comme le dit Lao Tseu : "si tu demande le prix de cette Ferrari c'est déjà que tu n'en as pas les moyens"
Trop fort ces chinois !
 
 

Je suis terrien... à partir d'un certain prix, je ne suis pas d'accord, pour y mettre autant d'argent...

Autant d'argent, excuse moi, Z, ...mais ça ne veut pas dire grand chose.
En ce domaine, tout est relatif !
 
Tu verras quand tu sera zillionnaire, on en reparleras.

Je ne suis pas sure que je n'aurais pas la même reflexion... même en étant Z je sais pas quoi comme tu dis...
 

De rien !
 
J'imagine d'ici ton garage :
quelques belles Matra, MS 530 évidemment mais surtout une ou deux Djet, des DB (dont une ayant gagne l'indice de performance au Mans), des Alpines profilées, quelques A110, l'Etoile Filante à turbine du record de vitesse, une Pichon Parrat, quelques belles DS, etc.
J'en oublie évidemment.
 
Sans compter la Zorgmobile (refaite à neuf) et les deux TurboTractions.

Ah tu as tout faux...
 
 
je ne suis pas aussi extrémiste... et je suis bien plus ecclectique que cela !!   et en plus modeste...
 
parce qu'on ne peut conduire qu'une seule voiture à la fois...
 
 
alors même en étant sympa avec des amis, et en prétant des voitures de temps en temps, je n'ai pas l'intention d'en avoir des dizaines...
 
 
La Djet oui pourquoi pas, la 530
 
l'A110 non, une A610 oui
 
une DS non, des voitures de records ou en exemplaire unique, à priori non plus...
 
Un cabriolet anglais oui...
 
Une grosse américaine décapotable oui
 
cela serait déjà bien suffisant pour me faire plaisir

Bon je me suis trompé !
 
Faut pas m'en vouloir, ça fait longtemps que je n'étais pas venu sur FA.  
 
Don't act !

j'ai voté 250LM, par ce que y'a pas la GTO 64!!!!!! .... ok je chipote...

C'est quoi la GTO '64 ???
 
Si tu parles de la 250 GTO elle est la et elle est de 62
 

la gto 64 est l'évolution de la gto de 62! nouvelle carroserie, meilleur aerodynamisme, passage de roue plus grand... bref plus performante que le modèle 62...

Et tu es sur qu'elle s'appelle GTO ???
 
C'est pas la 250GT ???