Salut a tous
Juste pour info, j'aimerai savoir le prix d'un alpine A 110 berlinette en bon etat 1300 ou 1600 il me semble
J'adore cette voiture c'est juste pour savoir si c'est abordable ou si ca ne sera qu'un beau reve pour moi.
Merci d'avance

pour une 1600 en bonne état compte au moins 150000frs!!!!
c'est pas donné.

Côtes :
1300 V85 : 5800 à 19800 euros
1300 G : 6900 à 21300 euros
1300 S : 7300 à 22900 euros
1600 S : 9500 à 26000 euros
1600 Sc/Si : 9500 à 28500 euros
1600 Sx : 8400 à 23000 euros.
Eh oui, quand même. Le mythe a son prix !
Le prix le plus bas correspond à complet mais à restaurer
le prix le plus haut à très bon état.
Source : RetroViseur.
 
Pour des infos sur les différents modèles, et les prix couramment pratiqués, les pros vont répondre...bientôt !

Ah quand meme
Je m'attendais a plutot 80000 Frs
Mais c'est clair qu'elle le vaut tant pas la légende qu'elle transport que par son look

AleXS a écrit :   Ah quand meme Je m'attendais a plutot 80000 Frs Mais c'est clair qu'elle le vaut tant pas la légende qu'elle transport que par son look

Alors honnêtement, ce n'est pas tout à fait le prix qu'elle devrait avoir par rapport à ses qualités et défauts objectivement.
 
Mais la demande est toujours forte, et c'est le mythe et le nom que l'on paye, hélas, comme pour les Ferrari...

 
Pour ceux qui veulent encore des côtes de 1300 et 1600
Elles viennent de LVA et sont soit identiques ou très proches (Normal vu que Retroviseur fait partie du même groupe de presse que LVA )
 
-A 110 1300 coupé GT 4: 1966 à 1968 -> 3.000€ à 13.700€ (je sais ce n'est pas à proprement parlé une "Berlinette", mais ça donne une idée)
 
-A 110 1300 S: 1966 à 1970 -> 7.800€ à 24.500€
 
-A 110 1300 G: 1967 à 1971 -> 6.900€ à 21.300€  
 
-A 110 1300 V85: 1970 à 1976 -> 5.800€ à 19.800€  
 
-A 110 1600 S: 1970 à 1973 -> 9.500€ à 29.000€
 
-A 110 1600 SC/Si: 1974 à 1975 -> 9.500€ à 31.500€
 
-A 110 1600 SX: 1976 à 1977 -> 8.400€ à 23.000€

mon pere possede une 1300 S caisse usine (il l'a payé 10000 fr en 1981 et ne savait pas que c'etait une 1300 S) aujourd'hui certaine 1300 S se negocie a plus de 200 000 frs en tres bonne état. Celle de mon pere a était expertiser a 150 000 frs mais s'est une caisse usine et son etat est plus que moyen.
 
Le pb c'est qu'elles se negocient toutes bien au dessus des valeurs afficher dans miles miles (magazine speciale alpine pour ceux quui connaissent pas)ou LVA

et bien, on espére que le pére a le bon gout, de la faire rouler réguliérement, pour pas qu'elle s'encroute...

Malheureusement pas trop, a part quelque sortie club, elle tourne pas souvent (.

Je me trompe peut être, mais je crois qu'une voiture course usine, a encore plus besoin que les autres de tourner très très régulièrement, pour ne pas s'abimer...
 
 
vraiment dommage...
 
 
Il faut oublier le prix qu'elle represente... et l'utiliser... par exemple, sur cicrcuits, pour limiter les risques d'accidents de circulation !!

C'est sur mais bon c'est comme ca.
Le 1300 etait telement fragile qu'il a etait remplacer par un moteur de R5 alpine legerement preparer qui lui est beaucoup plus fiable que le 1296.

je me demande si il es pas possible de faire une replica jai vu un gars qui a reconstruit tout le chassis  
la carrosserie c une coque alors spa dur a faire
kan au moteur on pourrai prendre un 1L4 turbo de R5 ?  

http://perso.wanadoo.fr/uhspc/mr2_f3551.htm

http://www.gtliens.com/zrepliq.htm