J'envisage un tel topic sur cette marque peu connue. Et que j'aime beaucoup.
 
Comme je n'ai pas bp de temps, je ne voudrais pas bosser pour rien ! D'où le sondage.
 
Votre aide sera la bienvenue pour compléter, enrichir ou corriger mes dires.
 
 
 

moah, je suis pour

pourquoi pas , je ne connais pas, donc grace a toi je me cultiverais bon courage

J'ai mis pour
 
J'aimerais en savoir plus sur "l'épopée" de l'Interceptor et de son ABS "quiaétélepremieràêtreinstallersurunevoituredesérie" ainsi que sa transmission intégrale "àTransmissionDeTracteurMadeByFergusson"

Te moque pas Volumex !
 
Le système 4x4 Ferguson a du être installé ailleurs et avant (tracteurs sans doute) et le Maxaret (ABS version préhistorique) n'est pas une invention Jensen (Dunlop), mais il n'en reste pas moins (et tu le sais très bien, hein !) que la Jensen FF est la première quattro de série... au monde.
 
Et qu'elle était cré cré belle !

 
Moi faire ça?!
Jamais
 

Cré nom, tu me prend pour un inculte ou quoi?  
 
En tout cas ,quand j'étais petiot, je croyais que "l'Interceptor" (en fait une Ford Falcon australienne) de Mad Max, était une Jensen camouflée

ça aurait pu être pire. Tu t'y connais en avion , T'aurais pu croire que le Jensen (un intercepteur anglais à réaction des annèes 50-60) était l'Interceptor !
 
Blague à part, c'est une erreur que j'ai vu dans un bouquin quand j'étais gosse, le mec avait écrit (sans rire) qu'un funny-car américain avait un pont arrière d'avion (?) intercepteur de marque Jensen.
 
Traduction hative sans doute, mais c'est quand même très fort.
 

 

 
En tout cas les britons savaient faire des avions splendides à l'époque
Ahhh le Hunter
 

 

 
Oui c'est vraiment de la traduction baclée, car à ce point là ça ne veut plus rien dire
Mais bon à force de lire les boucans "technique", on s'habitue vite aux "erreurs"
 

Kler

J'ensen rien...
 

zorglub a écrit :   J'ensen rien...

 
On dirait que l'on atteint les hautes sphères ce soir, niveau calembours

yep parceque Cale Munich c'est pas terrible tandis que Hambourg... /D

zorglub a écrit :   yep parceque Cale Munich c'est pas terrible tandis que Hambourg...

et même Guer Frites !!!

Putainggg
 
Le grand Z aurait-il fait l'école du rire dans sa lointaine jeunesse

Miiiiiiiiildioooooouuuuuuuuusssss !
 
Brancardiiiiiiiiieeeeeeeeeers ! On a un blessé !

wooooo putain fache de Kong..... King...

Ah les méfaits de la moquette
 
Sinon...
 

zorglub a écrit :   wooooo putain fache de Kong..... King...

Ah vous êtes les brancardiers !  
 
C'est trop tard ! Le Z a émis quelques bruits incompréhensibles et puis il a disparu.
C'était horrible, horrible !
 
Pouvez rentrer les gars , ya plus rien à voir !

Miniatures :
 
Jensen Interceptor par Corgi Rocket, ref3396

 
Jensen Interceptor FF 1968 par Playart, ref. 7112

 

 
 
 
 
"Not far from Birmingham, in West Bromwich, the small Jensen firm had been coach building its own sporting cars for many years using domestically-source engines from Austin. However a change in fortune brought about by contracts to dress out Big Healeys and build Volvo P1800s, led to Jensen more seriously considering its position as a manufacturer of sports cars. The first of the "new line" of Chrysler V8-engined Jensens was the oddly-styled and fiberglass-bodied CV8 of 1962 that was largely a continuation of the earlier Austin-powered 541. Selling moderately well, the CV8 provided Jensen with a valuable test bed from which it would draw many of its later sports car ideas that eventually culminated in the striking, steel-bodied Interceptor of 1966. Styled by Vignale, the big Interceptor with its Chrysler 383 V8 was both handsome and practical as well as immediately successful. Growing ever more refined through two series, prior to the introduction of the 440-engined Series III in 1971, the rather exclusive Interceptor finally acquired an American distributor and became one of the most popular hybrids sold in the United States. In spite of the car's distinctive lines and high level of performance, only one diecast maker ever offered a model of the Interceptor: Corgi sold two versions of their Interceptor miniature with first appearing in the Rockets lineup with a removable chassis and the second bowing in the standard Corgi Juniors range. Rare today, these models do the mighty Interceptor a great justice.Yet Jensen, readily attempting to establish itself as a manufacturer of super cars, was not happy to merely build the "basic" Interceptor. Although a prototype CV8 was built that included Harry Ferguson's "Ferguson Formula" four-wheel-drive system and Dunlop's Maxaret Anti-skid braking system, it was only used as an experimental tested and was never intended to see production. However, the lessons it taught Jensen's engineers would go into developing what has frequently been called the world's first super car: the incredible Jensen FF. Distinguished from its companion model Interceptor by its slightly stretched wheelbase and twin cooling vents in the front wings, the FF was the first production car to incorporate both the Ferguson Formula as well as the aircraft-derived Maxaret system that was an early, fully mechanical anti-lock braking system. Due to its high price, few FFs were built; however, its highly significant place in automotive history is assured. Curiously, only a few models of this widely publicized super car were produced and of them, only one was scale to 1:64. That miniature was made by Hong Kong's Playart and it featured an opening bonnet in addition to a very well-proportioned body."
 
 
SOURCE: Chris Rees, et al. "Bay View Books 98-99 Classic Car Buyer's Guide." Bay View Books, Bideford
 
http://publications.kaleden.com/articles/235/toycar24.htm
 
 
 
Voir aussi :
 
http://toycars.whaticollect.com/
http://toycars.whaticollect.com/index-articles-subtab_14-ArticleID_2137
 
The Jensen Interceptor FF is one of Playart's most interesting models. It represents a rare British grand touring car of ther 1960's. The Jensen Interceptor was built in Great Britian and powered by a Chrysler V8. The FF model, identified by the double side-vents on the front fenders, was one of the first production cars to feature four-wheel drive.  
 

 

 
 
 
In 1:64 scale, Corgi also produced the Jensen Interceptor but only Playart did the Interceptor FF. Playart also provided an opening hood with engine detail. The Jensen represents many of the features that make Playart diecast a delight for collectors. The exterior and interior colors are period correct. This is rare in small-scale diecast of any vintage. The casting includes detail like the wing-window pillar, a very delicate looking but surprisingly sturdy feature. The tires with their chrome wheels are not ideal but compare well to other diecast of this scale. The body and base are both made of diecast metal, adding weight and strenght to the model. The base has reasonable detail and includes the manufacturer name, country, car make and model. A model number would be helpful but was seldom included by Playart. The painting of the base in white is curious as it would have looked better to leave it in bare metal. This however, is another common Playart feature.  
 

 

 

 
 
Overall, the Jenson looks very correct in small-scale. This is not a cheap diecast product. In comparison to the Matchbox, Corgi and Majorette products of the same vintage, Playart vehicles are equal or superior to any of the diecast offered by the larger manufacturers. With the quality and rarity of this model, it is surprising that the value is not higher. If you can find one, the price should not exceed $8-10 in the collector market.
 
 
 
Source : http://publications.kaleden.com/articles/235/toycar28.htm
 
 
 
 
Encore CORGI Rockets

 
Playart

 
Et LE site sur les miniatures JENSEN :
http://www.british-steel.org/brochure/models.html
 

c'est particulier comme style!!!! moi qui adore les roadsters anglais.... je suis servi là!

 
JENSEN rien ...  

Volumex a écrit :   Ah les méfaits de la moquette   Sinon...   http://membres.lycos.fr/n91200/hfr/boulet.jpg

Tu l'aimes cette photo heiiiiiin ???

Celle là avait déjà été faite par Z
 

Vector a écrit :   Tu l'aimes cette photo heiiiiiin ???

 
Si j'aimes?  
J'adore!!!!!
 
Je l'ai même poster dans la section Clito
 
PS: si tu en as d'autre comme ça, je suis preneur
PS bis: tu l'as trouvé où au fait celle-ci?

Volumex a écrit :   PS bis: tu l'as trouvé où au fait celle-ci?

C'est Steph87 qui l'a posté un jour sur le bistrot dans le topic NFS Porsche.
Donc d'un point de vue logique, j'en ai pas d'autres comme celle-ci.

Vector a écrit :   C'est Steph87 qui l'a posté un jour sur le bistrot dans le topic NFS Porsche. Donc d'un point de vue logique, j'en ai pas d'autres comme celle-ci.

Ah oki merci Vector...mince alors
 
J'aurais aimé plusieurs variantes ,avec d'autres têtes de winner mais bon je le demanderais à Steph87

Aaaarg !
 
Toutes ces Jensen miniatures !
 
Et je ne suis pas fichu d'en trouver ...UNE !
 
La malédiction du grand Maxaret est sur moi ! C'est sur.
 
Merci Pedro21biso pour ces belles images (mêmme si je trouve la finition en général assez moyenne).

Il faut voir du côté de chez Vitesse si ils ont fabriqué des modèles réduits de Jensen
Cette marque, c'est du haut de gamme avec un rapport qualité finition/prix ,excellent (la plupart du temps, c'est en 1/18° ,pour 250-300f).

Tu me prends pour une truffe Volumex !!
 
Si je connais Vitesse ! Menfin !
 
J'en ai plusieurs, mais pas de Jensen. Mon fournisseur officiel n'en a pas en tout cas. M'en vais te me l'enguirlander moi !
 
Je vais passer commande de ce pas, à moins qu'avec ch'ternet ?
 
Merci pour l'info

Bah sorry
Je ne m'y connais pas vraiment en miniatures et à part les Dinky Toys à mon père...je connais juste quelques marques connu
 
En tout faisons donc l'ami, commander, commander...si tenté que tu trouves ton bonheur

une petite foto pour volumex

Merci philippeS2
Tient une Interceptor immatriculée Suisse (Genêve)...c'est vraiment rare ça  
 
Sinon je crois me souvenir, qu'une Interceptor avait été utilisée dans un des film (ou téléfims), du "Saint" pendant les années 80...d'autres confirme?
 
PS: bah oui, il n'avait pas que des Volvo le Saint

tut, tut, tut.
 
Pas de Jensen dans le Saint. Mais une Jensen quand même !
 
Je m'explique : la Volvo P 1800 du Saint été construite par ...Jensen ! Comme la plupart des autres d'ailleurs.
Eh oui La Volvo en question était fabriquée en angleterre !
 
Il faut savoir que Jensen outre les voitures de sa marque fabriquait aussi des séries limitèes et des carosseries pour d'autres constructeurs. Leur production ne suffisait pas à les faires bien vivre ! Dommage )
 
God Save The Queen !
God Bless Jensen !

Oui je sais bien que la P1800, c'était dans le Saint version "Roger Moore". Ca c'était dans les années 60, mais dans les années 80, 1 téléfilm avait été fait, où il y avait bien une Jensen je crois
 
Sinon merci pour ces infos tifon

Tiens je ne connait pas ce téléfilm.
 
Si quelqu'un a des infos, je suis preneur !
 
Jensen Forever !

-1° lien où il parle des téléfilms du Saint dont je parlais:
 
http://www.saint.org/sttv.htm
 
-2° et 3° lien, où on peut lire que l'interceptor a bien été la voiture de Simon Templar dans ces téléfilms
 
http://www.domestic.dk/jensen/jensen-mod.htm
 
http://www.klassiskebiler.dk/museum/indhold/england/jensen/interceptor/jensen_interceptor.htm