une bugatti

une 205 turbo du rallye de monte carlo

et une F1 renault turbo

merci pour ceux qui peuvent pas y aller

Merci bcp pour ces clichés R11
Et si tu en as d'autres, n'hésites pas
 

 
Tu as remarqué, on arrive à voir un bout de S1 à côté de la 205 T16 evo1

oui une bombe a cote dune bombe moi j aurais bien vu une S1 une 205 et une S4 non ?

Oui la S4 ,c'était quand même la plus "folle" des GrB
Enfin je me serais aussi contenté d'une 037

desolé, pour la lancia magnifique
mais c'st mon frere qui shootait donc, il a du fait un choix "personnel" car deux pellicules en un rien de temsp ça calme, c'est pas du numerique
 

hein une 206 ??? sur la photo ? mouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

R11 a écrit :   desolé, pour la lancia magnifique mais c'st mon frere qui shootait donc, il a du fait un choix "personnel" car deux pellicules en un rien de temsp ça calme, c'est pas du numerique

Ah dac ,tant pis alors
 
PS: faut investir dans un APN, tu rentabilises vite et moi...j'en suis devenu réellement accroc

zorglub a écrit :   hein une 206 ??? sur la photo ? mouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

 
Je ne veux pas de "206" dans cette section de FA
On parle de voitures anciennes et surtout...de voitres d'hommes

alors tu as aps vu le commentaire 206 sur une 205 de rallye ????
 
 
tu te fais vieux... Volumex...

zorglub a écrit :   alors tu as aps vu le commentaire 206 sur une 205 de rallye ????     tu te fais vieux... Volumex...

voir au dessus de ton post
 
PS: papy powaaa!

Dis, papy, tu peux pas tranformer le 6 en 5

Volumex a écrit :   Ah dac ,tant pis alors   PS: faut investir dans un APN, tu rentabilises vite et moi...j'en suis devenu réellement accroc

j'en avait mes perdu avec ma cam numerique, une longue histoire
et moi aussi j'etais accros surtout avec ce qui avait a prendre au salon

R11 a écrit :   j'en avait mes perdu avec ma cam numerique, une longue histoire et moi aussi j'etais accros surtout avec ce qui avait a prendre au salon

On va dire que tu te rattraperas dans 2 ans

on fait ça sans soucis promis
j'ai une pellicule mise en route avec 3 voitures anciennes qui roulaient au rallye historique, des que j'ai ça, je le mets

Oki merci R11

La S4 a une lourde respo,sabilité historique malheureusement
Remarquons que les autres GrB étaient tout aussi dangereuses malheureusement

Certe la S4, fut sans aucun doute possible la plus extrême des GrB...une merveille technologique dont la question sécurité était inconnu au cahier des charges. En fait un véritable proto roulant...comme toute les GrB d'ailleurs.
 
Mais cette S4 conjugué tous bcp de paramêtres aggravant...carrosserie en kelvar/carbone très peu résistante (avec un poids de 970kg pour une puissance de 650ch, diffile de faire plus léger), position des réservoirs en de carburant en plastique placés en dessous des sièges pilote/copilote + utilisation de carburant spécial hautement inflammable + moteurs et turbos/Volumex placés juste derrière les dossiers de sièges avec une plaque de séparation alors que la température est extrêment élevé (avec des turbos qui dissipent des chaleurs de 300°C en moyenne) = mort assuré en cas de pépins...
Chose qu'a connu le génial Toïvonen...dans une mort horrible lors du rally de Corse (aucun témoin de l'accident...et le feu brula presque tout)  
Et quand on sait que juste l'année auparavant, Bettegha s'était tué sur la 037, on se disait qu'il y avait une malédiction sur la scuderia Lancia
Cette même année, au rally de Corse, Vatanen se sort de justesse de la mort en sortant de la route avec sa 205 T16 et est gravement blessé.
 
Mais ce qui a réellement touché l'opinion et décidé les instances de la FIA, fut le terrible accident du rallye du Portugal en 1986 où une Ford RS200 sorta de la route en fauchant et tuant...6 personnes.
 
Bref tous les constructeurs étaient dans le même panier, celui de la FIA qui avait permis tous les "délires" technologiques sans (presque) restrictions aucunes, du fait dans un rêglement extrêment libéral...
 
Et l'histoire voulut que tout de suite après cette année de deuil, Lancia remporte 6 championnats du monde constructeurs d'affilé...