voila j'ai vu une M3 de 87  mais elle totalise 320000 kms!!!
connaissant peu cette voiture j'aurai voulu savoir si les kms n'impressionne pas cette voiture ainsi que les points forts et faibles de cette béhème ?

Alors ils sont ou les béhèmistes?
Sinon 320.000km ça commence à faire bcp, et même si ce 4 pattes à bonne réputation (ce que je présume...il faut s'attendre à une réfection à plus ou moins court terme si ça n'a pas été déjà fait auparavant. C'était tout de même une mécanique poussée et les proprios ne doivent pas tous le temps les ménagés...

Prendre les compressions du moteur, et une bonne révision s'impose...

et puis, à 320 000kms, les pièces en mouvement sont marquées, train roulant, direction, arbre de transmission, etc...
 
Il faut envisager une grosse révision, si tu veux obtenir une configuration 'optimale'
 
schingouz

Les BMistes sont là !
 
Normalement, si la voiture a été suivie, pas mal de choses ont déjà dü être changées (trains roulants, etc...).
Pour info j'ai une M535 E28 qui a 260.000 bornes, elle marche du feu de dieu et si elle n'a pas été brusquée à froid, il n'y a pas de raison que cette M3 soit rincée... mais enfin c'est vrai qu'à 320.000 bornes le moteur est plus près de la fin que du début...
 
Je confirme, une inspection stricte s'impose !

Salut
Je possède une M3 E30 qui a 165000 km. Elle fonctionne encore très bien ceci dit la tienne a le double de kilomètres. Lorsque je me suis mis en quête d'une M3 E30, j'avais déjà l'experience de plusieurs BMW dont plusieurs à fort kilométrage. Pour l'achat de la M3 j'étais certains d'une chose : mieux vaut acheter une voiture qui a beaucoup de kilomètre et qui est propre, qui n'a jamais tapé gravement et dont tu connais l'historique plutôt que d'acheter une voiture qui affiche 90000 km et pour laquelle tu n'auras aucune certitude sur la véracité du kilométrage. En achetant une M3 qui a beaucoup de kilomètres, tu économise de l'argent à l'achat, argent que tu pourras dépenser ensuite pour faire refaire un moteur comme ca au moins tu sais ce que tu as. Mais...ce n'est qu'un avis personnel. Ceci dit, si tu ne l'achètes pas, moi ca peut m'intéresser car à mon avis, tu ne dois pas payer ca tres chère. Si tu pouvais me faire suivre quelques infos...

ils arrivent
 
perso, sur une BMW classique, ce Km si elle est bie entretenue, c'est n'est pas énorme, mais une M3, n'est pas une BMW classique, mécanique poussée et voiture que l'on a tendance à pousser dedans car sprotive, fait que ca fait quand meme beaucoup, faut voir l'état et le prix.