Reprise du message précédent :
 
Il faut venir au Mans   il y en a plein les casses des R5  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG2..jpg
 
 
Pour déposer les ailes avant, 3 boulons sur le dessus de l'aile, 1 entre le retour de pare choc et l'aile, 1 sur le bas de caisse derrière l'aile( enfin s'il reste un bas de caisse   , 2 sur le pied de porte derrière l'aile.
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 0066-2.jpg
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Normal, MONSIEUR est très connu dans le monde de la r5, il a ses entrées dans les casses!!  

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Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Oui, mais tout est réparable, mais il y a du taf, je suis d'accord. Hors sur une R5, si le palier arrière bouffé, c'est un marbre en théorie....

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Normal, MONSIEUR est très connu dans le monde de la r5, il a ses entrées dans les casses!!   [/quotemsg]
 
 
et quand je rentre, je sors pas les mains vides    
 

Normal, MONSIEUR est très connu dans le monde de la r5, il a ses entrées dans les casses!!   [/quotemsg]
 
 
et quand je rentre, je sors pas les mains vides    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] to0197.jpg[/quotemsg]
 
 
Je crois qu'ils s'en souviennent encore        
 
En tout cas sympa le gars de la casse!

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a mince a se point la
 
qu'appelle tu le palier  
 
moi trouve que sa pas a l'ai si bouffé que sa a premiére vus      
 
faudrai gratter avec un tournevis pour voir

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 127 J'TAIME  

 
 
le palier, c'est la partie bouffée que j'ai mis en photo sur la page précédente

Je vais taper avec un tournevis pour voir ce que ca donne.
Pour ce qui est de la couleur, je ne comprend pas trop ce qu'elle a vécu. On dirai qu'elle a été repeinte :
Au niveau du numéro de série, sous le siège passager, c'est jaune (le jaune que j'aime)
La portière est orange.
Une camionette m'a touché derrière, ca a fait un éclat de peinture et c'est blanc.
Pourtant, là ou je gratte sur le plancher, c'est bleu, et noir à certains endroit.

J'ai donc donné des coups de tournevis, gratté et compagnie.
Ca a l'air de tenir, mais c'est en effet "feuilleté" à un endroit sur 2/3 cm.
Verdict ?

 
verdict, tu aurai du prendre une photo aven et après on se serait plus rendu comte des dégât
 
mais d'après se que tu dit sa a l'aire d'aller
 
quand commence tu le d'épouillage complet de la bête

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 127 J'TAIME  

 
 
Si c'est juste la tole arrière qui est attaqué par l'extérieur, rien de grave si c'est sur 2/3 cm au carré. une dépose du train arrière, découpe de la partie malade et une greffe de tole dans les règles de l'art résoudront le problème. Si c'est bouffé à l'intérieur( copieusement ) c'est HS

ouf !!!
L'espace de quelques heures j'ai un peu flippé j'avoue.
En fait je ne vais pas dépouiller la "bête" trop vite. Tout ce que je vais faire, c'est virer les ailes comme conseillé plus haut (ca n'a pas l'air compliqué en effet XD) et le tableau de bord.
Pour le tableau de bord je vais prendre un max de photos pour bien me souvenir de tout (je me suis fait avoir avec une punto...).
Mais je compte la laisser sur ses roues car je n'ai pas de matos de compet' genre palan et compagnie. De plus, cela me permettra de la rentrer (poussette) quand il refera mauvais !

 
Pour les ailes avant, tu vas être emmerdé par l'anti gravillon!
 

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Il faut mettre des gants des soudages ( croute de cuir) et prendre un décapeur thermique et un gros cutter. chauffer l'assonorisant( attention ça fume et pu, toxique) et mettre un coup de cutter autour des écrous et le virer quand il est mou. Attention sur les pieds de porte à ne pas chauffer l'aile et faire jaunir la peinture. Pour l'écrou du haut du pied de porte, défaire avant le "cone" caoutchouc cote roue de secours.

fait toi pas chier a la meuleuse et tu reblaxon tout propre car dessous le blaxon bien propre ça reserve des soucis parfois

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
Pour déposer les ailes, il va avoir du mal à la meuleuse, elle passe pas zentre l'aile et la joue d'aile  

Oula !
Bon ben ca va être tableau de bord tout court pour le moment !
 
Je n'ai ne les gants adéquats, ni les décapeur thermique. J'économise pour un poste à souder MIG (si vous avez des conseils sur le choix de l'outil ?).
Je vais donc continuer mon petit décapage de plancher. Si je ne fonce pas tête baissée et que je regarde le travail qu'il y a à faire dans sa globalité, je risque de me décourager.

 
 
Tableau de bord? Tu veux dire compte et coque autour du compteur et volant, vide poche sous le tableau de bord? Ou bien tu veux déposer toute la planche de bord? C'est à dire le revêtement du tableau de bord? Car quand ce cas la, il faut déposer le pare brise   Et si    

Ah bon ?! Je pensais virer le tableau de bord... C'est un peu démoralisant là.

 
Mais non! Et pourquoi tu veux l'enlever? Ca rouille pas de ce coté la. S'il y a de la rouille, c'est sous le bloc chauffage, mais pas dans l'habitacle

 
Ben pour faire joli pardi ! Non en fait j'en sais rien. Je pensais en effet trouver de la rouille un peu partout.
 
Donc après avoir écrit que c'était démoralisant, j'ai filé fissa vers me ture pour lui enlever les ailes avant. Je n'ai pas les outils idéaux, mais j'ai beaucoup d'huile de coude.    
 
Finalement, je n'ai pas réussi à enlever les 2 ailes. Celle de droite est coincée par un écrou déformé par la rouille. Je pense bien que je vais devoir meuler ce truc. Mais si vous avez des idées pour l'enlever en bousillant le moins de truc possible ? L'aile droite n'est pas en mauvais état en plus. Enfin elle est un peu tordue pres du parechoc et est griffée mais bon.
Voici la photo de la vis qui m'a fait suer. Je l'ai entouré en blanc. On a un joli apercu de la tole entourant la roue de secour. Un régal    
 

 
Voici l'aile gauche. Ne vous méprenez pas, la peinture est matte. Nous pouvons remarquer la superbe restauration d'un boucher. Une plaque rivetée, avec de la rouille en dessous, derrière et sur les côté.    
 

 
Voici ce que ca donne globalement :
 

 
J'ai fait un zoom sur le longeron avant. Qui est piqué mais pas percé, toujours en apparence :
 

 
Un fossile datant du temps des dinosaures, ou un peu avant. Je ne m'approche pas trop, c'est peut être encore vivant    :
 

 
Et quelques zooms sur de la rouille et des trous :
 

Pour enlever l'écrou, je t'aurai bien proposé un truc, mais tu auras pas   Foret à dépointer, c'est impec pour percer une tête de vis, en plus si c'est un HSS Cobalt prévu pour percer l'inox, tu perces dans du beurre    
 
pour les passages de roues, décapage à blanc aussi.

Ben si ca se trouve j'en ai un quelque part.
Tu peux me décrire la pièce ? Me dire ce qu'elle a de particulier ?

c'est un forêt pour percer les points de soudure. L'extrémité du forêt est légèrement en V avec une pointe au milieu. La pointe permet le centrage.

Voila ce que j'ai. Toutes ces forets se trouvent dans une boite ensemble. Ce te dit quelque chose ?
Bon désolé c'est tout flou mais la lumière n'est pas top.
 

voilà ce dont je parle
http://ww1.outillage-francilien.fr [...] _fr&num=13

Erf ca correspond pas.
Bon ben j'irai chercher ca demain.

 
Si tu en achètes un, prends un HSS Cobalt, c'est un peu plus cher, mais il dure bien plus longtemps que les autres.

 
Ok je prends note !
Mais je vais devoir faire avec ce qu'il y aura sur place (ou pas    )

J'ai été à LeroyMerlin, mais je n'ai pas trouvé la meche. Ou peut-on trouver ce genre de pièce ?
En sachant que je n'apprécie pas vraiment l'achat via internet...
 
Voila sinon j'ai commencé le décapage sous l'aile. Il y a plusieurs trucs collés dessus, et c'est pas de la tarte à les virer. Je pense que c'est un joint (ultra bourrin, large de 3 à 4 cm et épais de 2 cm par endroit) qui servait à faire l'isolation pour la flotte et l'autre truc j'imagine que c'est du blaxon.
Il y a un procédé "miracle" pour décaper ca, ou spatule, brosse, tournevis, marteau et patience sont les seuls outils utilisables ?

pour ton foret rend toi en carrosserie tout simplement il pourra t'en commander un dans sa prochaine commande ou meme t'en vendre un si il en a d'avance

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Ah pas bête !
Merci

Bon aujourd'hui j'ai pu retirer l'autre aile.
Je constate (désespérément) que le longeron sous le support de batterie (qui n'est plus là...) est complètement bouffé par la rouille. Il y a un trou énorme dedans, je pourrai y passer la main.
Je constate également que la petite r5 a du avoir un accident. Elle a été réparée à l'arrache, et certaines pièces accusent le coup aujourd'hui :
La tole qui supporte le phare est complètement pliée, du coup toute a calandre est comme cintrée (c'est donc pour ca que le phare droit était un peu plus enfoncé que l'autre!!) et le longeron troué et lui aussi comme plié puis redressé. Ca fait des marques de rouille en forme de papier froissé.
 
Je pense donc que cette petite voiture ne sera pas réparable par mes soins, car cela demande trop de savoir faire pour moi. Dommage car elle roule bien...
Je vais la mettre dans un coin pour le moment et si un jour je trouve une autre r5 dont le moteur est HS mais qui a une carosserie saine pour pas cher, alors je pourrai reprendre mes travaux.

essayes de regarder sur une annonce comme le bon coin.
tu trouveras surement une voiture tres saine, du coup la tienne te serviras pour pièces.  
 
Bon courage

 
Merci
 
C'est ce que je fais régulièrement en effet. Mais les seules r5 qui sont a des prix raisonnables sont en panne, et donc ca nécessite un plateau.
J'en ai vu une dans les landes à 100 euros. Mais je crains qu'elle ne soit vérolée de la même façon que la mienne.
 
J'ai le temps de toutes les façons