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installation d'une rampe de LP

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n°16113040
lanciahf.f​ree   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-10-2009 à 23:46:22  answer
 
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Je viens d'installer une rampe de Longue Portée sur ma R12 de 74. Mais le soucis est une baisse d'intensité de mes feux routes quand mes LP se mettent a eclairer. J'ai un alternateur de 45A pour une batterie de 55AH. Le faisceau de ces LP sont en 2mm de section.
J'aimerais savoir s'il est possible de mettre un alternateur en 55 ou 60A pour ne pas perdre en intensité d'eclairage.
 
Quels sont vos conseils ?
 
merci d'avance

n°16113530
JPR49   profil
Profil : Routard
Posté le 28-10-2009 à 14:23:10  answer
 

Bonjour,
 
Sur ta rampe tu as combien de phares et qu'elle est la puissance de chaque phare ?
Avec 45 A sur ton alternateur tu dois pouvoir alimenter au moins 400 W supplémentaires à ton installationd'origine.
As tu mis un relais (correctement installé ça va de soi) ?
 
Sinon tu peux toujours mettre un alternateur plus puissant si il est montable mecaniquement.
 

n°16114440
nanard1000   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 28-10-2009 à 22:05:54  answer
 

:jap: bonsoir,voici le calcul de base pour monter des accessoire,sur un alternateur de 45A tu debite(en tehorie)14V multipliè par45A soit 630WATHS a 6000trs alternateur (4000trs moteurs) ceci est l'extreme ,car a 3000trs moteur,soit 4500trs alternateur,tu debiteras plus que 430W soit 30A  il te faut recharger ta batterie,fournir l'allumage et tes feux de position(veilleuses) plus tes feux de route compte 200W soit 200/14(cest le courant losque l'alternateur charge) c'est a dire deja 14Amperes et a condition d'utiliser des ampoules 50W reglementaires a vitesse legale il te reste 15Amperes soit 15/14  210Wats cequi correspond a 2ampoules 100W OU '4a 50Wvoici pour le calcul de puissance tu peux trouver des alternateurs plus puissants sur des renault 11 (70A soit 70/14=980Wats verifier cependant que ce soit un modele a regulateur incorporè (2fils ou exterieur:plus ancien 3 fils) pour compatibilitèe la batterie ne change pas son role est dabord d'etre suffisante pour demarrer dans de bonnes conditions etservir de tampon en circulation a vitesse reduite(reserve)voila,voilou!pour eclaircir un peu le mystere entourant la fèe electricitèe

n°16114659
JPR49   profil
Profil : Routard
Posté le 28-10-2009 à 22:55:48  answer
 

Bonsoir,
 
Excellente explication Nanard1000 à une petite exception près,
la courbe de débit d'un alternateur n'est pas linéaire et il peut avoir un débit proche de son maximum à une vitesse beaucoup moins élevée que sa vitesse maxi.
Un petit exemple :  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/290869/Chargealternateur.jpg

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