Il y a quelqeus mois j'ai acheté une fiat 600 pour en faire une réplique de 1000 tc
Je souhaiterai partager ces moments avec des passionnés comme vous
MERCI

Salut carlo,
 
Très belle préparation que tu nous fait là.   , tu à l'air d'avoir pas mal de conanissance qui ont du matos, et c'est un plus non négligeable.    
 
Par contre je n'ai pas bien compris, sur ton blog quelle moteur es-tu entrain de préparer ? un A112 ou non ??  
 
allez je mets le lien de ton blog pour que tout le monde puisse suivre.      
 
http://fiat-600-abarth.skyrock.com/1.html

salut carlo, tu es parmis nous , bienvenue à toi  ,on va pouvoir se parler    

Chiant à lire le bloc, il faut commencer par la dernière page. Mieux vaudrait retrouver les étapes de la transformation ici sur ce topic.

 
encore une fiat 600
 
forza fiat

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 127 J'TAIME  

alors carlo, toi t'en ais ou

quand est ce qu'on va pouvoir parler modif mecanique , prépa moteur etc... La carrosserie c'est trés bien mais le reste c'est pas mal non plus , j'aimerais en savoir un peu plus sur vos travaux , vos projets o)u vos interrogations ( on en a tous !

est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur un eventuel traitement de surface capable de supporter la friction d'un disque d'embrayage sur un volant moteur alu ?

Excusez moi les gars de pas vous avoir répondu tout de suite
Je vais essayer de passer mon blog en forum ce sera plus simple pour discuter avec vous
Pour le moteur c'est un A112 ABARTH 1050 cc
 
Je vais reprendre du début  
La voiture à son arrivée

Aprés un bilan générale, beaucoup de boulot !!!

Beaucoup de toles étaient perforées
Planchers, passage de roues ...

Pour la réparation j'ai pris l'option brasure
Je n'avais rien d'autre pour le faire

Les ailes avant aprés remplacement des morceaux

Je vais faire un résumé des travaux car ils ont commencés en mai 2009
Visibles http://fiat-600-abarth.skyrock.com/profil/

La transformation a enfin commencée
Découpe des ailes avant et pose d'élargisseurs

Mise en place des ailes arriére

Positionement du radiateur pour création d'un passage d'air

Une fois en place avec le parchoc

salut carlo , comment ça va   , à ton avis    qui de nous deux va finir le premier    non je rigole   il faut faire ça dans les régles de l'art allez bon courage

Content d'avoir de tes nouvelles mickael.
Je crois que tu as une longueur d'avance.
Mais tu as raison il faut prendre le temps
Aujourd'hui nous allons au salon epoqauto de LYON

quelques photos des travaux, traitement intérieur et exterieur des toles

Aprés le traitement et joints de caisse, passage de l'anti-gravillon

La caisse est enfin préte pour un passage d'apprét
Les roues ne sont pas définitives

Et voila le travail    

Salut carlo,
 
Quelle est jolie cette petite 600.      
 
allez j'attends la partie mécanique avec impatience.    
 
allez a++
 

Salut foudepeugeot merci pour le compliment
La mécanique a déja bien avancé
Un a 112 abarth 70 hp revu et corrigé

Le moteur à son arrivée, le bilan  

Un bilan plutot favorable, mais bonne préparation en perpéctive
L'usineur va s'en charger  
La culasse: élargissements des conduits, suppression des parties des guides de soupapes obstruant le passage des gaz
Pas évident à travailler avec son unique conduit d'admission

J'ai trouvé une pipe d'admission spéciale avec le carbu qui va bien

Travail sur les bielles

Elles pesaient 440 grammes  
Aprés polissage elle pèsent 392 grammes

super projet du risque de bien t'amuser au volant de ton petit bolides bonne continuation .

Salut donaldog
J'espere bien me faire plaisir  
Quelques autres photos de la prépa du villebrequin:  le tournage


Le fraisage

Le polissage    

Quelques finitions à faire et il sera prét pour l'équilibrage

Le bloc moteur: Controle et réctification 2/10 éme pour le moment  
 Aprés avoir tout monté à blanc, fait les levées de soupapes on verra ce que l'on peut enlever "le max "  

Tous ces travaux de préparation sont orchestrés par un sorcier (mon cousin )  L'usineur
Préparateur dans l'ame, il aime les Trs/minute