Reprise du message précédent :
-Bonsoir ,je viens de lire avec interet ce topic ,ayant eu une SPIT et d'excellents souvenirs ,même si un
jour mes lames arrières ont cédées..  et me suis retrouvé le cul par terre..  .
-Fragile ? non ,faut pas la brusquer ,conso nulle ,voiture trés attachante .
Comme on t'a suggéré fait parti d'un club qui connaissent tout sur tout et sont de bons conseils.
Quelques fotos ( la fille est devenue mon épouse )
 
 
 
-toujours en cabrio ,plus confortable :BMW E 30 ,325 i an 91 cuir ,clim,capote el. BBS ,Boite auto sport.......  
 

bon je vais faire gaffe à mes lames de ressorts et mes fesses en passant     très jolie         voiture la BM....
si avec tous les conseils que l'ont me dis je ne vais pas dans un club je vais me faire linger    
j'ai commander mes pièces chez BASTUCK  car j'ai reçu un catalogue version papier très complet ,bien fait et avec des prix raisonnables. Pour info le radiateur d'huile complet avec tout le nécessaire pour le montage (support filtre tuyaux et raccords pour 200 euros et en exemple les plaques avant pour 20 euros.
je n'ai pas tout commandé et je préfère diviser ma commande en plusieurs fois au cas ou...    

voila pour aujourd'hui dépose du moteur sur un vieux diable qui va me permettre de le bouger dans mon atelier car la place commence à manquer  
 
 

 
allez zou au lit desormais    

-Comment tu vas faire pour la conduite à droite ?

et ben comme j'pourrais..   du moment que l'accélérateur est à droite.

et puis c'est SARKO qui va être content    

http://images.forum-auto.com/icones/smilies/siffle.gif  
demain démontage du reste et http://images.forum-auto.com/icone [...] siffle.gif

bonjour a tous.    
Présentation de mon travail d'aujourd'hui.  
1ère  j'ai trouvé une sableuse pour mon châssis.je suis content et dans 1  a 2 semaine je pense qu'il sera sablé et repeint .aujourd'hui je l'ai passé au Karcher car je vais devoir refaire quelques soudures dessus.une fois ces soudures refaites il partira pour le sablage .    
donc du nettoyage comme je vous disait.ma femme  à nettoyée son tas de pot  ,et moi mon tas de ferraille.      
 
j'ai commencé aussi un peut de nettoyage de pièces et préparer le moteur à la peinture.
 
son tas de pot et moi mon tas de ferraille(drôles de gens moi j'vous le dis....)    


 


 


 

 

voila mon  travail d'aujourd'hui.    
je travail sur le moteur le temps que je passe mon châssis au sablage.  
 


 

 

 

 

Beau boulot, pas à dire !!!  
 
Mais tu es sûr que ta mécanique et tes périphériques sont en bon état que tu ne les démontes pas pour vérifier ?

Moi, je serai a ta place(mais je ne le suis pas) effectivement le moteur déposé j'en profiterai pour le contrôler et vérifier ,pompe a huile,a eau,bas moteur,soupapes.(Bien sur quand je parle de soupapes je ne parles pas des cardinaux)  
Car cela serait con de ressortir le moteur plus tard.

surtout sur cette mécanique qui n'est pas réputée très fiable si elle a été maltraité. Pompe a huile trop petite au vu de la course du moteur je crois. Donc une petite vérification ça ferait pas de mal.
 
Beau boulot et belle voiture en tous cas !

bon je vais essayer de répondre a vos questions.
le joint de culasse a été changé et les soupapes ont été reglées.Neamoins il st vrai que je n'ai pas regardé la pompe a huile     en plus vous m'en avez parlé plusieurs fois     bon nous verrons bien...
j'ai reçu des pièces aujourd'hui que je vous présente ainsi que le catalogue sur lequel j'ai commandé.
le moteur se remonte tout doucement et demain j'attaque les trains roulants .
voila voilou
 
 

 
mise en place d'un radiateur d'huile  
 

 

 
nettoyage des carburateurs et remise en place avec les filtres a air  
 

petite question   si je mets ma voiture en carte grise collection je suis bien dispenser du contrôle technique?

en Belgique oui !! pour la France je ne sais pas comment ça va ??

à tous..
 
Malheureusement, non, Al, ton auto, même en CGC sera soumise à CT.. La seule différence est que c'est un CT valable 5ans et non 2ans comme pour les CGN..
De plus, depuis peu, une auto en CGC n'est plus astreinte à rouler uniquement dans son département et les départements limitrophes.. Tout du moins pour le moment.. Car avec la vague écolo-gogo que nous subissons depuis quelques temps, il sera très simple à un guovernement (quelqu'il soit, hein, de gauche de droite ou du milieu.. ) de voter une loi limitant l'usage d'une auto ancienne en CGC uniquement pour le week-end ou pour des rassemblements..
 
Si ça intéresse, j'ai tous les derniers textes concernants la CGC..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

alors la tu me coupe le souffle       j'ai demandé il y a plus d'un an au contrôle techn et voila se qu'ils ont répondu/      
 
ça va faire plus d'un an que je roule sans contrôle sur ma voiture pourtant l'article 323 du code de la route lui donne raison      
 
Article R323-1 du code de la route
Tout propriétaire d'un véhicule mentionné au présent chapitre n'est autorisé à le mettre ou le maintenir en circulation qu'après un contrôle technique ayant vérifié qu'il est en bon état de marche et en état satisfaisant d'entretien.
Ce contrôle est effectué à l'initiative du propriétaire, dans les délais prescrits et à ses frais.
Le fait pour tout propriétaire de mettre ou maintenir en circulation un véhicule sans avoir satisfait aux obligations de contrôle technique fixées par le présent chapitre est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L325-1 à L325-3.
A défaut de présentation aux contrôles techniques obligatoires ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits par l'expert chargé des contrôles techniques ne sont pas exécutés, la mise en fourrière peut également être prescrite.  
 
 
Article R323-2 du code de la route
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent chapitre et, notamment, le contenu des contrôles techniques et les conditions dans lesquelles ces contrôles sont matérialisés sur la carte grise et, le cas échéant, sur le véhicule lui-même.  
 
 
Article R323-3 du code de la route
Les dispositions du présent chapitre ne sont pas applicables :  
Aux véhicules et matériels spéciaux des armées ;  
Aux véhicules immatriculés dans les séries diplomatiques ou assimilées et dans la série spéciale FFECSA ;  
Aux véhicules de collection.

Oui.. Mais les choses ont bien changé depuis le passage au SIV..  
 
La nouvelle réglementation date du... 15 octobre 2009.. Donc, n'ais pas peur, tu roulais en toute légalité..
 
Maintenant, il te faudra passer un CT pour ton auto à CGC et il y a des dates en fonction de l'année de ton auto..
 
Par contre, les plaque minéralogiques à chiffres blancs sur fond noir sont maintenant TOTALEMENT LEGALES pour les autos à CGC..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
 
 oui merci si tu as les docs cela m'intéresse.   car il faut que je connaisse les nouveaux textes.
Par contre se que je ne comprends pas c'est que des lois sont faites sans que personnes n'en sache rien.les propriétaires de véhicules anciens auraient du être prévenu par courrier de telle changements.
heureusement qu'il y a le forum....
autrement moi j'ai bien avancé sur le nettoyage des photos seront misent sur le forum dans la semaine.

Bonsoir à tous
voila je vous présente mon travail du week end .pas mal de démontage et  nettoyage des lames de ressorts et du support gauche de roues arrière.j' essaye autant que faire ce peut la nettoyage a la brosse métallique puis passage d'un antirouille avant peinture.
la je prends toute la mesure des dégâts du temps sur les différents organes.      
 

 

 

 

 

 

 
le support du par-chocs  est lui assez attaqué ,heureusement il n'y a que cette partie a découper et a changer.
 

Bravo !!!
 
Je vois que ça avance bien !!!

oui merci tout doucement l'oiseau fait son nid      
quelques photos du remontage des lames de ressorts et du demi train arrière.
demain je m'attaque a la colonne de direction.
 

 

 

super boulot        
mais tu est seul pour faire tout ca        
car tu va super vite

salut FCLAUDE16
oui je te confirme bien que je suis seul et pas en retraite     simplement débordant de vitalité pour pouvoir rouler un jour avec...  

tu utilise quoi comme peinture sur les lames pour etres si noir  
une peinture epoxite ???

non simplement une peinture acrylique carrosserie mais avant je passe du rustol  

Bon, Al, il va falloir qu'on se parle tous les deux..
 
Puisque tu t'es fait la main sur une 201D, que penserais-tu de continuer sur ma 301D, hein?
 
Je te paie logis et nourriture pendant 1 semaine.. Ca devrait te suffir comme délais, non?  
 

 

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bon j'suis preneur si la soupe est bonne mais attention j'suis pas beau et je mange beaucoup

et puis une semaine c'est pas trop long?  

demain je vous présenterez des photos de mon travail.
ponçage et réparation du radiateur de refroidissement
nettoyage et remise en état de la crémaillère de direction.      

mon appareil photo ne fonctionne plus            
je continu le démontage et la réfection des trains roulant

bonjour a tous
mon appareil a bien voulu reprendre un peu du service donc je vous présente mon travail.
désormais l'ensemble des trains roulants sont fait et préparer pour le remontage sur le châssis qui lui reste encore beaucoup de boulot.
je suis content car cela a été long et fastidieux et surtout bien dégueulasse de faire du nettoyage  sur les  trains.
j'ai aussi refait le pot complètement et repeint par la même occasion.
voila pour le nouveau je vous présente donc du avant apres.
 

 

 

 

 

oups voila le pot restauré.
 

 
le radiateur a été ressoudé et attend sa mise en peinture
 

 

 
mâchoires de feins repeintes
 

 
le pont a été nettoyé avec une brosse rotative et mis en antirouille .il attend sagement sa peinture définitive
 

Salut a tous
Je vous présente une photo de 1983 au championnat d'auto cross .A l'epoque j'avais achetté cette voiture pour faire le championnat de France et elle a brulée deux semaines avant la course      vous voyez donc ici mon premier amour et elle est bien anglaise       ..et sur cette photo quand je pense que des berlinettes étaient utilisées pour faire du tout terrain .. si j'avais su    
 
 
 

Al..
 
Ah ben, voilà, je comprend mieux la vitesse à laquelle tes restaurations avancent... Tu es fonctionnaire à la DDE.. Tu as donc tout plein de temps morts à remplir avec tes autos..
 
 
 
 
JE PLAISANTEUU...  
 
Plus sérieusement, tu avances à grands pas.. Ta Spit' sera en forme pour cet été.. et pour ton plus grand plaisir..
 
Pour ce qui est des A110 en auto-cross.. Il faut quand même penser que ces Alpine ne sont que de simples autos après tout...
 

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bon JF je vois que tu connais mon secret desormais