Salut les ami(e)s. Voila je n'est que 16ans mais j'adore les 2CV. Mon père en possède une et je doit avoué qu'il ne l'entretien pas beaucoup( pas les moyen). Alors voila MOI j'ai décidé de la refaire. Plutôt style tuning( Oui je sait vous devez vous dire non pas de 2cv tuning). Pour commencé il faut refaire la peinture enlever la rouille. Changer quelque truc par ci par là. Un foi rénové en a peut près. Je compte donc la faire tuning( changement d'ailes avant, arrière, rabaissement, changeait le volant, le tableau de bore. Changer le pot d'échappement). Mas cela coute chère. ça c'est pas vraiment grave tant que je sait où acheté des pièces. Donc j'ai besoin d'aide amis deuchistes. Ou puis-je trouver des pièces  
 
Voici la bête.  




 
Voila un pti montage que j'ai fait bon c pas temps la couleur de vitre c le rabaissement et la suppression de la vitre arrière.  

Si tu trouves ici, un deuchiste pour t'aider dans ce "projet", c'est que tu as BEAUCOUP de chance
 
Personnellement, j'aime pas le tuning, et encore moins sur un véhicule ancien
 
Bon courage....

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

la section violette c'est pas ici!  

---------------

Bonjour,
 
Elle à l'air propre ta 2 CV ce serait dommage de l'abimer !
Je ne te souhaite donc pas bon courage pour une telle entreprise !

Tu veux faire une Deuche custom , super §      
 
Tiens voilà une bonne base     :
 

salut, honnetement si ton père n'a pas trop les moyens de l'entretenir, aides-le, vous y serez gagnant tous les 2.
fais plutot du tunning avec une 106, c'est plus courant et tu auras surement moins de difficultés à trouver des pièces

laisse la dont d'origine, en tuning, ça n'a aucun intéret

 
Ah voila, tu as prononcé le mot...
Quand j'entends parler de projet, je m'attends au pire ...

Tttttt on ne dit pas projet mais "progeay"    
C'est le mot a utiliser en langage tiouninge

---------------

Abattez le de suite    
 
Mais ou va t'on!
 

ben merci les gens

 
 
De rien si t'as besoin d'un conseil n'hésites pas à revenir    

---------------

Tu n'as vraiment pas bien choisi la section ou parler de ton projet .
 
Et sérieusement, une 2cv, elle est belle d'origine .
 
Si tu veux d'initier au monde du tuning, choisi une voiture telle qu'une clio, une 206...Etc...etc...
 
Il en existe des bas de gamme pas cher du tout, et il y a une montagne de possibilité
 
 
 
Et la, je fais un effort énorme pour être sérieux dans ma réponse

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Oui c n'est que après la diffusion de mon message que g compris que je m'étais tromper d'endroit. mais je peut pas fermé le topic.

Laisses le sombrer dans les profondeurs de FA

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

oui ta raison

Si tu veux pas retrouver ta deuche sur ce topic
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
ne commence rien laisse la comme elle est  

 
 
une 2cv tuning??

           
 
 
Massacrer une pauvre deuche comme celle là à grands coups de mastic finement déposé à la truelle C'est un motif de peine de mort
 
Elle a l'air super propre, et elle est belle, alors laisses nous là entièrement d'origine nom de dieu
 
Le tuning, c'est tabou! On en viendra tous à bout
 
PS : tes premiers achats devraient être un bled et un dictionnaire

---------------

les sectaires de l'origine sont de retour
pffffffff et la liberté dans tout ca
qd on voit comment ds les années 80 chacun y allait de sa touche
cela prete à sourire 20 ans apres, mais quelle sensation de liberté
on pouvait faire ce qu'on voulait, projet plus ridicule les uns des autres, mais sans se faire jugez en permanence
on sombre dans une ère malheureusement sectaire
ou si on ne colle pas a ce qui est la norme on est malheuresement remballer
avec ce genre de comportement, plus aucun jeune ne voudra se lancer ds la restau ou ds cette passion qui nous tient tout, et cet univers touchera a sa fin avec ces meme personnes
bref , le mot tuning vous a peut etre fait peur, et peut etre egalement mal utilisé, il voulait dire customisé, ou personalisé
le fait de rabaissé sa deuche, d'utiliser des piece poly ou meme de travailler le metal, est chose courante, il suffit juste de regarder les forums dédié deuche, et sur ces meme forum personne ne juge le travail d'autrui, l'essentiel c est qu'une ancienne de plus soit sauvé , quune ancienne de plus puisse de nouveau rouler, plutot que de pourrir au fond d'un jardin. De plus je rappelle que tout le monde n'a pas forcement la bourse, le reseau de conaissance pour mener a bien un projet de restau totale ds les regle de l'art, bref chacun y va à sa maniere, avec ses moyens financier , sa sensibilité. Du moment qu on a du plaisir a rouler avec , à travailler dessus. Moi ca me fou tjs la rage de voir ce genre de comportement sectaire, car en plus , pour beaucoup ce sont les meme personnes qui n'ont jamais mis les mains de le cambouis, mais qui a grand renfort de pognon, se font faire restaurer leur bagnole par des pros. Bref un peu d'indulgence, respecter le travail des autres et gardez vos jugements ou arguments à la con pour vous
deja ca sera un bien pour ce genre de forum, car a chaques post son lot de co...rd et le mot est faible qui viennent ramener leur fraise, ou pourrir tout simplement par plaisir, si vous passiez autant de temps au garage qu' a dénigrer les autres, vous auriez des bagnoles digne de se nom

encore un petit truc
il a 16 ans, et s'il tient a la voiture de son pere
il la gardera, et elle evoluera avec lui, en fonction de ses gout a venir
tout le monde ne peut etre esthete dès le berceau
les gouts ca se travaille avec le temps
et sincerement sur une deuche il n 'y a rien d'irreversible
alors svp laisse le faire son délire

 
Je trouve que tu tout a fait raison, car cette voiture j'y tien vraiment. Eux quand il entende le mot voiture ils ne voient que le coté jme la pète. Alors que moi je voie ds le mot VOITURE le coté emmerde comme le côté pratique classe, mettre la main ds le cambouis  sa me fait pas peur même ça me plait. Mais bon certes ils ont raison  ce topic ne pas le bon endroit pour parlé de mon projet.

 
Dans ce cas, qu'il aille en section tuning...

 
dans les années 80, c'était du custom, rien a voir avec le tuning

 
Ben franchement, quand on voit la valeur marchande qu'a une deuche propre actuellement, ça me ferait chier de la dévaloriser avec du tunning (ou du custom, appelez ça comme vous voulez)... Et si justement tu tiens à cette voiture, c'est la raison de plus pour lui garder de sa valeur, autant financière que sentimentale... Une voiture de famille, elle a une histoire, un vécu, une ame, et une partie de l'ame de la personne quil'a possédé pendant de longues années. C'est quand même vachement bien, non ? Et ce serait dommage de lui enlever...
Maintenant si ta deuche est une grosse merde (dans le sens "une ruine" ), ou tout est pourri et à moitié naze (mais ça n'a pas l'air d'être le cas), alors oui, vas-y, coupe dedans, défoule toi autant que tu veux... des deuches pourraves bonne à ferrailler y'en a plein, alors une de moins...

a chaques generation, sa mode, son style
la voiture de papa peut tres bien avoir été revue et corrigé par le fiston ds les années 2000 et sera encore transformé par la prochaine géneration
une voiture peu etre intemporelle, pour peu que tout soit fait avec gout
ma deuche par exemple date de 1960, mais je ne suis pas resté bloqué sur l'époque, elle a été accésoirisée
avec des choses plus recente mais tjs ds l'esprit de l'époque, comme si le vehicule avait continué a vivre
ajout de baquet type année 70, comme si le proprio ds ces années avait participé a des rallyes , etc
bref pourquoi tjs pensé à l'enlaidissement???
tiens petite tof de ma deuche histoire d'illustrer mes propos


ca reste du tuning si je puis dire puisque amélioration physique et mecanique
mais tjs en collant ' lesprit voiture ancienne
 
 

Il faut comprendre que l'on est ici sur une section ANCIENNES Un collectionneur d'anciennes sera bien plus attaché à la voiture et son aspect d'origine que amateurs de personnalisation, le collectionneur aime une voiture pour sa carrière, son origine, sa vie et bien sur avec les défauts et qualités d'une auto de son âge !  
(Personnellement je vais plus loin j'irais a honnir toute restauration qui lui fait perdre son âme et son authenticité, je préfère bien plus par exemple une 2cv de base saine avec sa peinture un peu passé, sa petite bosse sur l'aile arrière droite qu'une 2cv entièrement refaite et rutilante! )
 
Essaie de demander à un architecte des monuments historiques de greffer un panneau solaire ou un toit en poly-carbonate sur un château? je doute qu'il apprécie cette proposition et risque bien de vouloir te réaléser le fondement avec l'objet contondant le plus proche!    
 
Dans une section comme celle là il faut pas s'attendre  à une aide concernant la transformation d'une 2cv qui en plus je rappelle bénéficie d'un fort taux de sympathie il n'y a qu'a voir les cotations de vente, la moindre 2cv y compris après 80 se vend au bas mot près de 3000 euros et plus sachant que n'importe quel autre auto à grand tirage  se vend au mieux moité moins cher !  
 
je supporte déjà a grande peine les transformations sur les topics des américaines...  
 
Concernant le custom en vogue dans les années 70/80 ce n'est ni plus ni moins qu'une forme primitive de tuning...
 
Philou pour ta 2cv tu t'en doutes je trouve çà à gerber  y'a rien de cohérent... une voiture peut très bien continuer a vivre sans se voir affubler d'équipement type rallye qui colle même pas à la 2cv et son "éthique"
 
On irait pas affubler une rolls royce d'un pare buffle? ou une porsche 911 d'un attache remorque ca voudrait gueuler pour moi c'est pareil  y'a que les 2cv qui partent faire des barouds en Afrique qui justifierait un tel équipement (et encore,  sachant que même au plus proche de l'origine avec un équipement minimaliste elles savaient se tirer de situations bien peu confortables )  
 
ce qui manque c'est une catégorie entre l'ancienne et le tuning pour regrouper tous les amateurs du genre    

---------------

Bon les gens après un tel débat vos mieux laissé le topic. Qui fu un vrai flop à cause de mon inattention sur la rubrique choisi donc voila. Merci a PHILOU70200 pour m'avoir soutenu. Et en passant belle deuch. Voila maintenant laissé le topic coulé sous les autre pages internet

 
Ben voila, on est tous des cons et toi t'es la victime...

Salut Rems 125,
ne te fait pas trop de soucis avec ta deuch.
D'abord elle me parait bien belle sur les photos que tu mets sur le site. Perso, je fais partie d'un club à Reims, et je possède une Dyane et une Méhari de 1973.
J'ai une petite expérience de ce type d'auto, et si tu veux j'accepte volontiers de t'aider.
Quant à savoir si tu veux en faire une "baroudeuse" du type 4x4, ou si tu préfères la restaurer dans sa présentation d'origine, sache que l'important c'est qu'elle te plaise.

Comme d'habitude!

Et nous continuons a être les intolérants obtus bêtes et méchants..
mais tant pis si il en faut j'accepte volontiers ce rôle,
l'hypocrisie c'est pas mon domaine  car apparemment il est de bon ton de se pignoler et de chanter les louanges du moindre locdu qui bricole même n'importe comment !  

---------------

 
Mais biensur  
 
Tout projet a son public..... Et le sien, il n'est pas ici, ca va pas chercher plus loin
 
 
J'ai fait un massacre sur une 4L. J'en ai fait un pick-up, je lui est collé 100cv et des gros freins. Je SAIS que les puristes n'apprécient pas forcément, donc je m'abstiens d'en causer ici.
 
Il y a une section tuning, elle est la pour ca
 
C'est pas du sectarisme, c'est la bas qu'il trouvera des gens pour l'aider, pas ici

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

la voiture est à l'image de son proprio
d'origine , plaisant mais au bout de 10 mn cela devient lassant de banalité
ou mettre un peu de folie ds tout ca, casser un peu les codes.
Le problème de n'accepter aucune concession quand aux modifications, c'est un univers qui en devient sterile
alors que si on se replonge ds le contexte de tout nos chers véhicule
a l'époque ou ces méme vehicule faisait la fierté de leur propriétaire, les gens cherchait a s'approprier leur véhicule
et passait beaucoup de leur temps libre a améliorer leur vehicule, esthetiquement, mais aussi ds le sens pratique ( peu ou pas d'option)
bref cela va faire 15 ans que ces pratiques se perdent, ce du à l'évolution de l'automobile qui ne le permet plus, et au niveau d'equipement atteinds
, je trouve cela navrant car a cette époque les gens savaient encore utilisé leur méninge et leur 10 doigt pour améliorer leur ordinaire
voila ce que j'avais a dire
ha si je me demandais pourquoi petersmith etait aussi vindicatif et aigri
apres une petite recherche je comprends mieux
"je sens que je vais encore me mettre a dos qque personnes" mais quand je lis:
 
"Je suis très interesse pour acheter une sierra 2.OGT 150 000km de 1991 très bon état pour 900 euros (voiture d'un de ma famille) et je lui trouve une gueule d'enfer! bas de caisse et aileron  
Qu'en pensez vous C'est costaud? l'equipement? confortable? des points a verifier? J'ai vraiment flasher dessus alors si vous donnez votre benediction je ferais taire a jamais les petites voix interne  qui disent d'être  raisonnable c'est surement un gouffre financier etc etc...  !  
Toujours mieux que ma venerable r11 gtl de 86 Non? "
 
toi aussi tu te trompe de forum tu devrais allez sur celui des occasions et laisser les proprio de vrai voiture ancienne discuttez entre eux
et je te l'accorde accessoirisé ou kustomise une R11 ca fait beauf quoi qu elle navait pas besoin de ca pour l'etre
 
 
 

 
Bon je vais peut-être me faire taper sur les doigts mais tant pis. J'aime la préparation automobile et ce même sur des vieilles voitures, à condition qu'elles s'y prêtent (gord, simca rallye etc etc....) mais attention j'ai bien dit préparation et par cela j'entend préparation rallye ou course collant le plus possible à celle de l'époque.
 
Le truc que vous n'arrivez pas à comprendre avec les deudeuch philou et rems c'est que ces voitures font désormais parti du PATRIMOINE AUTOMOBILE FRANCAIS et sont donc à ce titre des monuments qui nous rappellent ou nous envoient dans une époque révolue.
 
Comme cela a été imagé auparavant, ces accessoires ou faire du tuning sur ces voitures c'est comme balancer des panneaux solaires sur un beau gros chateau moyen-ageux, avec de grandes baies vitrées, une belle parabole bah oui à l'époque il n'y avait pas beaucoups d'option alors étant propriétaire on en rajoute, on y met le satellite, l'électricité moins chère et plus de lumière du soleil. Ce sont en fait des anachronismes et ca frise le n'importe quoi.
 
Le jour où vous comprendrez que vous avez entre les mains un morceau de l'histoire de votre pays (ou même d'un autre) vous aurez tout compris pour la traiter avec respect. Le souci c'est que contrairement à un chateau une deudeuch est accessible à tous donc même ceux qui n'y comprennent rien peuvent en acquérir une... Faudrait les classer monument historique ça règlerait le souci... Interdiction de les modifier