Bonjour a tous,  
 
Je suis tout nouveau dans ce forum, merci de m'acceuillir, j'ai deja appris beaucoup en surfant sur vos pages !
 
Je vous explique ma question.
 
Je suis sur le point d'acheter un Ford taunus coupé XL 1.3l de 1972 avec 140000km en trés bon etat, mais 1.3l ca va faire vraiment leger ...  
Je cherche depuis un bout de temps un coupé XL, GT ou GLX en 2l ou 2.3l mais je n'en trouve pas...  
Est ce quelqu'un d'entre vous sais si le V6 2l ou le V6 2.3l montent dedant dans grosse adaptation ?
 
Peut etre connaissez vous un autre moteur qui s'adapte bien dans ce model.  
 
Je voulais aussi savoir si vous saviez comment ca se passe pour la carte grise aprés ce genre de modif, dois-je la passerr aux mines ?
 
Merci d'avance !!
 

Bonjour,
 
Tout d'abord, mais je crois que tu le sais déjà, il est strictement interdit de changer de moteur, du moins de changer de cylindrée.  
Des coupés GXL en V6 2l se trouve encore bien plus rare sont les 2,3l.
Question CG bien sur qu'il faudra la passer au mine à titre individuel. Imagine que tu es un accident, ce que je te souhaite pas, l'expert passe et constate qu'à la place d'un 4 cylindres il y ai un V6 ton assurance ne marchera pas et se retournera contre toi.
 
Sinon pour répondre à ta question c'est facile de monter un V6 à la place du 4 cylindres mais il te faut :
- les supports du moteur
- la boite pour un V6
- l'arbre de transmission
- accessoirement le pont pour avoir le rapport qui va bien plus les tambours de frein qui sont plus gros que les 1300
- le démarreur
- l'alternateur
- le faisceau électrique du compartiment moteur
 
Perso, je suis contre cette modif.
Si tu veux vraiment un V6 tourne toi vers les Capri.
 
 

Merci pour ces infos !
 
Je ne trouve pas de coupé V6 GLX,GT, ou meme XL,  je cherche depuis un bout de temps maintenant ...
 
J'ai entendu dire que le 1.3l manque cruellement de puissance c est pour cela que je pensai a changer le moteur.
 
Si quelqu'un a une occasion en coupé je suis acheteur !
 

Bien sur, il ne fait que 57 ch. J'ai eu très longtemps une berline XL 1300, j'ai été jusqu'à Sylverstone avec sans problème.  
 
Maintenant pour avoir un peu plus de puissance à moindre frais tu peux remplacer le 1,3l par un 2l de Sierra. Mon fils la fait sur une TC2 1,3l.
 

Ah !
 
Merci pour ce tuyau !