Bonjour à tous,
 
Nous sommes en passe d'acheter, mon père et moi, une voiture de collection dans les mois à venir.
 
Étant un fervent passionné de la marque au Losange, j'ai remarqué une Renault 11 TXE Electronic d'un beau bleu métal.
 
Mais là se pose une question : je ne connais pas très bien cette voiture, surtout du côté "électronique", alors j'aimerais savoir si dans un premier temps, cette voiture, au niveau motorisation, est fiable ?
 
Ma deuxième question débouche sur l'électronique. Le compteur est-il fiable ? Les pièces sont-elles toujours dispo (si il y a des problèmes de pixels ou autres) ? Comme cette voiture était assez avancée dans la technologie et que je sais que la 25, qui elle aussi se voulait technologique mais a eu pas mal de défauts de fiabilité électronique sur ses débuts, en est-il de même pour la 11 ?
 
Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre
 
Bonne soirée

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Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Personne ???

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Potter...

 
 
Alors niveau moulin, ras J'ai une ronze txe pas électro : 372 000km, le moteur vient de finir par me lâcher (segmentation plus étanche ...)
 
Niveau électronique, à priori, à part le compteur qui peut chopper des tâches à cause du soleil, ça parait assez fiable d'après les échos que j'ai pu avoir (Par contre, pas évident du tout de retrouver un compteur s'il est tâché )

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6eme membre du Clan Tomato
/!\ Recherche ma ford fiesta 1.4 clx grise de 91 immatriculée dans le 03, volée sur Caluire et Cuire entre la nuit du 22/06 et la matinée du 25/06  
Signe distinctif : manque logo ford sur capot + intérieur partiellement brû

Si je ne me trompe pas c'est le F2N qui est monté sur les TXE, donc attends-toi à des problèmes de déformation de la semelle du carbu... Enfin ça se soigne, et c'est bien le seul défaut du moulin qui est vraiment super solide sinon,il n'y a qu'à voir toutes les renault badgées GTS/GTX qui ont largement passé les 200 000.

Merci jlez pour tes infos
 
A vrai dire, concernant le moteur, je n'avais pas très peur, donc tu ne m'as que conforté dans mon choix !
 
Par contre, je suis un peu plus réticent concernant le compteur Il n'est plus dispo en neuf chez Rino ?

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Bonsoir,
 
J'aimerais avoir vos avis.
 
Pensez-vous qu'il est mieux d'acheter une 11 TXE Electronic ou bien une Electronic normale (c'est à dire la série spéciale) ?
 
La TXE me plairait plus car mieux équipée mais l'Electronic tout court est une série limitée !?
 
Alors, qu'en pensez-vous ?

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Personne ne peut m'aider ?

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L'achat d'une Ronze Electronic semble se peaufiner de plus en plus
 
Seulement j'ai 2/3 questions concernant, cette fois, la carrosserie.
 
Est-elle beaucoup sujette à la rouille comme la plupart des "vieilles" Renault ?
 
Si oui, quelles sont les parties à surveiller ?
 
Autre question, pensez-vous que pour rénover les plastiques extérieurs (PC, protections latérales ...), je peux utiliser du polytrol ou il vaut mieux les repeindre ?
 

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Comme toutes auto des années 80, elle est sujette a la rouille.
Il faut verifier les passages de roue et les sous bassements.
 
Est-ce une 1ere ou une 2eme generation ??
 
Car les cadrans ne sont pas les memes et celui des 1ere gen n'aime pas le soleil (critaux liquides qui coulent).
 
++

Potter !

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1 de plus sur la route de Tours direction Blois s******* de radar de m*****
Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

 
C'est une première génération, elle est de 84
 
Donc tweeter sur la planche de bord et compteur première génération ! Mais le compteur n'a pas l'air d'avoir de tâche et si on vient à la prendre, je tacherais de toujours couvrir le compteur pour le protéger
 

 
Oui, je sais que Potter est maitre pour cela, mais il n'est pas là
 

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mecanique aucun soucis, points a surveiller, l'interieur des ailes avant ou se fixent les phares, le longeron cote reservoir, la baie de pare brise c'est a peu pres tout ce dont je me souviens...
et si tu as le choix txe electronic tres rare...
a combien tu touche cette voiture ?

Elle a 70 000 km, présente bien et le prix est de 1000€ à débattre, sachant qu'elle a un souci de jauge à essence (j'avoue que ceci me fait un peu peur ) !
 
Tu penses que c'est bien comme prix ?
 
J'ai aussi eu l'occasion de prendre une Electro, mais la série limitée ! Elle était dans son jus, avec les enjos, tout ! Pour 450€, ça aurait bien aussi non ? D'ailleurs toujours dispo !
 
Alors qu'en penses-tu ? La TXE ou l'Electro ?

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a ce kilometrage je prendrais l'electro txe,
 la jauge a essence c'est pas grave ca se repare aisement en cas de probleme, dans les ronds points un coup t'as le plein et un coup t'es a zero,
 sinon le tarif est a debattre ce qui signifie que ce sera un bon prix de toute facon car elle est chere comparee aux autres r11 mais pas cher compare aux prestations

Voila toutes les reponses a tes questions:
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 334878.htm

1000 roro à débattre pour une ronze en plus avec 70 000 c'est vraiment rien le moteur est à peine roder

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c'est rien, si 1000 euros c'est un smic, elle a 25 ans donc l'age ou les voitures interessent le moins les acheteurs.  
une voiture qui n'interesse qu'une poignee d'interesse d'ou la facilite de debattre le prix sur ce genre d'autos.

 
Oui, c'est ce que je pense, en effet. Je pense la débattre pour 750/800€ en essayant de faire jouer sur la jauge
 

 
Merci, mais le topic de Potter, je le connais par coeur maintenant
 

 
Oui, comme je l'ai dit au dessus, je vais essayer de débattre de 200€, on verra ce que me dit le gars
 

 
Oui, en plus ça fait un bout de temps qu'elle traine sur les annonces, donc je vais jouer là-dessus aussi. En plus, je ne veux pas dire, mais bon c'est une Renault, donc ...

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C'est surtout à debattre qui est intéressent c'est vrai que 1000 roro pour une ronze c'est un poil cher , enfin maintenant quand je regarde les 205 à 1400€ ( ben oui c'est la crise )

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Ok
 
Je vous remercie tous pour vos infos et je vous tiens au courant

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