@ viktor,si tu veux que je te décode un n° de série.....

J'aime pas trop les stang de 64 a 68 ! pas assez belle a mon gout    
 
mais la 69 la gueule    
j'essayerais d'en trouver une avec moteur 351ci c'etait le plus rependu et puis y'a pas trop
de puissance par rapport au 428 ^^

Bouh t'es dur la faut que tu m'aprennes xD
 
9 pour 1969 apres je sais pas du tout ! le vide sideral  

Yenko était un préparateur, les modèles survivants sont rares et recherchés. Il a aussi fait des Chevrolet Nova. Elle vaut les $132000 je pense.

bonjour a toutes et a tous.
 
Tout d'abords, certains me connaissent déja ; que ce soit par ma régulière présence en section anciennes, par mes questions incensées, mon noobisme qui fait rire certains, ou encore mes discussions que j'adore, avec vous autres, passionés de mécanique...
 
Pour les autres, je me présente, je m'appelle félix, j'ai 17ans et j'aurais, si tout va bien, le papier rose en mai prochain.
 
Non commun a la plupart des jeunes de ma génération, qui préfère plutot les golf pour faire le kéké en ville... non. moi c'est différent. J'ai pu discuter avec 5-6 personnes de mon age et nous sommes très peu a avoir cette philosophie.
Nombreux également sont les fils a papa, qui se payent ce que bon leur semble, quand leur semble.
 
Mais nous, c'est différent, c'est comme une envie de devenir comme vous, de vous égaler... nos envies nous font réver, et notre budget tente de nous ramener sur terre...
depuis maintenant 4 mois, je suis déterminé, et le mot est faible, pour posséder une ancienne et plus particulièrement une Americaine, avec un grand A, pour ma part...
 
en commencant tout petit, fast&furious et sa dodge charger, chérif fais moi peur également... en passant par les vieux james bond... et de fil en aiguille on arrive a une passion qui ne nous relache plus.
 
Comme une obsession qui reste en tete, je n'ai rien envie d'autre, vraiment rien.
si ce que j'écris ne vous interresse pas, le mieu c'est de sortir tout de suite, car je n'ai pas fini   , pour les autres, je vais m'expliquer...
 
j'étudie les moteurs, v6, v8 et je serais pret a le faire en non-stop tellement ca me passionne...
partout autour de moi les gens me dise que c'est du n'importe quoi... entretient, pneu, frais, consommation, bref... mes parents voir mes amis me disent de m'arréter la...
 
c'est bien gentil, mais je ne peux pas    
"je ne veux pas réver ma vie"
sans cesse je me suis répeter ca...
en 1er une dodge charger, bien sur, je ne suis pas une tete de mule, j'ai vite rétrogradé, les modèles phares m'étant inaccessibles...
puis oldsmobile cutlass, déterminer mais bon... avec mon budget de 4500-5000€ je n'y arriverais pas.    
 
mes parents me rabachent tout le temps que je dois commencer "petit" mais je ne veux pas etre 'comme tout le monde'... une super 5 a 18 ans ?
c'est ce que je devrais avoir... mais impossible ...
je suis focalisé depuis 4 mois et je sens que ce n'est pas demain la vieille que ca s'arretera.
 
alors en vérité ma question est dans le titre "est il possible de réaliser ses rève a 18 ans ?"
jamais je n'ai vu un jeune dans une "muscle car" et je veux etre un des premier...
une vieille bonne camaro des années 80-85 type firebird... ca vaut que dalle !
et pourquoi je ne pourrais pas ?
très nombreuses sont les personnes qui la trouvent horrible, mais moi j'adore !
sentir ce sentiment de revenir "a l'époque", cette bonne vieille ferraille pur... j'adore ! un bon v6 pour commencer, que réver de mieu ?
 
est il possible réellement de posséder ce dont je rève a la majorité ou faut il vraiment, une bonne fois pour toute, au bout de 5 mois, que je lache tout et que je me trimballe comme tout le monde, et toujours comme tout le monde ?    
 
l'entretient est vraiment si considérable, l'assurance aussi ? et les frais entre autres ?
parce qu'en vérité, si je suis aussi passioné, les démontages du moteur, je n'aurais pas besoin de l'enmener chez le garagiste !
les piece détachées sont elles si chères que ca ?
 
Est on donc réellement obligé de réver sa vie ?
 
plus qu'une question, c'est un espoir que j'exprime ici    
 
j'ai deja fait plusieurs posts sur cette section, j'ai problablement pourri le rythme ou je ne sais quoi du forum...
et il faut croire que de nombreuse personne m'ont trouvé completement cinglé, c'est ce qui ma couté mon 1/4    
je commence également, moi aussi, a croire que j'ai un sérieu problème avec les bagnoles, c'est pas possible d'aimer sa autant    , bon, il y les femmes aussi, je ne l'ai pas oublié    
 
mais voila, faire des posts de ce genre ca me fait, bizarrement, du bien. J'ai l'impression ici, d'ètre écouté, pas comme ailleurs...    
au final, mon post n'est pas très concret et ma question ne l'est pas plus    mais c'est histoire de discuter avec du monde sur quelque chose qui me fait plus que réver...    
 
je suis quasimment sur, après avoir écrit un roman pareil, que personne ne me répondra, mais c'était histoire de m'exprimer... et, une fois de plus, de penser qu'un jour je pourrais conduire ceci :  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] camaro.jpg
 
celle ci est en état concour, mais en temps normal ca vaut que dal ^^ dans les 2000€ pour une correct parfois    
a vous de me dire si c'est possible, sans etre un fils a papa, de pouvoir posséder une bète pareil    
 
merci beaucoup a ceux qui m'auront lu, et encore plus a ceux qui, peut-ètre me répondront, en bien ou en mal...
en attendant je continu a croire que sur ce volant que j'aurais a 20 cm de moi, ce volant a trois branche, je pourrais trouver ce logo :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] etlogo.jpg
 
plutot que celui la :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] eugeot.gif
 
bien sur, c'est a titre d'exemple, j'aime bien peugeot, mais bon voila, pour moi rien de comparable...
 
sur ce, bonsoir...
et faites de beaux rèves pour ceux qui sont comme moi    
félix.

Bon depuis j'ai eu mon permis et je conduit trés bien mais l'envie de m'offrir une ricaine m'est passé car c'est trop contraignant a l'usage et a l'entretien  

 
Une ricaine en bon état ne te coûtera pratiquement rien en entretient, et à l'usage ? A part pour la garer et une conso un peu plus élevée, je ne vois pas trop le problème.  
A moins que tu parles d'une 40's ou d'une 50's, dans ce cas on est d'accord mais à partir des 60's les pièces se généralisent beaucoup plus entre les marques et le rendement des moteurs est bien meilleur.
 

 
 
Salut a toi jeune passionné !  
 
je suit dans le même cas que toi : Jeune (23ans) permis incomprit qui rêve d'Américaine ... Mais d'une Harley' customisé seulement (ça revient moins cher qu'une voiture et c'est plus façile a garer ...)
 
Pour ce qui est d'une voiture Américaine ça peut avoir des contraintes (Conso , entretien , gabarit) mais ce n'est pas un rêve inaccéssible pour autant , donc :
 
Commence par t'offrir une petite voiture de 4 ou 5 ch histoire de te faire la main sur la route et gagner du bonnus a l'assurance , d'ailleur tu peut rouler au quotidiens avec une Saxo ou 106 et posséder une Camaro pour le plaisir ...  
 
Pour ta belle Américaine je te conseille d'économiser pendant ta période probatoire , ainsi tu aurra plus de choix concernant les modèles ainsi que leurs états général au moment de l'achat , pour le coût d'entretien évidement c'est plus cher qu'une R5 mais moins cher que celui d'une BMW , aprés tout dépend de l'état de la voiture et de son moteur ( V6 ou V8 , petit ou gros V8)
 
Je te conseille de prendre contact avec des clubs de voitures Américaines pour leurs demander des conseils sur l'achat , l'utilisation et l'entretien de ces véhicules ?  
 
Aprés pour ce qui est de l'avis des copains ne t'en fait pas ils changerons d'avis quand ils verrons ta Camaro a côté de leurs Golf 4 Tdi toute banale !

 
Tes arguments sont bidons  
 
Une ricaine en bon état ne te coûtera pratiquement rien en entretient, et à l'usage ? A part pour la garer et une conso un peu plus élevée, je ne vois pas trop le problème.  
A moins que tu parles d'une 40's ou d'une 50's, dans ce cas on est d'accord mais à partir des 60's les pièces se généralisent beaucoup plus entre les marques et le rendement des moteurs est bien meilleur.
 

Bonjour,
  je comprends tes envies, même si moi je n'ai pu réaliser mon rêve qu'à 34 ans
 
Je ne vais pas m'égosiller à tenter de te faire changer d'avis, à toi de te faire ta propre opinion, on a le droit de faire des erreurs, c'est comme cela qu'on apprend.
 
  La seule chose que je voudrais ajouter (ou répéter ? je n'ai pas eu le courage de lire les 5 pages...) c'est que je ne regrette pas perso d'avoir commençé par une R. Super 5 ....  quand on vient juste d'avoir le permis, même de bonne éducation et à priori sérieux, ont fait des tas de conneries car il nous manque l'experience .. ça ne s'achète pas, quel que soit son talent, son attention au volant, jeunes on fait des conneries ... des petites, mais se faire peur sans que ça coûte trop cher, bouffer des km en ville, en campagne, sur autoroute avant de craquer pour une belle dont on rêve ... c'est beaucoup d'argent économisé et de regrets évités.
 
  à méditer, après tu fais ce que tu veux   .
 
++

 
je pense que je vais suivre vos conseils car beaucoup me l'ont dit    

C'est sur que si tu dois beaucoup te déplacer, et que ça doit être ta seule voiture ou que tu n'as pas de voiture "de secours" (parents), c'est pas une bonne idée comme première voiture.
Je l'ai dit plus haut, une américaine n'est pas chère en entretiens (modèles de 1965 à 1990 en gros) mais à moins qu'elle soit en bon état quand tu l'achètes, tu risque d'avoir régulièrement des soucis : pièces qui lachent, débuts d'oxydation,...
J'ai payé ma T/A un broutille, mais à ce prix elle n'est pas encore fiable : étrier arrière qui fuit (remplacé), électricité à revoir complètement (fait), radiateur qui fuit donc surchauffe de temps en temps, alternateur qui a laché (réparé temporairement), dernier problème le démarreur qui fait des siennes (charbons collés surement), et tout ça en trois mois en ayant roulé tout au plus 300km.
Je prévoie de rouler tous les jours avec elle, mais pas pour tout de suite. De toute façon je ne peux pas l'assurer si je n'assure pas une autre gimbarde à mon nom. Une Polo des années 80 ou une BX phase 1 ça me tente bien

 
Tes arguments sont bidons  
 
Une ricaine en bon état ne te coûtera pratiquement rien en entretient, et à l'usage ? A part pour la garer et une conso un peu plus élevée, je ne vois pas trop le problème.  
A moins que tu parles d'une 40's ou d'une 50's, dans ce cas on est d'accord mais à partir des 60's les pièces se généralisent beaucoup plus entre les marques et le rendement des moteurs est bien meilleur.