Salut à tous,
 
je possède une 404 carbu de 1966, le moteur a été refait a neuf et il faut maintenant le redémarrer. Pas de grande difficulté pour cette étape. J'ai réglé l'allumage "à la grosse" dans un premier temps de facon a faire rugir le lion. Ensuite, moteur en marche j'ai tourner plus finement l'allumeur afin d'avoir un moteur qui tourne plus rond. Une fois l'allumage "reglé" je me suis occupé du carbu. Pas de soucis majeur non plus, le moteur tourne rond et tiens bien le ralenti.
 
Mon problème est le suivant : a chaud le moteur démarre presque au quart de tour avec juste un petit filet de starter si cela fait un petit moment qu'il a tourné. Par contre a froid, son démarrage est plus difficile (pas catastrophique non plus mais bon ...) puisqu'il faut en moyenne 2 coups de demarreur et le starter a fond.
 
Pour moi, le carbu est plutot bien réglé puisque le moteur ne fume et tien bien le ralenti sans starter lorsque le moteur est chaud. De plus l'allumage me parait pas trop trop mal puisque je suis dans un cas de figure ou lorsque je tourne la bobine de 1/8 de tour a gauche ou a droite le moteur cale.
 
Comment expliquez vous cette légère difficulté au demarrage à froid ? Pensez vous que la bobine ou l'allumeur donnent des signes de faiblesse?
 
Merci d'avance pour toutes vos réponses.
 

Salut.
 
Concernant les réglages, tu me sembles être d'un optimisme hors pair !
 
Un huitième de tour, ça fait tout de même quarante cinq degrés ...
 
As tu essayé, allumeur positionné "correctement", de faire démarrer à froid après avoir pompé deux ou trois fois sur l'accélérateur ?

Concernant le réglage, je voulais juste dire que j'étais dans la bonne zone, après j'ai calé l'allumeur en fonction de la réaction du moteur. J'ai en effet deja essayé de demarrer en ayant pompé au préalable, mais cela n'a aucun effet.