Hello à tous !
 
Je vous présente aujourd'hui ma nouvelle acquisition, dans la lignée de ce que je possede et qui est quelque part l'aboutissement d'un reve de gosse.
Je cherchais sans trop chercher une jolie BM 80's, de preference une serie 7 E32, pour avoir revé dessus étant gamin sur les catalogues et divers essais de magazines...
 
...mais bon, vous savez ce que c'est pour les BMW de cette époque, bien souvent on tombe sur des "merguez" ultra kilométrées, ou des engins moitié tuning completement dénaturé, et quand la voiture parait chouette, c'est l'historique qui fait completement defaut.  
Du coup, je regardais d'autres marques...allant jusqu'a essayer de la 605 v6 ES9 et à regarder quelques vieilles volvo et autres saab.
 
La chance était avec moi le soir du 28 juillet dernier.... Sur mon site favori de petites annonces gratuites, que vois je ? Une annonce tout fraiche qui vient d'etre mise en ligne, qui concerne une 735i E32 de 1987, qui serait une 1ere main et n'aurait que 127 000kms...
J'appelle immédiatement, et bien m'en a pris. Le monsieur ne répondait pas aux mails, mais uniquement au téléphone.  
La "beauté" se confirme, c'est bien une 1ere main, le kilométrage est réel, et tout serait verifiable.  
 
Je demande quelques photos supplémentaires, et apres examen de celles ci et quelques vérifications d'usage ( notamment son historique, histoire de voir qu'on ne m'a pas raconté n'importe quoi ), me voila dans le train pour aller la chercher...
 
Elle est chez moi depuis deux jours!
 
C'est donc une 735i boite méca, non catalysée ( 220ch - 18cv ), de juin 1987, beige métal et interieur cuir beige, clim auto, toit ouvrant électrique, gros ODB, alarme et...c'est tout ! ( pas de sieges electrique ni de regulateur de vitesse...tant pis ! )
Achetée neuve pour le départ en retraite de son propriétaire, résidant dans le 16e arrondissement de Paris, il l'aura conservée jusqu'à maintenant, ne s'en servant principalement que pour aller dans sa résidence secondaire en normandie. Le monsieur, aujourd'hui âgé de 87 ans, a cessé de conduire.  
Cette auto a toujours dormi dans son garage, et apres 22 ans, l'état de la peinture, des joints, des plastiques etc...est tout bonnement exceptionnel.  
Pas grand monde n'a dû s'asseoir derriere, ni même à l'avant droit...
...En gros, le genre d'histoire que l'on a envie d'entendre à chaque fois que l'on achete une vieille auto !...
 
Elle tourne à merveille, rien à dire.
L'interieur, c'est pareil, c'est neuf....je n'en reviens toujours pas. Tapis, moquette, cuir, ciel de toit, on la croirait sortie d'usine. Je me demande même toujours comment au bout de 22 ans un cuir beige peut etre aussi chouette !
 
A l'exterieur, c'est un peu dommage...Le vieux monsieur n'avait probablement pas le "compas dans l'oeil" et a accroché à plusieurs reprises les meubles de son garage, stocké le long de la voiture et recouverts par une couverture. Il en resulte quelques enfoncements et des baguettes de portes un peu frottée...sans que la peinture ne soit jamais abimée.  
Vu l'etat exceptionnel de la voiture, je me suis décidé à éliminer ces petits défauts : elle part en carrosserie le 31 aout, pour une beauté complete, en évitant de repeindre au maximum pour garder le coté "origine" ( travail de debosselage majoritairement ).
 
Niveau entretien, elle n'a vu que le garage qui l'a vendue neuve, dont elle porte encore l'autocollant sur le coffre arriere. Je dispose du bon de commande, du carnet tamponné, de la lampe baladeuse de boite à gants, la boite à outils est complete ( meme le triangle dans sa boite ), et la roue de secours n'a jamais servie.
Beaucoup de frais récents, notamment radiateur, pompe à eau, bougies, courroies d'accessoire. Les pneus sont des Pirelli P6000 comme neufs mais qui doivent avoir de l'age...
 
Voici quelques photos, brut de décoffrage comme on dit :
 
Phares jaunes, clignos orange, couleur "kitsh", bienvenue en 1987 !!

 
On passe à l'intérieur...car c'est vraiment le plus surprenant.

 
Derriere c'est la même chose, c'est imaculé. Je n'ose même pas m'asseoir...!!

 
Vue rapprochée du siege conducteur...non non, y'a pas de photoshop ! 22 ans...et une souplesse d'enfer.

 
Coté passager, même combat ! Seuil de porte, joints, garnitures, il n'y a rien à dire.

 
C'est tout pour aujourd'hui, demain je ferai plus de vues de détails, et notamment les défauts de carrosserie.
Je vous listerai aussi les quelques petits problemes que j'aurai résoudre pour que tout soit absolument parfait.
 
A bientot les passionnés !

Je ne voudrai  pas passer pour un gros curieux mais ça vaut quoi une voiture comme ça ?

Salut Nico,
 
Ah enfin les photos ! Felicitation, tres bel achat, une occasion comme on en trouve de moins en moins ...
Au moins celle là on sait qu'elle va etre conserver comme il faut !
 
Pour le tarif, si c'est celui de l'annonce, ca fait vraiment pas cher pour un tel engin !
 
A+ pour d'autres photos,
AleX...
 

Wahou!
 
Félicitations Ztyph   !
 
Avoue que t'as pris la DeLorean pour aller la chercher neuve en 1987 et que tu l'as ramenée comme ça!
 
C'est tout bonnement exceptionnel de voir une routière aussi peu kilométrée à cet âge là et en aussi bon état!
 
Bonne qualité + bon entretien => E32 de Ztyph, pas plus dur!

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

Superbe voiture  

Ce ztyph n'en a pas fini de nous étonner avec ses trouvailles !

 
La E32, à l'instar de sa concurrente de Stuttgart (la W126), est vraiment une classique. Une merveille d'équilibre au niveau du style !
Pour l'une comme pour l'autre, la difficulté est de trouver la perle rare...

Suberpe !!!      
Félicitation pour cet achat !
 
Vivement d'autres photos !!

L'intérieur est superbe
 
Félicitation pour la trouvaille.
 
C'est devenu rare !

tres belle voiture, bien conservée, bravos pour ton achat  

superbe  
belle achat
en cette état c'est super rare  
veut encore des photos moi  
 
bonne route

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

Très jolie voiture..
Une occasion qui fait rêver    

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Twingo 95 1.2 197 000 km
Scenic 01 I phase 2 1.6 16v RXE 132 600 km
R21 87 TSE 182 000 km vendue
http://reno219.ville-virtuelle.com

C'est vraiment très impressionnant l'état de conservation de cette auto!Une trouvaille...
 Je ne veux pas parraitre impertinent, mais je serais très curieux de connaitre le prix d'achat

Aujourd'hui il n'a pas fait tres beau...et ce matin j'ai repris mes esprits apres une bonne soirée entre amis...  
Hier soir j'ai pas mal roulé avec, environ 2h d'autoroute, sur le sec et sous la pluie au retour, et c'est le top ! Pas une vibration, pas un sifflement aérodynamique, tout est bien "franc et net", typique d'une voiture qui n'a pas beaucoup roulé. Les performances sont bien là, avec une accélération rageuse. Mais j'y vais doucement, car la voiture n'a pas du etre traitée avec "brutalité" dans toute sa carriere. Je la laisse s'habituer à moi...en m'habituant à elle !
 
Je n'ai donc pas fais de photos supplémentaires, j'ai juste fini le montage "son" : pose des HP arriere et re-cablage ( car les fils HP arriere avaient été dérivés pour le montage du téléphone, trop compliqué de revenir à la situation d'origine, j'ai préféré tiré de nouveaux fils ), ainsi que de l'autoradio JVC USB noire, avec affichage completement assorti a l'éclairage du tableau de bord.( le top ! ).  
 
J'ai bien refais le tour, et a part les defauts de carrosserie déjà cité, ben je n'ai vraiment pas grand chose à faire pour qu'elle approche la perfection.
 
Voici les travaux à effectuer :
- voir pourquoi certaines fois la soufflerie interieur marche uniquement à fond, et par moment tout refonctionne ( faux contact...mais ou ? ) (--> SOLUTIONNE, voir page 3 )
- solutionner le defaut d'éclairage du pare soleil passager
- remplacer les ampoules de boutons de leve vitres arriere  
- remplacer pile de la clef, pour le petit eclairage intégré
- remplacer les verins de coffre  
 
...et c'est tout...c'est une liste exhaustive ! lol...ca me fait tout drole de n'avoir "que ca" !

Le mauvais temps continue, c'est raté pour le nettoyage et les belles photos...
 
Toute sale et délaissée...  

( sur cette photo, on voit bien la baguette de porte arriere droite qui est vrillée...resultat des frottements dans le garage )
 
Ce matin je suis allée à la concession BMW de Montargis (35kms, c'est la plus pres de chez moi ) pour commander tout ce dont je vais avoir besoin :  
 
- Baguettes de portieres x4 ( portieres et ailes arriere )
- Sigle " 735i" de coffre ( je suis pour le badgeage ! )
- Canules d'échappement chromées x2 ( accessoire d'origine )
- Interrupteurs de lèves vitres de portières arriere x2 ( les ampoules sont nazes, j'ai ouvert pour voir, et j'ai vite refermé...j'ai pas envie de m'embeter...)
- Quelques "clips" divers, notamment pour la garniture de coffre de la face arriere ( là ou il y a le cric )
...et un zoli porte-clefs BMW "serie 7" en prime !
 
Le magasinier, qui me connait un peu ( j'ai déjà commandé pas mal de choses pour la 528i et la 850i ), m'a encore pris pour un fou et il a rigolé quand je lui ai dis que je ne voulais pas de son porte clefs "M" en promo...je lui ai dis que ca n'était pas prévu sur une Serie 7 E32, et il m'a dit " ah oui c'est vrai, vous c'est phares jaunes et clignotants orange, apres tout c'est tout à votre honneur ".  
Il a sifflé quand il a vu la belle garé devant la vitrine de la concession, sans complexe à coté d'un coupé serie 6 noire et d'un X5 flambant neuf...  
 
J'attends aussi les verins de coffre, commandé sur internet car bien moins cher...
 
Vivement le passage en carrosserie !

Finalement, je me suis décidé à ...continuer mon monologue ?!....non... , à aller faire quelques vues de détails, c'est tout aussi sympa que les classiques vues " avant/arriere/coté" et les amateurs apprecieront, enfin j'espere...
 
Ca traduit bien le coup de bol que j'ai eu de dénicher cette auto.
 

 

 

 
Le joint de toit ouvrant...d'habitude ici ca commence à faire la tronche au bout de plus de deux décennies...

 
La traditionnelle boite à outils, qui bien souvent est vide ( sur une majorité d'autos que j'ai vues alors qu'elles étaient en vente " les outils ? boarf...j'en sais rien "...)

 
Je n'avais pas encoré posté de vue du tableau de bord. Ne m'en voulez pas pour l'autoradio...  

 
Ah...et j'allais oublier le moteur !

 
Voila qui devrait étancher la soif des amateurs de clichés, toujours plus parlants c'est vrai qu'un grand discours...

cela faisait un moment qu on avait pas vu une nouvelle venue dans ton garage, encore une fois dans un état magnifique à en faire rêver tous les collectionneurs.
j espere que tu ne t es pas séparé de la 850 pour faire de la place pour la 7  
 
continue de nous faire rêver

J'ai vendu la 850 il y a plusieurs mois...mais pas pour faire de la place pour la serie 7...pour d'autres raisons !  
 
Elle est entre de bonnes mains ceci dit...

combien de voitures de collection te reste t il finalement ? fait nous rêver , il y a quoi dans ton gaage ?

le prix d'achat de ce bijoux??

nb: déjà installé un lecteur cd avec mp3 en facade

 
 
Pourquoi "déjà" ?! C'est si péjoratif que ca ??!! Le poste d'origine etait out et je disposais de celui là, qui en plus s'éclaire de la bonne couleur...Y'a pire comme entorse non ??!

Oui, comme de tirer des fils pas d'origine pour alimenter les HP arrieres ...
 
Non serieux, l'etat est tout simplement bluffant ! Encore bravo pour cette trouvaille, et dire que ca trainait sur Leboncoin ...
 
 
 

Et une de plus
 
Félicitations, elle est splendide.
 
Je ne savais pas que tu avais vendu la 8"

par contre on a l'air tres indiscrets de demander le prix car les question restent sans réponse quoi qu'on y fasse

Toujours addict au ztypherie    sujet en favoris bien entendu    Bonne route et félicitation  

Rhaa une des plus belles ztypheries jusqu'alors, j'ai l'impression
 
Tu m'étonneras toujours, à chaque fois t'en trouves une encore plus neuve que la précédente!

ca coute chher en assurance ?

on peut pas répondre comme ça a cette question ça dépend de plein de paramètres...Il peut te donner son cas qui sera différent du tien.

...ben je répondrai comme à chaque fois : ca ne me coute rien de plus, puisque je suis en flotte collection, je peux assurer jusqu'a 35 véhicules en même temps.
Mais le sujet a déjà abordé plusieurs fois par ailleurs !
 
Pour le prix d'achat, c'était écrit sur l'annonce...  
Je préfère ne pas trop m'étendre sur le sujet, par égard pour la personne qui me l'a vendue.
 
GRRRR Alex, n'en remet pas une couche avec mes fils d'enceintes, ca m'embete assez comme ca !    

Belle trouvaille, quand je vois l'état de "poubelle roulante" de la mienne à l'achat, et les frais engagés dessus pour arriver à un résultat qui n'égale même pas la tienne je me dis que j'aurais du être plus patient... Félicitations!    
 
Pour ce qui est de ton problème de soufflerie c'est très probablement le sabre de ventilation. C'est un défaut récurrent sur cette auto, il y a une fiche technique à ce propos ici : http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=109

elle v

elle va avoir un garage cette belle bm ?

Bien entendu ! Comme toutes les autres...
 
Merci Neubauten pour le lien...ca va m'etre utile.
 
J'avais lu avec attention l'achat de la tienne, et je m'étais dis que tu étais un grand courageux ! C'est vrai qu'elle ne donnait pas particulierement envie le jour ou tu l'a ramené. Mais je comprends qu'on puisse s'y attacher...
D'ailleurs, maintenant, tu as résolu certains problemes ? J'avoue ne pas l'avoir revu depuis ton topic d'achat...

De rien, j'avais le soucis sur la mienne aussi sauf que je n'avais carrément plus de ventilation. La mémère n'a plus grand chose à voir avec l'état dans lequel elle était à l'achat, j'ai fait (ou fait faire) beaucoup de choses (joint culasse avec refection culasse, jeu aux soupapes, tout le refroidissement du moteur avec radiateur, plusieurs mécanismes de vitres, tout le système d'essuie-glace, le train avant, les freins, l'interieur, etc.)  
J'ai fait plus de 10000km avec depuis.
Elle fonctionne très bien mais j'ai encore des petits soucis de vibrations à grande vitesse, je dois refaire l'embrayage et passer le tout en carrosserie donc il reste encore des frais
Je ne regrette pas mais rétrospectivement j'admets sans mal que c'était une bêtise de s'entêter... Après c'est en forgeant...
 
Edit : et puis au moins je la connais dans ses moindres recoins maintenant, et puis elle tourne comme une horloge

Tu aurais des nouvelles photos ? J'aime les sauvetages !
 
Pour ton souci de ventilation, tu l'a réglé comment ? En changeant les petits éléments sur le "sabre" ?