je collectionne les italiennes et je possède quelques exemplaires(tous en bon état)
en Fiat:
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600
127
131: 1300 cc:2 exemplaires
131 racing 2000 cc
128 berlinetta
132
ritmo Abbarth 125
ritmo 1100: 2 exemplaires
ritmo cabrio 85
ritmo cabrio 105 blanche série leader(rare!: 200 exemplaires)
DINO coupé 206 de 1968 en état concours
X1/9 1500cc
 
en Alfa:
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Giulietta 1960 spider(modèle unique:hardtop)
33
75
164:2 exemplaires
 
en Lancia
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trévi
gamma
 
en maserati
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biturbo 420
 
Je recherche des fans qui voudraient communiquer pour échanger leur folie...car collectionner des fiat me fait paraitre fou chez beaucoup.
 
N'empèche, une Dino fait encore se retourner les gens, une X1/9 fait encore de l'effet et la maserati...avance quand même pas trop mal.
 
Si quelqu'un peut m'aider pour la biturbo car je n'ai pas de référence et je trouve rien, en échange je suis balaise en Fiat et je peux aider.
 
J'ai également beaucoup de pièces pour Fiat Dino ou Ferrari Dino.
 
A vous lire  
 
Pierre Grandjean
Belgium

Oui, ça peut paraitre bizarre dans l'absolu... mais comme tout est relatif
 
On parlait justement de X1/9 il n'y a pas longtemps dans la section ancienne, en en conseillant l'achat à quelqu'un qui voulait une petite sportive, ancienne et sympa.
Il y avait juste un doute sur la fiabilité (chassis surtout) et sur une lègère (et relative...) sous motorisation.
Qu'en penses tu ?
 
Belle collection en tous cas, tu va trouver des amateurs d'italiennes ici, suivez mon regard-lumex

 
Salut,
 
C'est une très belle et nombreuse collection que tu as là !!!!
Avec ce pédigré là, tu peux aussi aller faire un tour sur le forum Alfa passion, tu vas te faire des amis !!
Il y a un passionné de Maserati, un amoureu de la Dino, un connaisseur en Abarth et biensur, des fous furieux d'Alfa.
Donc, n'hésite pas à faire le vas et vient entre ce forum et celui-ci : http://www.purassanta.net/forum/
 
A+ sur ces deux forum !!

pour parler un peu de la X1/9
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la mienne est une 1500 cc, elle avance quand même malgré qu'elle a la réputation d'être sous-motorisée.
J'ai un ami du club Belgio Italia qui a monté un moteur Uno turbo et cela avance!!! un autre a mis un 2000 de la Punto GT et la c'est hyper malade, donc il y a moyen de faire avancer ces cages.
 
Moi perso, je préfère les moteurs d'origine, je suis un vrai collectionneur donc SVP gardons l'origine.
 
Je viens de rouler depuis mars 2002 avec cette X1/9(12 000 km) et j'ai du remplacer uniquement embrayage, cable d'accélérateur et cylindres de frein.
Je roule tjs un an avec mes voitures pour voir les défauts, puis je répare, je refais la carrosserie si nécessaire puis je remise et je sors de temps en temps.
 
Après l'hiver, je mets en route la maserati biturbo et pour les bons jours la dino.
 
Voila, a plus
 
 
 
Une question!!!
comment faire pour vous mettre des photos???
 
Pierre
 

superbe collection que tu as là
 
pour mettre des photos, tu les mets d'abord sur un serveur (style hébergeur gratuit au hasard...) et tu clic sur le bouton 'insérer une image' le "[img]" apparait, tu tapes ensuite le chemin : http://www.monpt1dhebergeurgratis.com/monimage.jpg, tu reclic sur 'insérer une image' et le [img] apparait une 2è fois.
 
dis-moi quelle version c'est ta 75 ? et tes 33 et 164 ?

Voila j'ai réussi à afficher une photo de ma Giulietta 1300cc qui a été transformée dans les années 1970 chez un carrossier du sud de la France.
Par hasard, quelqu'un pourrait peut-être me donner des renseignements sur cette voiture. On peut réver!!!
C'est une base de Giuliette spider je crois .
Je mettrai des autres photo bientot pour la voir sous d'autres angles mais je dois encore les faire
 
Pierre

Tu les mets où toutes ces voitures ?  

lespigra a écrit :   Voila j'ai réussi à afficher une photo de ma Giulietta 1300cc qui a été transformée dans les années 1970 chez un carrossier du sud de la France. Par hasard, quelqu'un pourrait peut-être me donner des renseignements sur cette voiture. On peut réver!!! C'est une base de Giuliette spider je crois . Je mettrai des autres photo bientot pour la voir sous d'autres angles mais je dois encore les faire   Pierre

 
ben qui c'est ce carrossier du Sud de la France... spa Pininfarina en tous cas comment il a massacré la Giulietta !! ça me fait de la peine..
 
et les jantes ? elles ont un problème apparemmment

Le toit me choque un peu (beaucoup), sinon pas mal du tout.
Mais c'est déjà une très jolie voiture à l'origine.

reponse à Fangio:
Je louais des granges un peu partout mais cela coute cher...puis j'ai eu la chance de faire une offre sur un garage Ford en faillite et j'ai obtenu l'affaire....et la banque m'a accordé l'emprunt, je suis donc sauvé!!!pour l'instant car je dois vendre du banal pour faire place et acheter du mieux.
Pierre

pour Tifon et Broyax:
 
je sais il me reste du boulot...
les jantes, je les ai fait sablé et elles sont repeintes
la carrosserie est ponçée,mise au primer et prête à être repeinte
j'ai refait les vitres arrières :elles sont en plexi
 
le toit est en polyester...je suis OK avec vous ...c'est laid, même très laid mais c'est original...
 
@plus
 
Pierre

Bonjour,
 
je vois qu'il y a des amateurs de Dino FIAT sur cette page, alors j'en profite pour demander un petit renseignement.
 
Je recherche des joints pour les cylindres d'étriers de freins pour un Spider 2400. J'ai trouvé des kits de frein mais tous ça me semble un peu cher.
 
Si vous pouviez me faire profiter d'une bonne adresse, cela serait très sympa.
 
Merci d'avance,
 
Lionel

Bonjour Lespigra, tu te souviens de moi?
 
l'Italian Cars Club...
 
Viens faire un petit tour sur notre site vendredi soir et tu ne seras pas déçu...
 
Il en est de même pour tous les amateurs d'Automobiles Italiennes, je pense que vous vous sentirez chez vous...