Salut!
 
C'estun peu par hasard qu'on a racheté une GT 5S de 1983. C'est un modèle automatique, 1er proprio    et état impeccable (aucune rouille et pas de traitement kéké    )   Le prix: 2.500 €
 
Il n'y avait rien à faire dessus, à part juste le siège conducteur qui est troué, et le commodo d'essuies glace cassé (mais va être changé).
 
Deux photos pour illustrer:
 

 
 

 
Elle roule pas beaucoup (c'est pas le but non plus), mais est vraiment agréable pour une voiture de 26 ans!
 
Cependant, j'aurais préféré une version manuelle. Mais bon, vu l'état, je pense que ça aurait difficile d'en trouver une à ce prix aussi belle.
 
La voiture a toujours ses jantes alu 13 pouces d'origine. Je veux absolument respecter l'esprit "stock", mais trouve le 13 pouces trop petit, et pas assez sportif pour une GT Coupé (surtout comparé aux abominables Quattro et UR    ).
 
Je me suis donc mis en quête (difficile) de trouver des jantes si possible d'époque, et qui respecteraient la ligne de l'Audi.
 
J'ai trouvé mon bonheur sur ebay avec des jantes de VW Corrado qui rappelent un peu les "Ronal" disponibles à l'époque sur les Coupé.
 
Photo (de mauvaise qualité) pour illustrer:
 

 
Elles seront évidemment remises à neuf, et chaussée de pneus 185/55/15.
 
Vous en pensez quoi ?  

Belle voiture !
 
Elle a quoi comme moteur ?

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C'est un 2.000 cm³ carbu 5 cylindres (pour le bruit c'est ) qui développe 115 chevaux.
 
Pas un foudre de guerre, mais elle roule pas trop mal  

115ch, c'est déjà ça  

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C'est comme une 205  
GTI 1.6 115 ch

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste
 

Oui, mais le poids n'est pas le même.
Jolie version que tu as benja85!
La GT5S n'a pas vraiment de prétentions sportives, la boite auto doit lui aller comme un gant!
Je connais moi aussi les mêmes problèmes concernant la sellerie...Décidément la vraie maladie de l'auto...

 
 
Elle n'a pas de prétentions sportives, mais roulerait mieux avec une boite manu car l'automatique castre un peu la puissance    
 
Enfin, de toute manière le but n'est pas de la cravacher...
 
Tu as aussi des problèmes de sellerie sur la tienne    Chez moi c'est le siège avant gauche qui est troué à hauteur du soutien lombaire gauche (usé quand on monte et descend de l'auto).
 
C'est vraiment dommage, car pour le reste l'intérieur est nickel et d'origine (même la radio K7).
 
La voiture appartenait à un petit vieux qui l'a gardée jusqu'à sa mort    
 
Je ferai plus de photos avec ses nouvelles jantes, et puis là elle est en révision chez un ami garagiste.  

La mienne niveau sellerie fait vraiment peine à voir oui, siege conducteur à l'état de ruine, banquette arrière qui part en morceau, et garniture de porte conducteur qui a triste mine.
J'espère trouver un bel intérieur en allant voir ce qui se passe en suisse.
L'espèce de tissus en tweed des premiers modèles est une catastrophe.
Il me faudrait aussi la partie supérieure de la planche de bord qui est fendue de toute parts...

 
Bon, les jantes sont envoyées, je devrais les récupérer sous peu    
 
Il restera à les remettre à neuf, et à les chausser de nouveaux pneus.
 
Pour vous donner une idée, il s'agit des jantes d'origine présentes sur les Corrado G60.
 
J'ai pu trouver une photo du modèle dans la section violette (c'est rare   )
 

 
Seul hic, je n'aurai pas les caches (comme sur la photo)

ça sera plutôt sobre c'est ce qu'il faut.
Le déport est plus important que celui de tes 13" d'origine?

 
 
J'espère pas  

y'a un risque quand meme.

Essaye de la garder le plus longtemps possible un  jour elle sera un bijou de collection.

La cote sera bientôt fortement montante je pense également.

Bon, quelques nouvelles, j'ai pu trouver un nouveau commodo d'essuie-glaces    
 
Par ailleurs, on a fait monter une alarme avec coupe circuit. On ne sait jamais ce qui peut arriver car c'est vrai que ces voitures pourraient s'ouvrir avec un bon tournevis plat
 
Prochaine étape, réfaction des jantes, et je ferai plein de photos (actuellement l'auto n'est pas chez moi)...
 

Elle devrait ressembler à celle là.
 
Si je ne me trompe ce sont les mêmes jantes
 

Voilà,  
 
Mieux vaut tard que jamais, l'Audi GT a enfin reçu ses nouvelles jantes    
 
Pour rappel, il s'agit de jantes 15" de Corrado G60 achetées sur Ebay 50 € (pour les 4), et repeintes.
 
Je dois encore mettre les caches moyeu Audi    
 

 
Je trouve qu'elle a quand même plus de gueule qu'avec les 13 pouces et que cela reste tout de même dans l'esprit stock de la voiture.
 
Qu'en pensez-vous  

Belle voiture !
 
Pour les amateurs il y a la même en boite mécanique et injection à vendre bientôt au garage Baas à Jeumont (59). Elle tourne comme un avion de chasse boite manuelle belle peinture juste le siège conducteur comme d'habitude. Si il y a des amateurs passez moi un mail.