Quand la super 5 gt turbo a été remplasser par la clio 16s, la presse que disait-elle? Bon changement, ou il regrettait la r5?

 
 
la presse disait bon changement , en effet la clio pouvait rivaliser avec la 205 GTI qui etait jusqu'a là "la reference"

insite bien sur le "pouvait"

tsss, Détuning-man ....

 
globalement, le presse trouvait le changement plutôt profitable, bien qu'on lui ait reproché (à la Clio) des sensations moins franches dues à un moteur atmo moins démonstratif que le 1397 turbo.
 
C'est amusant car ce WE j'ai farfouillé dans mes archives, et j'ai justement retrouvé des numéros des années 91 d'Echappement, AJ et Automobile, avec qq comparos Clio / 205, avec des titres comme "Idole en péril", "l'élève dépasse le maître" Globalement d'ailleurs, les essayeurs donnaient en général une mince victoire à la clio en raison d'un habitable et un confort (+ insonorisation) plus moderne que la déjà "vieille" 205, mais tout le monde reconnaissait que niveau perfs ça se tenait dans un mouchoir de poche.
 
Petite digression d'ailleurs, sur un des numéros d'Echap figurait un grand comparo des sportives françaises de l'époque : on trouvait chez Citron la BX 16s, la ZX Volcane 130, l'AX GTi. Chez Peugeot la 205 GTi 130, la 309 GTi 16, la 405 Mi 16, la 205 Rallye, chez Renault la Clio 16s, la R19 16s, la 21 Turbo, l'Alpine A610, et enfin la Venturi 260. Quelle époque quand même, surtout si on songe qu'à côté il y avait aussi des voitures comme la R25 V6 Turbo ou la XM V6 24s, quand on regarde aujourd'hui le catalogue des constructeurs hexagonaux...
 
Et dans la série nostalgie quand tu nous tiens, ce même numéro était aussi le lancement d'un projet un peu fou, ou quand un journal et ses lecteurs voulaient construire leur voiture de sport idéale... Projet qui allait déboucher qq années plus tard sur la berlinette Hommell...
 
C'est marrant ce canard a 11 ans seulement, mais j'ai eu l'impression terrible de me sentir vieuuuuuux en le relisant  

Effectivement je me souviens que la clio battait la 205. Seulement niveau sensations de conduite, ca n'a rien a voir!

STP, veux tu scanner l'article ou on y parle de la ZX volcanne 1.9i 130cv
Ca me ferait super plaisir de lire un truc sur ma voiture (mm si je sais quelle est pas extra et que niveau sensation ou super perf, c pas ca)
STP
STP
STP
STP
STP
!!!!!!!...;-)
 
au fait, je viens de me rendre compte, q je ne peux pas mettre de smiley moi, pourquoi..??!!!

ben la Volcane 16V c'était pas mal tout de même, et le train arrière à effet autodirectionnel, c'était innovant, bien que surprenant pour certains dans les sensations...

 
avec plaisir, mais il faudra que tu patientes un peu car tout ça est dans des dizaines de cartons en prévision de mon déménagement
 
sinon, pour zorglub, la Volcane n'a (me semble-t-il) pas existé en 16v : la Volcane faisait 130 puis 122ch, et la ZX 16v a existé en 155 (faux) chevaux et 167 ch (même moteur que la 306 S16 mais en BV5). Pour la dernière que j'ai possédé pendant presque 3 ans, c'était effectivement une excellente voiture, survireuse à la demande, très vive mais jamais piégeuse.  

Volcane 16V, pas chez Citroën...
 
Volcane : TD ou 1.9i jusqu'en 93 puis 2.0 L
 
16V : 2.0 L 16s 155 ch puis 167 ch

bien bien, j'en prends note...
 
Je ne suis pas un spécialiste des citrons...

oui, effectivement, la Volcane n'a jamais exister en 16 V, seulemnent en 1.9i et 2.0i 8S...Mais bon, t'es pardonne.
Bon, bah pour l'aricle, c pas grave, j'attendrai, mais me fait pas patinenter pour rien....hien???!
 
Et enfin, oui, le train arriere auto directionnel est certe surprenant au debut, mais apres, il devient surprenant et REDOUTABLE D'EFFICACITE.....
Et je ne te raconte pas sur parcours sinueux...hihihihhi
 
PS, mais, euh, je ne peux tjrs pas mettre de Smileys..snif!

Aucune idée, car en vérité je n'ai jamais roulé en ZX ou 306...  
 
Mais je me souviens bien, retrospectivement, qu'une Murena ça tourne bien aussi... quand on braque le volant au dernier moment... et bien ça passe sans broncher...  vu que l'éclairage était faiblissant, qu'il faisait nuit, et que je ne m'étais pas rendu compte que l'alternateur avait cessé de fonctionner...
 
Il est reparti fort à propos 40 km avant arrivée à destination... je n'ai donc pas eu besoin de dormir dans la voiture...