slt,
je suis lycéen et passionné par tout se qui est voitures anciennes : je chercher donc une voiture à restaurer
qui soit simple, pas chère, facilement trouvable.
J'ai dejà une vue sur une 4l qui dort dans le garage d' un voisin à mes grand-parents :
quelle sont les démarches à faire pour acheté une voiure ancienne ?
quels sont les points importants à verifier avant de commencer une restauration ?
 
merçi d' avance pour vos réponses
               
Falcon07

 
Euh, tu vas la voir, tu donnes l'argent et tu t'en vas avec    
Non, je plaisante. Après avoir inspecté rigoureusement la voiture, demande à voir tous les papiers. Ensuite tu prend un certificat de cession (que tu auras trouvé en sous prefecture ou sur internet) et tu remplis ce qu'il faut.
 

 
La rouille, c'est vraiment le plus important à regarder. Ca rouille bien les 4L.
Vérifie aussi les réparations, l'état du chassis.
Chose important également, les papiers doivent être en règle.
Ensuite inspectes le moteur, si il tourne c'est déjà très bien. Si il n'y a pas moyen de le démarrer, essaie de le faire tourner à la main. Si c'est impossible, tu baisses le prix (un moteur de 4L ça doit se trouver partout non?).
 

oui je pense que sa se trouve bien,sinon on veux des tofs de la trelle endormie .

ok merçi pour ces renseignements.
dans ce qui concerne les papiers tu entends quoi comme papiers ( CT, Carte grise .... )
à ton avis je peut m' en sortir pour combien si la trelle est en bon état .
les réprations sur le chassis c' est pas trop compliqué à faire ( parce que moi j' ai pas trop d' expérience, j" ai juste les bases ) enfin au cas oû j' ai mon oncle qui est mécano donc il pourrait m' aider.
Est ce qu 'il y a des modéles de 4L qui sont plus facile que d' autres ?  
celle que j' ai en vue est verte bleu ( comme la couleur du smiley au dessus ) avec des optiques de couleur jaune, tu la situerais dans quelle époque ?
 
MERci

pour les photos faudra attendre demain parce que j' y passe pas tous les jours devant !!!    

 
Je n'y connais strictement rien en 4L  
 
Les papiers c'est au moins la carte grise au nom de propriétaire actuel. Pour une voiture à restaurer le CT peut attendre, mais si il y en a un de moins de six mois tu peux alors faire la carte grise juste après l'achat.
 
Les réparations au chassis c'est ce qui demande le plus de précaution, et là ce n'est plus de la mécanique mais plutôt de la carrosserie. Cependant il me semble que le chassis des 4L est séparé de la coque donc s'il est trop pourri il devrait être possible d'en trouver un autre.

est ce que quelqun sait depuis quand les phares"jaunes" sont interdits ?

interdit???
jamais de la vie les phare jaune sont toujours autorisé mais il éclaire moins que les blanc c'est pour cela qu'il se font rare  
avant les blanc était interdit jusqu'a une certaine date
 
avant de te jetter sur la voiture du voisin parce qu'elle pourrie
fait ton choix et regarde aussi le prix des piece détachée que tu trouve que en occasion car ça fait vite grimper le budget
 
en papier il te faut la carte grise et un certificat de cession  
tu peux demander un certificat de non gage qui lui a une durée de vie de 1 mois
pour le controle technique si tu veux mettre la carte grise a ton nom c'est le mieux car si elle est gagée entre temps c'est foutu il te faut un controle technique ou non roulant de moins de 6 mois
 
si elle n'a pas de controle tu peux demander un controle non roulant a un centre de controle technique c'est moitié prix et il vérifie chez toi l'état superficiel du vehicule ainsi que les numéro chassis et carte grise et ensuite tu as 6 mois pour mettre la carte grise a ton nom et oui bientot les numéros européens

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
Je pense qu'il veut savoir depuis quand les phares jaunes ne sont plus autorisés en France pour une auto neuve.    
Il me semble qu'à partir de 1992, toutes autos vendues neuves en France doivent avoir les phares avant blanc.  
Mais si ton auto date d'avant 1992, tu peux tout à fait rouler avec tes phares jaunes.  

          je suis a l'ouest des moments      

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ok merçi à vous deux
donc selon vous la 4L constitue t elle un bon choix pour une première restauration ou il vaut mieux que je me tourne vers autre chose ?

Je pense que c'est pour la deuche, c'est un choix rationnel mais qui peut aussi être passionnel Tout comme une deuche ou une autre ancienne populaire    
C'est toujours mieux que si tu nous avais demandé d'avoir un monstre de puissance comme première voiture    

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

tout dépend de toi si tu aime cette voiture ou non si tu attaque une restauration de voiture que tu n'aime pas du risque de ne pas etre motivé bien longtemps  
 
moi j'ai toujours aimé les 205 et j'ai mit environ 6 mois a trouver la perle rare a restaurée

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

bonjours,je me permets den remettre une couche our une premiere voiture (et aussi pour les autres ) ne pas y aller seul une personne non interessèe dans le deal, sera toujours plus critique envers l'objet de vos desirserso mon fils ainè m'a unjour ramenèe sa premiere voiture (une ondine qui occipait un parking depuis longtemps) eh bien malgrè une belle presentation tout le bas de la charriotte etait fait de mastic(saint toffer priez pour nous) le mastic etalè sur des feuilles de journal sur tout le pourtour de la caisse,aussi (et surtout )les joues d'ailes  en dentelle  maquillèes  dans le meme materiau,bref un os;resultat,recherche(fructueuse chez les potes )d'une autre dauphine ,cout (il y a 18ans) une caisse de necessaire pour etancher la soif! cette derniere roule toujours  ;voila,voilou!

Salut.
 
Une 4L est une bonne voiture pour commencer. Largement diffusée, plusieurs versions, tu pourras trouver ton bonheur.
 
Comme dit plus haut, l'idéal est de se faire accompagner par quelqu'un qui connait le modèle, et qui pourra te dire si c'est une ruine ou pas.  
 
Pour le reste, le mieux est d'avoir un endroit sec pour stocker la voiture, et également un petit boulot à côté, pour avoir des sous pour l'entretenir. Si tu ne te sens pas trop de faire une restau totale, qui est parfois difficile et longue, privilégie un modèle nickel dès le départ, quitte à attendre pour mettre des sous de côté

salut
je te conseille de te tourner sur un forum specialise sur l'auto que tu veux restaurer et meme un club
en l'occurence voici le lien du club 4L et de sn super forum
http://www.r4-4l.com/forum/