Il s'agit des photos de ma 205 GTi
tiens, je vais vous la montrer (si vous vous rappelez plus
)
Il s'agit d'une éolienne, à côté d'une mairie, près de chez moi.
Elle est de 1992, c'est une 205 GTi 130 ch et comme ça se voit, elle est Vert Sorrento
Elle est 100% d'origine, avec plaques noires et phares jaunes (c'est resté d'origine : le 1er proprio ne les a pas enlevé
)
GAAZZ
Ma p'tite Sally, qui sert occasionnellement d'alarme
L'intérieur d'origine d'une 205 GTi Vert Sorrento : moquette verte, velours Quartet noir et Vert, surpiqûres du cuir vertes...
Et les contre-portes avec liseré et moquette verte
Le poste de conduite de la 205 GTi avec tous ses compteurs
Une vue plus large avec l'autoradio (pas d'origine), le pommeau de levier de vitesses GTi en rouge
En état d'usage, c'est-à-dire qu'elle roule et se salit
Alarme ON
Celle-là est passée dans Auto Rétro
Ma 205 GTi avec celle d'un ami, une 205 GTi Griffe, 100% d'origine !
Lui aussi possède une alarme
C'était le Rallye du Petit Poucet II
, ce n'est pas moi mais mon "copilote"
Et on a réussi à gagner
Mais vraiment, on se demande si c'était sur la route, ou dans les chemins
C'était bien sur la route, mais pour doubler sur les p'tites routes, fallait mettre 2 roues dans l'herbe
Là, je venais de la laver (cas rare
)
TRES sale !! Je venais de faire 1000 km en décembre 2002.
Et l'intérieur paré pour la route
(bouteille d'eau et chewin gum
)
Les photos de début d'année 2003, sous la neige
Là, la version sale et après, lavée
Avec le soleil, on voit bien le Vert Sorrento
Le toit ouvrant optionnel
on me voit
le seul pet de la carrosserie
Mes 4 jantes alliages, de 11 ans d'âge, qui ont vécu et qui vivent encore
La fameuse fissure
L'intérieur après nettoyage (c'est trop clair car flash + soleil)
La vue sur le soufflet de levier de vitesses avec les supiqûres vertes
Le jour de la visite de Nolds
Le 12 février, sous la neige
Voici le vide-poche qui se montait à la place de l'autoradio quand il n'était pas pris en accessoire.
Y'a tout
au fait, au fait, vous avez fait connaissance avec SAS visuellement
Mais laissez-moi vous la présenter
C'est donc une 205 GTi 130 ch AM92 (avec tout ce qui va avec, les jantes alliages 15" avec pneumatiques 185/55 15, les sièges de type baquet semi-cuir et Velours Quartet, le verrouillage centralisé avec plip et vitres électriques, etc...)
Celle-ci possède la peinture métallisée Vert Sorrento (avec l'intérieur spécifique à cette teinte) et le toit ouvrant panoramique.
Elle a été achetée à la fin de l'année 91 par le précédent propriétaire. Propriétaire qui était d'ailleurs chef d'atelier de la concession de Boulogne-Billancourt (là d'où sortie ma 205
).
Ensuite, il lui a été montée une alarme et 2 jeux d'écrous antivols.
Pendant 9 ans 1/2, cette voiture a été conduite et entretenue par le même propriétaire.
Et le 10 juin 2001, j'en ai pris possession
elle avait 137.000 km environ.
Et depuis, elle est toujours entretenue entre les mains de mécaniciens PEUGEOT
Et elle a passé les 160.000 km.
Vala
Entretien de ma 205 GTi depuis 06/2001 : http://minilien.com/?6DHgPyTiYV
De nouvelles photos : un ami qui est venu chez moi avec sa 205 GTi Griffe :
En route pour la prise de photos
Bisou
(dédicace spéciale Lune
)
Une 205 GTi Griffe d'origine...
...et une 205 GTi 130 ch Vert Sorrento d'origine
Vue de devant
(avec le propriétaire en arrière plein)
Vue de derrière
Devant chez moi
Une belle vue sur l'intérieur cuir Ouragan
Une autre sur le soufflet et le pommeau de levier de vitesses d'une 205 GTi Griffe
Le coeur de la 205 GTi (qu'elle soit Griffe ou pas !) : le XU9JA
Avec le régulateur ABR sous le maitre-cylindre
Et le bocal de liquide de DA car la Griffe a la direction assistée
C'est dont une 205 GTi Griffe de 91, 100% d'origine, à part les pneus en 195/50 (qui vont repasser en 185/55) et les H4 blanches, sinon, tout le reste est nickel
même si je suis pas un fan de la Griffe, la voir dans un si bel état
, c'est plus que rare !!
dans la semaine du 17 mars, je vais faire refaire le siège conducteur de ma 205, voici les photos avant :
Bon ben voilà, on voit bien le bourrelet latéral un peu trop incliné vers l'extérieur (armature cassée), la bande velcro qui tient plus et la couture au fond qui a laché.
Le sellier me prend mon siège lundi soir donc photo mardi soir ou mercredi.
Voici ma 205 en ce moment avec le siège passager de ma 1ere 205 GTi :
et voici ma voiture ce soir, avec un coup de karcher
A y est, j'ai mon siège
voici les photos
voici l'armature cassée
Les traces sont la patine (je sais pas si on peu dire usure
) à cause de l'ancienne armature
Et le siège refait
Message édité par Detuning-man le 27-03-2003 à 21:51:14