Bonsoir à toutes et à tous.
C'est avec beaucoup d'humilité que je viens poster dans cette section pour la première fois.
En toute humilité car aux yeux de certains, il se peut que je n'ai que très peu d'expérience (à juste titre) ainsi qu'une méconnaissance totale du sujet (ce qui est un peu faux quand même    ).
En effet, me voici l'heureux propriétaire d'une voiture de collection, une Bx 19 GTi. Je baigne dans le monde des Bx depuis seulement quelques moi, ce monde qui m'a été fait découvrir par un très bon ami, possesseur de nombreuses Bx et mécanicien. Une nouvelle passion s'est éveillée en moi, à 19 ans (bientôt 20 ans) ce qui peut paraître vieux pour certain. Toujours est il que je suis vraiment passionné par le domaine de la mécanique et des Bx.
Dans la vraie vie, je m'appelle Vincent et je suis en première année de fac de sport, bien que je ne pense pas y rester.
Voici donc pour la présentation générale, place maintenant aux détails de cette Bx.

Avec l'aide de pti macdoul (que vous avez peut être rencontré sur des topics de Bx ou sur notre topic de préparation circuit de...Bx) et d'un ami à lui, nous avons rapatrié une Bx GTi de 1986. Nous avons eu beaucoup de mal à la ramener chez moi mais maintenant c'est fait, elle dort tranquillement dans le garage.
Du mal donc pour la ramener car depuis quelques semaines, son propriétaire en région Parisienne ne parvenait plus à la faire démarrer. Nous y sommes donc allé une fois puis une seconde avec un plateau pour la ramener. Après de longues minutes de discussion, il se pourrait que ce soit la pompe à essence qui pose problème mais cela reste encore à vérifier.

Pour ce qui est des équipements, on pourra noter ceux ci:

- Rétroviseurs passager électrique.
- Jantes alu.
- Témoin d'ouverture des portes.
- Vitres électriques avant et séquentielle.
- Anti-Brouillards.

Elle est dans un bon état général, il nous faut la laver, polir, et lustrer. Quelques très légers points de rouilles qui vont être traités, un becquet en mauvais état mais son remplaçant est déjà prêt à être monté, la carrosserie est dans un bon état, quasi pas de rayures. C'est une voiture bien entretenu qui comptabilise 221000 km.
L'intérieur est propre aussi, bien que les sièges avant soient un peu usé, ils seront eux aussi changés. Et aussi un rétroviseur à changer, ainsi que le volant. Le tout bien sur, par des pièces d'origines.

Voici quelques photos prisent lors du premier voyage en région parisienne:

Eh eh en tout cas c'est une des premieres Gti en injection bosch  
Vivement qu'on s'en occupe  

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Topic de mes bx //www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet14872.htm

Topic de ma C5: http://www.forum-auto.com/marq [...] t23255.htm

allee vite la suite!!!!
sinon elle a l'air bien propre sauf la peinture qui a un grand besoin de rageunissement

Ha c'est tout bon ça    je vais suivre  

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La lumière voyage plus vite que le son. C'est pourquoi certaines personnes paraissent brillantes jusqu'à ce qu'elles commencent à parler
Mickaël pour ceux qui ne veulent pas écrire mon looooonng pseudo

La peinture sa va etre bientot ok juste besoin d'huile de coude.
Pour les pare choc rose je vais voir ce qu'on peut faire  

En tout cas Vincent est en posséssion d'un modele tres rare puisqu'il s'agit d'une des premieres Gti fabriquée !!!
Je lui fait déja cadeau d'un volant neuf ainsi que d'un aileron en bon état  

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Content de vous voir ici les gars  

Oui damsooo, la peinture à grandement besoin de soin!
Ce matin, petit test rapide en speed sur le PC avant et sur l'aile pour voir un peu le résultat de la voiture une fois nettoyée:



Le PC, on l'aura avec de l'huile de lin, ca va le rendre tout beau tout neuf.



Et l'aile, fais à la va vite.
La couleur revient très bien, c'est tout bon   .
Avec la lustreuse de pti macdoul, on va faire des merveilles!

Au programme de la semaine prochaine donc, lavage de la voiture et détection de la panne.

ouai commence deja par la faire tourné tu verra le reste plus tard

Entièrement d'accord avec toi, mais vu que c'est pas avant le week end prochain qu'on saura la panne, et que j'ai du temps libre, je l'utiliserai sur la 206 et la Bx  

Elle est du mois de lancement ?

Quelle est sa MEC ?

 

86 modele 87 je crois , c'est une des premieres en injection bosch  

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Cool un Bx gti j'adore cette caisse.

une bx gti, ça doit déboité sec

j'en avait vu une en version rallye, ça a bien envoyé

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Faites gaffe, ne me parlez pas, je suis Infâme
Si la route est meurtrière, la vitesse est son flingue.
La virginité c'est comme une mouche sur le cul d'une vache, un coup de queue et sa s'en va.

On les voit souvent en bva aussi, l'arrivée de la 16s ayant attiré vers elle la clientèle sportive.

Gti en boite auto j'ai jamais vus.
La rallye comme tu dit il en reste 16 en france elle s'appelle 4 tc  

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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=2_s

Pourtant y'en a eu  

Oui je dis pas le contraire  
Vivement que je trouve la panne de celle de gagasper  

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J'en avais jamais vu non plus^^

Pour la panne, on la trouve la semaine prochaine et j'espère que ca va pas coûter un bras! Dans tous les cas, elle roulera avant la fin du mois.

Niquel tout ca.
Maintenant qu'elle est a la maison ce sera plus facile pour trouver la panne.

En tout vas, bon courage pour la suite, je suivrais de près.

Merci mero  

On est sur de la trouver la panne ce coup ci c'est sur!

bon courage en tout cas

Salut à tous.

Le beau temps a ponté le bout de son nez, j'ai donc pris quelques minutes pour la sortir, installer le siège comme il faut (bien que j'ai toujours les deux genoux dans le volant...) et j'ai aussi lavé, polishé et lustré le capot ainsi que l'autre aile.
Photos ce soir, j'ai plus de batterie^^

la seule bva qur j'ai vu etais sur une diesel ,mais en gti jamais vu  

Voici deux petites photos prises tout à l'heure avant que la batterie me lâche :

Beau boulot fils !!!
Continue comme sa !

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nikel allee balance d'autre photo

Demain je vais essayer d'aller acheter de l'huile de lin pour faire le PC, j'en fais un petit peu tous les jours, tranquillement quoi  

nikel, elle va envoyer cette BX

L'est bien sympa, cette BX. Du kilométrage, mais la base a l'air d'être assez saine.  

Pour l'huile de lin, c'est pour reteinter les pare-chocs, ou alors ça les décrasse également ?

L'huile de lin redonne la couleur d'origine du pare choc qui passe souvent avec le soleil etc....
Regarde la photo ou il a juste fait un coin du pare choc a l'huile moteur  

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C'est ce que je voulais répondre^^

Vivement samedi matin qu'on puisse (je l'espère) trouver la panne !

Oui alors les test que je vais éffectué sont :
- fusibles
- alimentation de la pompe a éssence
- Test de la pompe a éssence

Et puis on véra déja plus clair

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Cool ce sauvetage !! ^^
Et une BX GTI en plus de sauvée  
Un coupain de FA en a sauvée une il y a un mois (j'ai participé au rapatriement de la bête d'ailleurs )

Je vais suivre ton topic avec attention  

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- Et toi tu fais quoi dans la vie ?
- Il roule en Xsara
- Ah tu travailles chez Zara ??

Héhé bon demain je me leve de bonne heure et je vais éssayé de trouvé la panne.
On finira bien par y arrivé  

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Topic de ma C5: http://www.forum-auto.com/marq [...] t23255.htm

Il a un topic ton "coupain" ?  

Merci en tout cas  

Je croise les doigts pour demain, la nuit risque d'être looooooongue!

Moi aussi je croise les doigt c'est le genre de panne qui a le don de me faire monté la tension

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