bonjour je m'appelle Gabriel j'ai 19 ans et je réstaure ma 304 coupé de 1972 vous allez pouvoir suivre la restau de a à z

Bonne idée ! Pense à nous mettre des photos, on adore ça !!!

voila le coupé beau de loin mais loin d'etre beau. Un carrossier a préférer mastiqué la rouille que de la traité a temps.mais maintenant il est trop tard il y a de la dentelle un peu partout. :

ok je vais en mettre réguliérement.

la voila vue de dérriére elle semblait propre .

le mteur c'est un XL3 comme a l'origine qui tourne comme une horloge mais l'echapement qui est pourri sa faisait un bruit de ferrari  

L'interieur est d'origine sauf le comtpe tour qui est placer sous le tableau de bord au milieu .Sinon  l'interieur est un peu moyen  

sous le léche vitre un peu de rouille

sympas comme voiture, j'ai eu la meme, bonne restau a toi et je vais suivre ça

MERCI je mettrer des photos de tant en tant

c'est plus facile de mettre du mastic que de redresser.en plusle mastic a été poser sur une couche de peinture même pas poncer. elle a subit plusieurs couche de peinture au mions 4 mais je dirait plus !! ce qui est sur la derniére est bien verte mais ce n'est pas une couleur d'origine.

la vrai couleur sur celle la été gris métalisé .

avant de la démonter j ai changer les 4 pneux et la ligne d'échappement car c'était vraiment mort .j'ai pu ainsi la passer au controle technique pour la carte grise .le rapport du controle était vraiment long pas mal de corrosion .
malereusement elle a eu une contre visite pour le réglage des phares trop haut ,déséquilibre du frein à main et mauvaise encrage du berceau car plancher pourri au niveau des fixations.
aprés j'ai commencer a démonter les chrome.

j'ai pu ensuite voir les points critique de la carrosserie et c'est le drame

pour déposer le pare brise j'ai commencer par démonter le chrome qui est fixer sur le joint ensuitedepose du pare-brise.

Rien d'inquiétant au contrôle technique, mis à part l'ancrage du berceau.
tu as du boulot.
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oué oh niveau carrosserie j'ai du boulot

elle est fini d'être démonter je mettrait des photo plus tard

voila la photo

démontage des vitrages

Sympa de restaurer une 304 coupé
@ suivre

ça ira mieux sans le moteur    pour travailler

oué c sur surtout quand on veu la refaire entierement

j'aime bien les peugeot coupé

le démontage est terminer pas trop difficile mais surtout bien repérer,pour le remontage futur.Bien classer les petite piéces.

Je vais suivre avec intérêt car, quand j'étais étudiant, j'ai possédé un cabrio 304 S de 1975 de la même couleur !!!  

Ah, si je l'avais gardée ...!!!  
Malheureusement, elle n'était plus économiquement récupérable.
N'empêche, je l'ai revendue rouillée plus cher que je l'avais achetée en état !!! On a la bosse du commerce ou on ne l'a pas !!!

C'est vrai que c'est très fiable, que ça rouille pas mal et que ça a bon appétit au regard de la cylindrée !!!  

Bonne restauration à toi et aie-s-en beaucoup de plaisir !!!