Reprise du message précédent :
Bon anniversaire Romain.

 
Non pas d'appuis tête
Un essuie glace arrière, je vais voir si j'en ai besoin ou pas, mais je pense pas en installé un
La radio, c'est tentant par contre    
 
Merci lolo  

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Merci Hugo ! je vois que tu suis mon topic    

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Tu devrai l'équiper des appuie-tête optionnels de l'époque si tu en trouves.

 
Je suis plus souvent dans la section des anciennes qu'ailleurs même si je participe peu.

Avec le même motif que les sièges ça serait cool, sinon du beige.
 



 
Il fait meilleur dans le garage

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Je pense repeindre les jantes un de ces jours.

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On dirait que la seule rouille présente soit sur les jantes.  Un eu de dérouillant puis les traiter et les repeindre. Je ne crois pas que ça te couterai trop cher.

Grilled

Non, c'est sûr. Et puis ça fait tout de suite mieux.

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   mais non  

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Lolo, tu me demandais mes impressions à son volant.
C'est assez facile à conduire en faite
Certes la direction est dur mais sur la route ce n'est pas gênant.
Certes c'est assez précaire  
La pédale de frein est pas trop bien foutu (une question d'habitude surment), ça freine mal, etc...
mais l'embrayage est bien, le passage des vitesses ce fait bien aussi, le starter ont s'y fait bien, etc...
Non, franchement, c'est une bonne voiture, très agréable à conduire, je ne regrette pas du tout mon choix
Les deux seuls point négatif c'est le freinage (en cas d'urgence, tu revient en 1ere ou tu tire le frein à main ), et le rétro coté passager, mais ça, ça va s'arranger
 

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Bon anniversaire !

 
Lol comme moi!    
Mais bon on est pas de la meme année hein!    
 
Bon anniv' à toi.    

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Merci Carrare et Vince

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Super nickel ton intérieur    
Ces bien d’avoir la documentation d’époque    
Tu as déjà un désembuage arrière moi pas sur la 1303    
Moi aussi la radio CD suivra au beaux jour dans la cox il y a déjà le troue pour le poste est mon électricien m’installera juste les enceinte  
Hugo  vue que tu aime bien les anciennes dans se cas tu devrais venir sur le topic de ma 1303    

Bon annif' Romain !!

Jolie Re5
 
 
Beige interieur beige, comme ma R11!    
 
 
Par contre tu as des tapis beiges sur un moquette noire, et moi c'est l'inverse
 
 
Prends en bien soin elle a l'air impeccable, c'est pas si évident d'en trouver des pas rouillées comme celle là!

Merci !  
 
Quand on regarde de près il a quelques rayures mais assez lègeres, mais j'imagine qu'il n'y a pas cette couleur en stylo retouche.  
C'est surtout au dessus du passage de roue arriere coté gauche et la porte arriere coté gauche. ça se voit pas beaucoup mais bon.

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C'est quoi comme code couleur? 109? En théorie y'a toujours moyen d'en avoir, j'avais bien trouvé une bombe de vert lagon 979 pour mon ex ronze de 85
 
 
Si c'est des rayures peu profondes, il y a un truc super c'est le polish efface rayures, sur mes autos ça avait pas trop mal marché
 
 
(PS: si tu veux voir ma Ronze : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 )
 
 

le code couleur c'est marqué en dessous le capot, j'ai regardé hier mais j'ai oublié. le polish efface rayure j'y crois pas trop pour les plus importante mais pour les petites oui, ça marche bien.  
Merci, je vais y aller faire un tour !

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Bravo bel achat    la 5 y'a que ca de vrai   ma mère a eu une automatique 1300 jaune et une GTL moi-même j'ai eu une GTL 5 portes découvrable    mais qui a malheureusement finie à la casse suite à un JDC et elle était tellement rouillée qu'elle en était irréparable    mais j'avoue que je la regrette et ne déséspère pas en retrouver une aussi belle que la tienne

 
C'est quoi le lien de ton topic sur la 1303?  
 

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Magnifique voiture.
 
Exactement la même que ma premiere voiture. La mienne etait une TL de 84 moteur 1108cc. Elle etait de la même couleur et du 72...
Mes parents l'avait achetée en 1989 (une premiere main) avec 60000 km. Mon frere l'a recuperée à 160000 km jusqu'à 210000 km. Moi je l'ai accompagnée à la casse à 219500 km en 1998, le moteur, l'embrayage et les freins etaient très fatigués. La carrosserie n'avait pas un point de rouille. Ce jour là fut un dur moment...
 
Au niveau des réparation elle a eu dans sa vie:
1 alternateur
1 pompe à eau
1 kit de frein arriere
1 embrayage
Quelques pièces d'allumage.
 
Le reste etant de l'entretien courant.
 
Cette voiture etait tres confortable et etait très economique en carburant et entretien. Cependant les performances etaient très limitées (comme l'équipement) même si aux feu tricolore, grace à une boite 4 et donc une 1ere longue, elle pouvait laisser sur place bon nombre de voiture (enfin sur 200 m...).  
 
Nostalgie quand tu nous tiens...

Il est en bas de mon post  

 
J'ai toujours un message d'erreur à chaque fois que je décide d'aller voir.

 
Ok! la mienne et de un mois plus vielle    
Le moteur c'est un 1,1L ? la réponse est au dessus      
alors il y a quoi comme différence entre une TL et une GTL juste les appuis-tétés en plus  

 
La GTL à en plus de la TL  
-Boite5 en serie en 82
-sièges bacquets "pétales"
-Bas de caisse de serie (option sur la TL)
-Feux de recul
-Disques à l'avant
+divers équipements interieurs ( montre, console+pré équipement radio ...)
Et surement d'autres choses dont je ne me rappelle plus

 
 
pas tout à fait pour la GTL
 
Boites 5 en option en 85 et de série en 83/84
bas de caisse pas en option sur la TL, c'était monté sur tou modèle à la demande lors de l'achat ou en accessoire Renault boutique. La TL à aussi des disque à l'avant.

Le lien est foiré http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet385940.htm  
Mais je viens de voir que tu ne m'a pas attendu Le lien est pour les autres alors  
 
 

Et concernant la Radio, on peut en installer une sur la TL ?

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Salut  
Désolé je suis en retard pour venir poster ici.  
Je te reformule mes félicitations pour cette belle aquisition.  
Pour info la R5 fut la premiére voiture à étre équipé de pare-chocs en plastique.  
Une autre info, la maladie des R5 autre que la corrosion des ailes ar c'est le train ar qui a tendance à se décaler, donc il faut bien surveiller l'usure des pneus.  

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Pierre99
Adieu Ford Escort
Bonjour Jeep Cherokee

Merci Pierre
Les pares chocs, c'était un sacré argument commercial chez Renault.
La corrosion, je n'ai rien et je vais faire très attention à cela.

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Certainement. mais choisi en une correcte. Sans être du haut de gamme, tu pourras en trouver des complètes pas très chère dans lea Aldi ou Lidl quand ils font une promo. Ca ne vaut pas de l'Alpine, mais c'est souvent suffisant.

J'aimerais bien trouver une radio qui va bien avec l'interieur de la R5, un truc qui ne fait pas trop moderne. Tant pis si ça ne fait pas CD mais K7.

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Va dans les casses les vieux postes ils en ont plein, si tu tombes sur un gars pas trop con il te le donnera.

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Pierre99
Adieu Ford Escort
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