Bonjour à tous,

Etant sur le point de m'acheter une voiture de collection, mon choix s'est finalement porté (après lecture, conseil et budget dispo) sur 2marques et modèles différents. Cependant, je n'arrive toujours pas à me décider vers laquelle me tourner. Dans les 2 cas, il s'agit de voiture que j'acheterai chez un professionnel. Je précise tout de même qu'à la base, il s'agit d'un véhicule qui dormira dans un garage couvert et qui me servira à faire quelques ballades, soit 5000km par an. Et je ne serai pas contre une décapotable du tout .

Spitfire 1500 FH : 9000€
Je suis allé au garage hier et il en a une verte foncé à vendre. Le moteur a été complètement refait, les pneus sont neuf, la capote ok, les freins aussi. Seul bémol : l'intérieur n'est pas tip top : la sellerie est bien vieille, la moquette est fichue et l'intérieur des portes aussi. j'ai été aussi surpris par le vert anglais proposé mais au final, je trouve que ça va bien à ce genre de tuture. Pour ce prix, il me change l'intérieur des portes et la moquette aussi.
En me promenant un peu autour, j'ai pu remarquer des traces de rouille dans le fond du coffre et un petit peu à l'intérieur du capot.
En revanche, en la conduisant, la voiture ne tremblotait pas, je n'entendais pas de cliquetis bizarre ou quoique ce soit.
De son côté, le garage me la garantie 6 mois.

Alfa Roméo GTV 2l : 9000€
Autre belle surprise hier : j'ai quasiement craqué devant une belle alfa roméo GTV 2l 130ch. Toute blanche (peinture refaite il y a 4 ans), le moteur est nickel, l'intérieur est également sans aucun souci et il y a très peu de corrosion. La carrosserie a été refaite il y a 4 ans aussi. Pour le même prix que l'autre, le garagiste va faire les réparations suivantes :
- Traitement des quelques points de rouille (il n'y en a pas du tout dans le coffre, contrairement à la spit)
- Changement du roulement de transmission
- Changement du verrin (et oui il est un peu naze)
- Changement de l'échappement pour une solution en inox
De son côté, le véhicule est garantie 3 mois (apparemment, il m'a dit que si on rencontre des merdes sur cette caisse, c'est vraiment au début).

Voili voilou

L'univers n'est pas le même mais j'ai craqué sur ces 2 petites voitures. Je ne recherche pas nécessairement une voiture puissante mais une voiture qui a un côté old school, un beau bruit de moteur, une belle ligne et qui me permette de faire des ballades à deux ou seul et accessoirement, frimer un peu car c'est toujours sympa. J'habite en région parisienne et j'hésite toujours. Je précise que je ne suis pas un dingue du volant et que dans tous les cas, je prendrai soin de ma tuture même si je suis nul en mécanique (les garages spécialisés pour les 2 marques ne sont pas trop loin de chez moi donc ça va).

Qu'en pensez-vous ?

Un grand merci d'avance pour vos avis

Arnaud

Salut !
 
Ce sont 2 philosophies différentes : avec la Spit 1500, c'est ballade pied léger uniquement (le 1500 n'apprécie pas vraiment les hauts régimes) mais le bonheur de rouler cheveux au vents avec des sensations proches de la moto    
 
L'Alfa, tu peux arsouiller davantage et le bruit du moteur est un régal, après un temps de chauffe nécessaire.
 
Dans les 2 cas, les pièces se trouvent facilement, mais la Spit nécessitera un budget global plus léger que l'Alfa.
 
Essaye les 2, l'achat se fait souvent en fonctions de critères subjectifs, après le ressenti de l'auto à son volant...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

J'ai pu essayer la 1500 FH pendant quelques minutes. C'est clair que les sensations sont là.
 
Pour l'alfa, je ne suis malheureusement que monter dedans mais j'ai eu le droit de la démarrer ^^ et c'est clair que le bruit du moteur....est un bruit Alfa, tout simplement.
 
Questions toute bête : si je fais un petit road trip pendant quelques jours, les 2 caisses passent sans problème ? Une Spit peut dormir dehors quelques jours et rouler sur les nationales et l'autoroute ? Même si ce n 'est pas pour aller vite (110 max j'imagine).

niveau choix je me tournerais vers l'alfa mais surement pas à 9000 euros!
de quel année est le gtv?Est ce une alfetta GTV?si oui, le gars abuse carrément le prix!car en excellent état et entièrement refaite celà se négocie à 6500 euros maxi et tu en trouve pas mal bien moins chères!
pour exemple,la mienne qui était irréprochable est partie à 5000 euros,tu peux la voir sur mon topic...

Bonjour kokliko : il s'agit de ce modèle : http://www.espace-century.com/vehi [...] 00-de-1979
 
Etrangement, le même site vend effectivement une GTV grise plus haut pour seulement 5500€. Pourquoi tant de différence entre les 2 modèles ?

Ce qui me derange c'est le "je n'ai pas eu le droit de la démarrer" y aurait il anguille sous roche? ou le mec n'a pas vraiment envie de la vendre!
Serge

C'est sur quelle est belle,que c'est une inox,mais à 9000 euros tu trouves une autodelta en état concours,de plus à ce prix là elle dois être vraiment irréprochable;à ta place je laisserais tomber!
de plus le moteur 130 cv est apparu que plus tard (1983 je crois)sur les gtv donc ce ne dois pas être son moteur d'origine.
d'autre exemple:tu as celle là pas mal mais encore trop chère!
http://www.leboncoin.fr/vi/58530956.htm?ca=21_s
une autodelta (série limitée trés recherchée et plus performante car 140 cv grace au act retaillés)
celle là vaut vraiment le coup!
http://www.leboncoin.fr/vi/22817376.htm?ca=21_s
sinon va sur cette page ou tu en a plusieur et tu verras qu'avec un budget de 9000 euros tu peux avoir un GTV6!
http://www.leboncoin.fr/li?q=gtv&c [...] A75001&fu=

Non, c'est juste moi, couillon comme je suis, je l'ai juste démarrer et fait 10m avec. Après, si le mec me garantie cette caisse pendant 3 mois contre le moins pépin, il ne va tout de même pas me vendre de la merde... Non ?
 
Mais 9000€ pour le modèle qui est dans le lien que j'ai mis, c'est bien trop cher selon vous ?

@kokliko : merci pour les liens, je vois que les prix tournent plus autour de 6000/7000€. D'un côté, si le garagiste me la vend 9000€, c'est peut-être parce que.... C'est un garagiste non ?
 
Bon... Si ça continue, je vais finir dans ma Spit moi :-)

pour moi oui!dans ceux que je t'ai mis il y a la delta à 7500 qui vaut plus que la 2.0 de ton annonce,il ne vaut mieux pas te presser et prendre le temps de  bien choisir!

Oui c'est vrai que pour le même modèle, les prix tournent même autour de 5000€ parfois...

C'est étrange qu'il m'aie proposé ce prix là alors qu'il vend aussi celle là à un prix qui, cette fois-ci est tout à fait correct //www.espace-century.com/vehicules-occasion/view/16/Alfa-Romeo/GTV-2L

Il y a juste que le gris, j'aime pas je préfère un bon blanc petant
En tout cas, merci pour cet avis précieux.

Sois très vigilant quand même!
Serge

bizarre tes annonces?? c'est très suspect, surtout la 2è!!

la 1ère annonce à l'air correcte mais prix un poil élevé quand même surtout s'il y des défauts.
vu le prix, il doit y avoir 0 défauts et 6 mois de garantie mini!!

franchement, la gtv fait kéké et banale et ne vaut pas 9000 euros, ni même 7000; la spitfire en revanche fait beaucoup plus classe
laisse tomber la 2è absolument!

Rebonjour à tous,

Merci pour vos réponses, j'ai finalement fait mon choix ce midi. Moi qui avait envie d'un côté décalé, je l'ai fait jusqu'au bout en optant pour la Spitfire 1500 fh.

@Andians : pour la spit, son état est vraiment très bon.
Les éléments neufs : pompe à eau, kit de distribution, joints, moteur, gros ventilateur additionnel, suspensions, amortisseurs, pneus.
Changé il y a moins d'un an : embrayage hydraulique (ne fuit pas), train avant et arrière, échappement.
Changé il y a moins de 2 ans : lames de ressor à l'arrière.

Pour le prix, il me change l'intérieur des portes, la moquette et me traite évidemment les différents points de rouilles (en observant la voiture, j'ai surtout vu qu'il y en avait dans le coffre). Il me donne également un couvre tonneau et le véhicule est garanti 6 mois.

En la conduisant, j'ai pu voir que le tableau de bord et le volant étaient en très bon état d'origine. Seule la sellerie a un sacré coup de vieux mais rien de dramatique non plus.

Je souhaiterais changer l'échappement et en mettre un tout beau en inox histoire d'avoir un bruit encore plus rauque

So... Tu valides ?

c'est plus sage en effet

poste vite des photos de ta belle

bien vérifier partout pour la rouille (bas des portières ext et int; les bas de caisse, le bas des ailes, la jupe av et arrière; autour du joint de pare brise) vraiment inspecter avec l'oeil à 10 cm de la tôle. la moindre petite boursouflure d'1mm = 1 trou

je suppose que la garantie couvre le moteur/boite/pont.

avec une bonne sensation de conduite; aucun bruit suspect = déjà très bon signe.

Je penses également que tu as fait le bon choix!
Serge

 
tout à fait d'accord!

@tous : merci pour vos avis.
 
Dès que j'ai la tuture (normalement samedi prochain), je posterai de belles photos.
 
Et oui j'inspecterai bien tout avant de partir avec
 
NB : je me demandais si ça pourrait être sympa de poser un échappement en inox pour avoir un petit pot un peu plus joli à l'arrière et une sonorité encore plus suggestive.
 
Qu'en pensez-vous ?

Le pot inox c'est une question de moyens mais si tu peux te le permettre n'hésites pas, ne serais ce que pour éviter tout problème de corrosion à l'avenir outre le son particulier de cet échappement.
Serge

@Serge : effectivement, poser une ligne complète en Inox coûte près de 500€ (ligne complète avec sortie simple).
 
Je pense que je vais déjà la tester un peu comme ça et après si j'ai envie, je poserai la ligne. Même le garagiste m'a dit que l'état de l'échappement actuel en acier était très bon et pouvait tenir au moins 1 an.
 
Au pire, je ferai la modif en septembre (niarf ^^)

C'est peut être un peu tard mais il y a un sujet complet sur ton acquisition dans le dernier autoretro.

Au plaisir.
Serge

Salut Serge,
 
Ce n'était pas trop tard, je l'avais lu avant mon achat et je l'ai re relu lors du weekend de réflexion.
 
Cela fait maintenant depuis près de 4 jours que j'ai le véhicule et je ne regrette absolument pas mon achat.... Il me reste juste à aller chercher de quoi l'entretenir (huile, shampoing, liquide de refroidissement...)
 
Par contre, quelqu'un pourrait me dire où je pourrais commander un jeu de clés anglaises ?

Ici, par exemple: http://www.lva-auto.fr/index.php?c [...] id=25266-A
 
Sinon, sur ebay