Bihjour à tertous!!
 
voilà comme de bien entendu  mais avec un peu de retard quelques photos que j'ai pris dans l'aveyron.
 
Un ambiance terrible , des alfas partout , une spéciale, un cadre magnifique , bref, tout y était!!!!!!!!
 
 
Voilà tout est dans les photos, hé vol, tas vu ce que tu as raté!!  
 
ciaoooooooooooooooooooooooooooooo
 
 
fabriiiiiiiiiiiiizio  alffaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
null

comment ça, alfa nulll  , c'estquoi ce délire de ce forum de pro panzer attaché au plastique mou dans le cendrier  

comprend pô

Bon bah ok, j'ai pas été très explicite:
 j'étais bien fatigué à cette heure tardive.
Bon, j'avais parlé d'une sortie alfa en aveyron les 7 et 8 septembre derniers et j'y suis allé.
Tout était excellent comme indiqué ci dessus et je voulais partager un peu les photos que j'ai pris.
 
ça y est j'espère que ce coup ci tout le monde m'a compris....  
 
 
c'est par là......

Eh beh de bien belles photos avec de bien jolies titines
Ca me fait d'autant plus rager que je n'ai pu venir
En plus il y avait l'air d'avoir une bonne ambiance mais dit moi Fabrizio , toi qui y étais, on te voit jamais sur les photos...serais-tu un peu farouche devant un objectif?
A moins que tu portais un autre pseudo
 
PS: Ces alfistes n'ont pas ménagé leur monture on dirait et la 90 qui était avec vous ,m'a vraiment paru dans un état superbe

oui , en effet , je ne veux pas te foutre les boules mais tu as raté quelque chose!
 
la 90 2.5 v6 à dédé est en excellent état,elle miaule que dis-je elle chante encore très bien! je l'ai shooté sous tous les angles!  , pendant la spéciale, je suis déscendu à pied pour me foutre dans un fourré et prendre mes photos, la 75 au webmaster du site alfa passion est quasi sur 3 roues!!!
Pour ce qui est de voir ma trogne , ce sont mes photos que tu as vu donc j'ai pas pu prendre ma trogne!!
 
ciaooooooooooooooooooo

Arf
 
Oui pour la 90, c'est vraiment extrêmement rare d'en voir une dans cet état là de nos jours
 
Ah oui pour la 75 , et en sortie de virage il est complêtement à droite de la route
Ca mettrait surement les larmes aux yeux de mon pote en 75 Turbo
 
Sinon pour flasher ta tronche, tu aurais pu demander à quelqu'un
Et au fait tu y étais allé comment?

Volumex a écrit :   Arf   Oui pour la 90, c'est vraiment extrêmement rare d'en voir une dans cet état là de nos jours   Ah oui pour la 75 , et en sortie de virage il est complêtement à droite de la route Ca mettrait surement les larmes aux yeux de mon pote en 75 Turbo   Sinon pour flasher ta tronche, tu aurais pu demander à quelqu'un Et au fait tu y étais allé comment?

 
Aux dernières nouvelles, veille du départ, il devait y aller avec un des forumistes d'alfapassion, chabs et sa 164 V6 24s : il a bavé partout dans la voiture, tout le long du trajet et à même eu le droit de la conduire sur plusieurs centaines de bornes...imagine la tête qu'il a fait quand il est retourné dans son 1,9 JTD...
 
mouarfff...
 
A+

Kler je vois bien la scène
Au moins il a fait le plein de bonnes "vraies" sensations pour un p'tit bout de temps

Ya plus qu' a esperer qu'il y ait plus de monde a la;prochaine edition!!
Photos tres sympa ms il manque du son!!

ouch... les jantes bien frottés sur celle qu'on a pris en gros plan...
 
mais mais.... mééééééééééééééééééééééé   il y a de la place sous le capot de la GTV, on pourrait y mettre même un V8...
 
La 33 steph, il me semble bien que c'est celle-là que j'ai failli acheter naguère comme modéle avec les appendices en plastiques tout autour...
 
Belles photos...

zorglub a écrit :   ouch... les jantes bien frottés sur celle qu'on a pris en gros plan...   mais mais.... mééééééééééééééééééééééé   il y a de la place sous le capot de la GTV, on pourrait y mettre même un V8...   La 33 steph, il me semble bien que c'est celle-là que j'ai failli acheter naguère comme modéle avec les appendices en plastiques tout autour...   Belles photos...

Je crois que ça s'est déjà fait par de doux foux
Enfin un V8 Alfa issu des 33 d'endurance (de 2.5l aussi)

oui en effecto , j'y suis allé en 164 qv : quelle caisse!
vous avez les photos de la bête , j'ai fait 600 bornes à son volant, y a pas à dire ,j'étais heureux et commencais à bien connaitre son bon régime pour avoir des reprises étourdissantes, le son du 3 litres est jouissif, j'ouvrais les fenêtres pour l'écouter.
A la fin, les deux potes dans la voiture se sont bien rendus compte que j'étais taré, j'arrêtatis pas de crier, et là tu l'entends à ce régime et là, tu vois, je la lance à 3700 en 3 et j'écrase, ressens moi ça!, haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! merde, j'ai taché le cuir...
Je me répète ais tu as raté quelque chose , vol..
 
ciaooooooooooo

Piti veinard va
Déjà que le V6 3l 8s est un régal, je n'ose imaginer le 24s
 
Moi en tout cas je ne t'aurais pas pris pour un fou , bien au contraire , j'aurais glousser de bonheur avec toi
 
La prochaine fois, j'espère Fab'

ah la , on dirait un gars qui se shoote au son de son moteur...
 
 
Sinon, pour la réunion du Parc de Sceaux, je pourrais surement y passer... mais juste en spectateur...

Volumex a écrit :   Piti veinard va Déjà que le V6 3l 8s est un régal, je n'ose imaginer le 24s   Moi en tout cas je ne t'aurais pas pris pour un fou , bien au contraire , j'aurais glousser de bonheur avec toi   La prochaine fois, j'espère Fab'

:-)))))))
rassures moi, le V6 3l Alfa que tu as essayé, il avait plus que 8 soupapes quand même, sinon, y devait pas très bien marcher !!
:-)))))))
 
A+

Je ne devais pas être très frais quand j'ai dis ça
 
Bref je parlais bien du 3.0 V6 16s dans sa version 184ch

Volumex a écrit :   Je ne devais pas être très frais quand j'ai dis ça   Bref je parlais bien du 3.0 V6 16s dans sa version 184ch

 
C est pas 12s plutot??
Car 16s pour un six cylindres faut m'expliquer!!

Je crois que tu t'ai fais avoir, MANZANA !!
 
;-))

 
POURQUOI???
Il me semble bien qu'il s agisse d'un 12s

évidemment, à 184 ch, il s'agit bien de la version catalysée trois (3)litres et douze (12) soupapes, car euh... comment dire ? 6x2=12 si vs voyez ce que je veux dire... |    
 
à ne pas confondre avec les versions 24 soupapes (211, 220, 226 te 230 ch) car euh... comment dire ? 6x4=24  

Bah vi, tu as raison, il y a bien 12s sur un V6 3l Alfa de base, mais je pense que Volumex le sais aussi, les 16s, c'était une blague d'où le clin d'oeil...
...enfin j'espère que c'était une blague Volumex ??
Tu te serais pas tromper une deuxième fois quand même !?
 
;-)
 
A+

Cool j'ai foutu le boxon
 
Je suis mauvais en math mais pas à ce point quand même...enfin je sais encore faire une multiplication
 
Et pis à part Mercedes qui fout des 3 soupapes par cylindre à ces V6 d'aujourd'hui, j'en connais pas d'autres
 
Sinon pour toujours le même 3l V6 12s, les puissances dispo si je ne me trompe pas, étaient 184ch, 192ch, et 200ch sur la Quadrifoglio.

donc c moi qui ai raison!
MERCI

Tu es fort, tu mérites un bon point voir même une image pour cet excellent calcul rapide

Volumex a écrit :   Cool j'ai foutu le boxon   Je suis mauvais en math mais pas à ce point quand même...enfin je sais encore faire une multiplication   Et pis à part Mercedes qui fout des 3 soupapes par cylindre à ces V6 d'aujourd'hui, j'en connais pas d'autres   Sinon pour toujours le même 3l V6 12s, les puissances dispo si je ne me trompe pas, étaient 184ch, 192ch, et 200ch sur la Quadrifoglio.

 
exact  
 
et sans oublier les 210 ch @ 6200 du coupé SZ, le + affûté des 12s. soupapes

Oui je l'avais oublié celui là
D'ailleurs c'était une puissance officielle faite pour arranger ts le monde car officieusement...il développait bien plus (+ de 30ch sur ce chiffre) d'après bcp de personnes

Volumex a écrit :   Oui je l'avais oublié celui là D'ailleurs c'était une puissance officielle faite pour arranger ts le monde car officieusement...il développait bien plus (+ de 30ch sur ce chiffre) d'après bcp de personnes

 
mouarf... où tu vas chercher des trucs pareils... 240 ch le 3.0 ?  ce serait un peu trop pointu sans admission variable pour un usage routier...
 
d'autant + que la SZ accélère à peine mieux qu'une 75 turbo (27 s et quelques au km à tout casser) mais sans plus...  
 
maintenant, ya eu des versions préparées pour la SZ Cup à l'époque.

Bah le 3.0 V6 de la SZ était on ne peut plus gonfler et de belle manière. Taux de compression + élevé ,arbres à cames plus pointu,  systême Motronic sophistiqué programmé de façon parfaite et une ligne d'échappement très élaborée...donc les 192ch originels de la 75 sont bien loin.
 
Mais je peut me tromper bien sur, mais c'est un phénomêne persistant que j'ai vu sur plusieurs sites et mags dédié à cette Alpha
 
Pour le 1000m DA, j'avais un chiffre de 25.8s...mais là aussi c'est très variable selon l'exemplaire , on dirait
 
Au fait ce n'est pas étonant concernant la 75 Turbo (qui le fait en 27.9s), car avec 155ch et moins de 1.100kg le rapport puissance n'est pas si éloigné des premières SZ, affichant...1350kg
Mais comme les dernières SZ, ne faisait plus qu'une tonne 100

Alpha ???
Qu'est ce c'est ??
 
<)

ZM a écrit :   Alpha ??? Qu'est ce c'est ??   <)

 
je sais pô  
 
On s'est trompé de topic : c'est Cosmos 1999

En vérité c'était un clin d'oeil à la Lancia Alpha, première Lancia d'une lignée...blabla...bla...
 
Arf faut que j'arrête la moquette moi
 

 
(je sais, j'me répète

Tu vas arrêter toi!!! Ou bien je me fâche et tu vas faire un tour chez les TT

chez les quoi ??