Reprise du message précédent :
mais où est-ce que t'étais ??
 
c'est ce que que j'avais dis qqs messages plus haut

zorglub a écrit :   Bon alors c'est simple, une fois que l'enregistrement est fait sur la K7, tu prends le micro et tu le connectes à ton ordinateur.   Dans presque tous les ordi, on a des prises (souvent avec un code de couleur en plus...) pour le son. A coté, de la prise pour les enceintes, c'est sur la carte son.   Donc tu branches le micro à l'ordi, après tu cherches le logiciel magnétophone (recsound ou un équivalent, pour pouvoir faire l'enregistrement en numérique du son dans le PC), tu lances l'enregistrement dans le logiciel, et tu fais rejouer le magnéto, sur ton PC !     c'est simple non

 
D'ailleurs y a des sons sur mon site web.  
J'aime bien les sons des moteurs, le jour ou quelqu'un a un son d'une Alfa ou 205 GTI intérieure et extérieure en bonne accélération, je suis preneur.  
 
 

 
AH NON ! je ne peux te laisser dire ça Volumex, ton amour aveugle pour les Italiennes va trop loin !
 
Une GTV 2.5 je veux bien, mais pas la 2 litres.  
Où alors ton collégue dans la 325i n'a pas tout tiré à bloque ...
 
JE PRETENDS TENIR EN ACCELERATION LA GTV 2 litres avec ma petite Fiesta, il n'y à qu'à regarder les perfs théoriques ...  
 

powel a écrit :   AH NON ! je ne peux te laisser dire ça Volumex, ton amour aveugle pour les Italiennes va trop loin !   Une GTV 2.5 je veux bien, mais pas la 2 litres.   Où alors ton collégue dans la 325i n'a pas tout tiré à bloque ...   JE PRETENDS TENIR EN ACCELERATION LA GTV 2 litres avec ma petite Fiesta, il n'y à qu'à regarder les perfs théoriques ...

 
oui ça c'est bien possible la GTV est bcp + lourde
 
t'as des chiffres de ta ptite bombinette ?..

0 à 100 km/h 9.4 secondes
 
km D.A. c'est comme un 205 GTI 1.6 --> mais difficile de trouver le chiffre de la mienne
 
je doute que la GTV 2 litres fasse mieux et donc qu'elle tienne une 325i désolé les ALFISTES mais ...  
 

 
ah ok... mais ça fait combien au km une "205 GTI 1.6" 9.4 au 0-100, elle accélère mieux que ma 75 ta "fordinette" (donc jferais pas la course avec toa )
 
en tous cas, ce qui est sûr : une GTV 2.0 130 ch ne tient pas face à une 325i de 171 ch (on est bien d'accord ) il n'y a qu'une 75 Turbo pour lui tenir la dragée haute même le GTV6 est à la rue et ne crois pas ceux qui te soutiennent le contraire

205 GTi 130 ch : 29"2 au 1000 DA
0 à 100 km/h : 7"8

7"8 au 0 a 100km/m pour la 205 gti 1,9 j'ai toujours eut des doutes sur ce chiffre.
Au depart une 205 gti 1,6 accelere aussi fort et pourtant elle est donne en 9"4 pour le 0 a 100km/h  ,bizarre , bizarre.

ça, on prend les chiffres officiels

detunning-man tu dois etre heureux , dans auto-retro du mois de decembre il cause encore de la 205 gti et bientot il y aura un "vrai prix" consacre a ta preferee.

Je le prends tous les mois depuis + d'un an
 
Je suis au courant et vous verrez une participation massive du 205 C-GTi Club de France
 
Et si vous cherchez dans le calendrier, vous trouverez les dates des sorties du club pour 2003, et dans la dernière colonne de la dernière pages des p'tites annonces, on y a un encart

Broyax a écrit :   ah ok... mais ça fait combien au km une "205 GTI 1.6" 9.4 au 0-100, elle accélère mieux que ma 75 ta "fordinette" (donc jferais pas la course avec toa )   en tous cas, ce qui est sûr : une GTV 2.0 130 ch ne tient pas face à une 325i de 171 ch (on est bien d'accord ) il n'y a qu'une 75 Turbo pour lui tenir la dragée haute même le GTV6 est à la rue et ne crois pas ceux qui te soutiennent le contraire

 
prudent le BROYAX
 
au 0 à 100 je serai peut être devant, mais étant donné la cylindrée plus grosse de ta 75, c'est après 120 ou 130 que je pense que tu me tiendras voir me grillera ...  
 
quand à GTV6 vs BMW 325i moi je dis que c'est jouable car,  
 
la cylindrée c'est la même, 10 cv de plus pour la BM, ok mais les rapports des BM sont horriblement longs face aux courts de L'ALFA

powel a écrit :   prudent le BROYAX   au 0 à 100 je serai peut être devant, mais étant donné la cylindrée plus grosse de ta 75, c'est après 120 ou 130 que je pense que tu me tiendras voir me grillera ...     quand à GTV6 vs BMW 325i moi je dis que c'est jouable car,     la cylindrée c'est la même, 10 cv de plus pour la BM, ok mais les rapports des BM sont horriblement longs face aux courts de L'ALFA

 
ben disons qu'avec 31.9 au km et 10s au 0-100, je fais pas la course si je suis pas sûr de gagner donc jfais pas la course souvent (et puis ça use la voiture les burns )
 
attention , pr la 325i, yavait l'option 'sport' à boite courte qui tapait 28 s et quelque au km !

Pas besoin de faire des burns, pour comparer les accélérations.  
 
Un de ces quatre il faudra qu'on se fasse une sortie ballade tranquille avec plusieurs caisses (Broyax, Detunning-man, Volumex, etc ...), ou sortie circuit, j'aimerai bien voir un peu des tutures différentes et des Alfas ...  
 

 
oui, ce serait une excellente idée
 
va juste falloir que vous montiez à paname, mes chers provinciaux
 
quant à aller torturer les caisses sur circuit, j'aime pas trop
jsuis juste un chauffard du dimanche, rien de plus

Pas de circuit avec ma 205
 
Mais on se verra cet été

et l alfa spider cab vous en pensez quoi ?
elle a une belle bouille

Oui ballade tranquille, ou circuit, les deux me vont ...  
 
Y avait une sortie ALFA, ballade, j'aurai bien voulu y aller (pour mettre la rouste aux 1.5 Ti ) mais c'était à l'autre bout de la France une fois de plus ...  
 
Non sans déc. même pour faire une ballade ça aurai pu être sympatoche
 
 

rah là, là, ces jeunes...

Ben alors Detunning-man ? déjà de bon matin sur FA ?!

t'appelles ça de bon matin, toi ?
 
J'ai fait la grasse-mat' jusqu'à 9 h

ouah t un fou !
 
Non je voulais dire que généralement, les matins tout le monde va au taf etc ... et toi dés le matin : "http://www.forum-auto.com" !!

je fais une maitrise par internet

et le 1.8l ts il est vraiment à éviter ? c 144 ch nan ?

? oh putain ce topic il date d'y à longtemps

 
mais de quel gtv tu parles ? du traczir alfiat avec une demi-boîte à gants en guise de coffre ?
 
faudrait demander à Kayak le spécialiste Lancialfiat

powel a écrit :   ? oh putain ce topic il date d'y à longtemps

 
tu viens à Montlhéry pour l'Age d'or en juin avec ta fordinette ?

arf c loin
 
il se passe quoi exactement ?  
 

 
des anciennes, des anciennes, des anciennes, en veux-tu, en voilà, des qui brillent comme neuves, des qui tournent tout la journée comme des dingues sur la piste de 1930 à 1975, etc, etc...
 
15 euros la journée ou 25 les 2 jours si ça a pas augmenté
 
se pointer à 8 zéro zéro si tu veux garer ta charette à l'intérieur de l'anneau

Broyax a écrit :   ah ok... mais ça fait combien au km une "205 GTI 1.6" 9.4 au 0-100, elle accélère mieux que ma 75 ta "fordinette" (donc jferais pas la course avec toa <img src="images/smileys/hehe.gif" alt=""> )   en tous cas, ce qui est sûr : une GTV 2.0 130 ch ne tient pas face à une 325i de 171 ch (on est bien d'accord ) il n'y a qu'une 75 Turbo pour lui tenir la dragée haute même le GTV6 est à la rue et ne crois pas ceux qui te soutiennent le contraire

 
oui pour les départs c'est pas un foudre de guerre le gtv6 il n'est pas du tt prévu pour ça mais sur petite route le 325i il fait figure de poubelle a roulette

powel a écrit :   AH NON ! je ne peux te laisser dire ça Volumex, ton amour aveugle pour les Italiennes va trop loin !   Une GTV 2.5 je veux bien, mais pas la 2 litres.   Où alors ton collégue dans la 325i n'a pas tout tiré à bloque ...   JE PRETENDS TENIR EN ACCELERATION LA GTV 2 litres avec ma petite Fiesta, il n'y à qu'à regarder les perfs théoriques ...

 
faut pas exagérer non plus hein, une fiesta reste une fiesta c'est pas les voitures que les mamans vont faire leurs cources avec ça hummm
 
mais le gtv6 c'est pas une fusée non plus au démarage mm avec la boite courte, mais pour son age il faut le comparer avec ce qui est comparable j'ai aussi une 3.23i et je la mange pas avec le gtv6, mais sur petite route je lui donne une bonne raclé, en plus les démarages c'est pas bon pour mon portefeuille il n'y a que vulco qui aime bien mdr

 
Tu as une GTV6 2.5 et une 323i (E30 ou E21 ?)
ça c'est une collect. de bon goût
 
(pour dire vrai, avec la XR4i c'est la collecte dont je rêve depuis des mois )
 
D'ailleurs ce que tu dis à propos de GTV6 vs 323i se retrouve assez bien http://www.wazanet.com/powel/xr4i/comparatif/index.html

powel a écrit :   Tu as une GTV6 2.5 et une 323i (E30 ou E21 ?) ça c'est une collect. de bon goût   (pour dire vrai, avec la XR4i c'est la collecte dont je rêve depuis des mois )   D'ailleurs ce que tu dis à propos de GTV6 vs 323i se retrouve assez bien http://www.wazanet.com/powel/xr4i/comparatif/index.html

 
E21 et un moteur qui a la rage et d'origine pas beaucoup tourné

on collectionne beaucoup dans la famille un de mes fils vient d'acheter une mazda xr7 en tout on a 6 voitures de collection dont une bx sport d'origine et une hunday gt turbo en passent par le gt turbo maxi groupe a en f2000 j'avais aussi une golf1 1600 mais pulvérisé en rallye grace a l'autobloquant (grrrr rage )

 
mazda c'est pas xr7 mais rx7 excuse

 
oui je connais les RX7 moteur rotatif ? mais c'est la première celle de 1981 ?
 
( sinon tu peux faire un "Edit" sur ton message pour le corriger )
 
c'est vrai qu'il y avait une FORD cougar "XR7" aux USA