Reprise du message précédent :
  Merci pour toutes ces photos et désolé de ne pas t'avoir rencontré sur le stand du club , mais je ne suis passé que le Samedi.
 
Je reviens juste sur des détails qui ont déjà été soulignés sur le forum du club.
La plaque constructeur indique un type de voiture inconnu en France , puisque pour nous , le modéle TTS est une TYP 67C.
Il est possible cependant que pour la Suisse l'appellation change et c'est la que cela risque de se corser car la voiture , selon le numéro de série sur la caisse et sur la plaque constructeur est bien une NSU TTS , donc 67 C pour la France.
L'idéal , cela serait de s'adresser directement (si tu maitrise bien la langue ALLEMANDE ) , donc à AUDI TRADITION ALLEMAGNE , branche NSU .
Apparemment , ils ont un site à NECKARSULM. , afin de te faire confirmer les dénominations des autos dans les différents pays.
Pour ce qui est du moteur , je penche malheureusement pour un moteur 1200TT car le numéro de série correspond à un moteur 1177cc sorti des chaines en 1967. L'échappement monté sur l'auto , n'est d'ailleurs pas un échappement de TTS(bien spécifique) , mais un échappement standard TT ou 1000 normal.Par contre , comme le dit fort justement BERNARD , il faudrait ouvrir le moteur pour connaître la cylindrée exacte car pas mal d'autos ont été transformées.
Bon courage pour la restauration et n'hésites surtout pas à demander de l'aide si nécessaire.
Tiens nous au courant des démarches administratives pour l'immatriculation.

Merci du tuyau, apparement pour la plaque c'est ok,
Je vais me mettre en quête d'un moteur 1000 TTS dès que je finis la R8...

J'ai suivi les discussions sur le forum du club et je n'ai pas osé m'en mêler , mais j'ai fait mon enquête de mon côté et j'ai eu la confirmation par un propriétaire d'une NSU TTS de 1967 que les inscriptions sur la plaque constructeur sont bien :
TYP NSU PRINZ 1000/C  
Cette inscription n'a été valable que pour les autos fabriquées en 1967 , puisque dés 1968 , elles ont été marquées : TYP 67 C
 
Il y a donc des voitures immatriculées en 1968 mais dont le nméro de série est compris entre 34001001 ET 34002160 qui ont la premiére inscription.
 
A partir du numéro 3670300001 en 1968 la dénomination devient 67C

Super, merci de ces explications, ça a le mérite d'être précis (au numéro prêt!)