Bon eh bien voilà, à l'heure du repas (13h environ), j'ai procédé à l'achat de mon alfa Giulietta, un millésime 82.  
 
J’avais contacté le mec une semaine auparavant, il m'avait dit qu'apparemment le maître cylindre frein était mort, il me propose donc de me l'amener depuis st étienne (219 kms exactement) en l'état puisqu'il arrive à la conduire comme ça. J’avais vu quelques photos qu'il m'avait envoyées... pas très reluisantes! (plus de vernis sur le toit, peinture qui part en vrille, un peu de rouille par ci par la, un cligno avant pété, un cligno latéral…)
On se donne rendez-vous à la sortie d'autoroute de ma ville, côté sud, ils m'appellent pour me dire qu'ils m'attendent sur le parking du Novotel...
J’arrive avec la 607 et entre sur le parking de l'hôtel mais... personne!  Je les rappelle donc, et puis ouf, ils me disent qu'ils sont en fait au rond point de l'autre coté du parking. je me gare vite (on était sur un arrêt de bus peu fréquenté, la Giulietta (!!!), une Xantia HDI verte foncé, et ma 607.
je fais le tour de la giulietta et suis agréablement surpris (coté esthétique), la rouille semble avoir été stoppée, elle est plutôt localisée, et les bas de caisse et arche de roue sont propres, exempt de rouille!). Je me glisse à l'intérieur, pas de VE ni de clim (ça aurait pu se faire!) mais un habitacle spacieux, évoquant de suite l'ambiance alfa, même en bas de gamme le tout fait "luxe" grâce à un volant gansé de bois et un pommeau de levier de vitesse du même acabit.
Je la démarre, accélère un peu, et wow, je suis de suite sous le charme du 1.8l 122cv. Je pars pour faire un tour de rond point (pas d’assurance), bon petit soucis, pas de frein bien sur, et, au ralenti, sans accélérer, mémère cale tout doux, donc pas facile de gèrer le tout aux intersections, tant pis je ne ferai que 15 kilomètres pour la ramener puisqu’on me l’a déposée à coté de chez les parents de ma copine !)  
Je vous en dirai plus bientôt puisque que je vais aller la laver à l’éléphant bleu (camouflage à faire, il manque une poignée porte arrière droite, on va éviter que l’eau s’infiltre).*
Je dois aussi voir pour décoincer mon capot qui est mi ouvert, mi fermé (c’est pas très chouette tout ça !).
Voici 2 photos car je bouge après ! Souhaitez moi d’arriver à bon port entier !  
 
 
Ah oui, j’ai oublié, à titre indicatif, 500€ … me voilà ruiné, surtout en vue du boulot qu’il y a à faire dessus !!!  
 

 

 

 

 

Excellent !
 
Une "vieille" comme je les aime.
 
Et un sauvetage qui s'annonce bien !
 
Petite question : les mecs te l'ont amené sans assurance sur + de 200kms ??!

Sympa comme bestiole

Si si ils étaient assuré chez Sada, 80€ l'année en collec. Ils étaient en règle puisque CT de 10 mois. Mais n'avaient plus de freins... Moi je l'ai conduite sur 15 kms pour l'instant, on s'y fait sans pb, c'est meme fun, mais attention aux freinages d'urgence... je vais commander le maitre cylindre frein sur oscaro, faire une purge, ensuite on verra si ca s'arrange, les freins arrière ont été refaits, plaquettes neuves ect....    
mais sacré moteur, sur ces peu de kms j'ai été épaté !!!
 
Après un bon lavage et coup de polish sur les pièces polishables (vernis pas parti) :  
 

 

 

 

 
je fais un essai avec le polish sur une petite partie du toit, laisse quelques heures pour observer le résultat, et prend la décision de le passer entier au produit, celui ci n'attaque pas la peinture (plus de vernis) et permet de la ramener plus brillante et surtout d'une teinte plus proche de celle d'origine, et plus homogène. Mais celà reste du provisoir, il faudra préparer la caisse (rayures, pocs, rouille) en vue d'une peinture complète (mais surement pour plutard car pas les moyens maintenant et je veux d'abord m'occuper de la méca pour rouler!!!)  
 

Eh beh, voiture intéressante, ça et pas bien fréquente en plus!
 
Bel achat!
 
Bon courage.

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

Ouah!  
 
 
Jolie!  
 
 
pour tenir compagnie à la Regata !!!!!  
 
Tu vas t'amuser avec ça Tout ce que tu décris est très classique du modèle et survient plutôt quand on ne roule pas... maitre-cylindre qui grippe et voila... Je sais, j'en ai usé 2 sans rouler, sur la mienne (l'alfette)
 
Elle est vraiment jolie, toute d'origine, bravo

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Alors monsieur, merci qui?
Vivement qu'on réunisse nos italiennes.

Yep Stalker, on va fonder une famille !!!
 
Roulax, oui, le MCF a été changé il y a 4 ans mais le mec a fait 5000 kms seulement en 7 ou 8 ans...  là ça faisait 4 mois qu'elle n'avait pas démarré, il m'a mit une batterie neuve (80€) et hop démarrage nikel, par contre elle ne tient pas le ralenti et fini par caler mais tout doux... parfois je crois meme qu'elle est calée, mais jappuie sur l'accelerateur et elle repart, mais on dirait qu'elle s'étouffe. Pompe de repise?  allumage? je ne sais pas trop comment m'orienter pour l'instant. je risque de commencer par l'allumage... mais je pense que ça ne vient pas de ça...  

ou bien le joint d'embase du carbu... pièce fragile!

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t'as essayé la manip avec l'accelerateur a main?

non pas encore je l'ai pas prise aujourd'hui... demain j'essaierai !  
le joint d'embase ça se trouve facilement?

dans le kit de refection carbu sans doute, vu que ça a été monté sur pas mal de caisses ce moteur ça doit se trouver.

 

 
Aujourd'hui, vidange, changement filtre huile et joint de la Regata, puis peut être allumage (tête d'allumeur, bougies... )
 
lien vers le topic de ma Regata (qui à la base est le topic d'une autre Regata vendue entre temps..., la mienne est la grise clair phase 1 ) :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 34-140.htm

 
primo demander chez Alfa ou Fiat, (aucune idée de si c'est encore dispo ), sinon les Anglais refabriquent énormément de trucs pour Alfa transaxle, sinon probablement chez Oscaro... mais ça se trouve, no souci    
Assure toi d'abord que c'est ça le souci, mais personellement, ça ne m'étonnerait pas.

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Vraiment belle! Et 500€, c'est donné. Belle affaire que tu as fait là.  
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Merci les gars!    
 
j'suis trop malheureux là, je viens de commander mon mcf (78€) et j'attends de le recevoir pour vite le monter et pouvoir rouler !!!!!!!  ça me maaaaaaanque!  
 

 
 

Cadeau! (prise hier soir)    
 

 

bonsoir
 
waouh superbe cette Giulietta j'adore vraiment son look, elle sont une bouille d'enfer
 
j'ai un amie qui en n'a une qui dort dans sa grange, plusieurs personne sont venu la voir mais sans plus, pourtant elle ai aussi propre que la tienne, mes il me semble que c'est une 1.6l
 
bon allez j'te souhaite bon courage pour la suite

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 127 J'TAIME  

c'est moi qui voulait des infos via Nils, il n'a jamais pu me dire si finalement c'était une 1.6 ou 1.8.
Mais elle a un TO étrange, c'est d'origine?

 
Salut Reznikstan
 
Deviennent de plus en plus rares ces Giulietta
 
Si cela peut t'aider:
http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm
 
Bonne continuation
Baboon

 
Les Giulit' ressortent, et c'est tant mieux!!!
Ci-dessous, la voiture que nous avions dans les années 80'. Une 2.0.
Mon père l'a faite reprendre pour une DELTA 2.0 16s.
Marre des soucis de boite à répétition, dont le dernier remontage a engendré des vibrations de pont.
(Flector pas remonté correctement)
En tout cas, super tenue de route. Il n'a jamais réussi à la faire glisser du cul sur le sec.
La voiture se place, et la caisse remue un peu, mais jamais les roues ne glissent! Un rail.
Par contre, rester vigilent sur sol mouillé.
Elle était encore très belle, juste la baie de pare brise qui avait été refaite. Récurrent sur ce modèle.
Je pourrais, j'en rechercherais une aujourd'hui!!!
 
     
 
 
 

 
 
ah c'était donc toi
 
bah enfait a chaque foit j'oublie de regardé suis un peut téte en l'air
 
pour le toit ouvrant oui oui sa a l'air d'origine, peut très une option d'époque

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 127 J'TAIME  

Suite:
 
Pour t'encourager à la remise en état de ton automobile
Click-->  http://alfaromeotransaxales.foruma [...] =giulietta
 
A bientôt
Baboon
 

Hello, merci pour vos liens, je suis déjà sur le fofo alfatransaxales en fait!  
 
bon faudrait quand meme savoir si c'est la 1.6 ou 1.8 pour notre ami Hedi, j'aimerais bien qu'il se retrouve aussi en giul' !    
 
j'aime pas trop la forme du TO cela dit, ça fait pas "propre". Et puis il est trop petit.  
 


quelqu'un saurait ou je peux me procurer la poignée, j'ai contacté 2 italiens mais ils ne l'ont plus.
 
 

 
superbe, j'en ai moi meme vu 3 en Italie cet été !  
 
et j'ai failli avoir une 1.8l grena comme celle là avec intérieur beige clair (superbe )
mais le mec étant parti en vacances et le CT périmé depuis plus de 4 ans, ça m'a fait un peu peur (surtout vu la corrosion niveau baie de pare-brise, d'autant plus que je n'ai pas pu obtenir de photos nettes.)
elle avait seulement 122 000kms, la mienne à 139 000, mais c'est encore rien pour son age

Salut Dario
Comme déjà dit sur un autre forum: Ta Giulietta est sublime
Donc, elle a aussi un Toit Ouvrant, c'est ça ? Ou j'ai encore mal compris ?    
 
Si c'est le cas, le TO de celle sur laquelle Stalker lorgnait était d'origine    

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

elle n'a pas de TO mais je lui avais montré la blanche donc il parle d'elle avec sa forme étrange (en ovale)

 

 

 

 

 
 

 

 
un peu de nettoyage de rouille : (logo à repeindre bien)  
 

 

 

 

 
cable du lave glace arraché remis en place, elle gicle de nouveau  :lol!:  

 
AB arrière : ampoule mort, contact corrodés, alim defecteuse :

 

 

 
le nouveau mcf : vivement que le moteur soit plus propre...

 
 

 
le rétro elec (dont je suis très fier, tout comme du barouf qu'il fait  :lol!:  

 
en action et en image :
http://www.youtube.com/watch?v=UI87cCHxw3w
 
voilà désolé pour ce repportage photo & video un peu long... manque plus qu'un lv manuel en état... même mon cligno latéral à bien vulu remarcher, parce contre toujours pas trouvé de cache  

Yeahhhhhhhhhhhhhhhh victoire !!! j'ai eu ce satané coffre (merci le dégrippant carrefour neuf)  
à l'intérieur, pas de macabé comme ma copine l'avait prédit... uh dommage  
mais diverses choses, 3 tapis de sols (dégueu on dirait qu'on a gerbé dessus, des rideaux pour gamins, et des altères (donc 1 seule est complète, 10kg). avec ça je n'aurai plus d'excuse pour ne pas faire de muscu  
et... un lot important de sacs, les 2 sacs que vous voyez contiennent environ 8 sacs tout beaux tout neufs, vous savez les trucs qu'on se fait chier à acheter 1€ dans les magazins quand on a oublié le sien  
c'est maman qui va être contente!
 

 

 
bon et bien pour le CT il ne devrait rester plus qu'un mécanisme de LV à trouver (il parait que c'est contre visite, certains sont passés avec des vitres bloquées vive la justice)
silent bloc d'échappement (j'ai vu qu'il m'en manquait carrément un, peut être pour ça que ça vibre??)
silent bloc de boite.
je ne pense pas que ce soit trop chèr... dès que j'ai reçu mes pièces (poignée arr + clignos, c'est payé je les attends), je tente le CT.  
enfin une fois rotules de direction changées, silent blocs et entretien fait biensur.

quel frimeur celui la avec son coffre

Salut
Bien chouette cette Giulietta, en plus elle vient de chez moi.
Je l'avait vue plusieurs fois, et j'ai même failli l'acheter mais bon
j'en ai déjà une plus une complète en pièce ça va suffire la  

sympa la joulietta,j'avais exactement la meme quand j'ai eu le permis mais en 2.0, c'etait une auto tres sympa a conduire...mais a l'epoque je m'etais rabattu decu parce que je trouvais pas d'alfetta et puis moins d'un an après j'ai trouvé l'alfetta de mes reves (que j'ai toujours) et j'ai du coup revendu la guilietta, mais meme si je prefere la ligne de l'alfetta la guilietta etait plus ferme et plus precise au niveau comportement et avec sa boite courte elle en donnait plus sur petite route, en tout cas bonne route avec ton alfa et prends en soin .

plutot propre d'aspect pour un investissement de base de 500€. verifie bien un maximum la carrosserie le pire ennemi est la rouille. coté meca pas grand chose a aprehender.
en tout cas bon courage une alfa vaut toujours la peine d etre ramenée a la vie

 
Elle est plutôt jolie ta "bouse" !
M'autorises-tu à utiliser tes photos pour illustrer mon blog consacré aux voitures de l'année 1982 ?
Pour cet article :
http://voitures1982.skyrock.com/24 [...] -1985.html

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Participez au Concours Photo Cyclomoteur N°3 de Noël !