Reprise du message précédent :
Désolé je suis en formation CQPI agent logistique durant 2 mois

Sinon après quelque démarrage foireux le matin je me suis dit qu'il faudrait changer le doigt de rupteur avec la tete de delco  

sa a porter ces fruits , voila l'état de l'ancien :

et le nouveau mis en place :

Ensuite j'ai également changer les bougie

les anciennes couleur chocolat :

Oui il y a de l'huile la ou il y avais de la merde dans les puis de bougie , j'ai donc nettoyer les puit de bougie délicatement  

et le tout :

Reste plus que les câbles pour faire propres

J'ai également racheter des essuie glace bosch comme a l'origine  

on peut voir la baie de par brise que j'ai retraiter , j'avais un trou que j'ai bien gratter et traiter en deux couche de rustol

Ensuite dans la semaine je suis passer a la casse pour mon feux arrières uniforme , elle était parti en ravioli  

Donc vernis rouge et hop :

Voila les nouvelles

 Merci  

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La tête des anciennes bougies , beau boulot

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1 de plus sur la route de Tours direction Blois s******* de radar de m*****
Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

 
Non mais ça va pas la tête??? le carré blanc que tu as repeint en rouge c'est le feux de recul! ça passera jamais au contrôle technique ça! T'as fait n'importe quoi là!

 

 
 
 
et ici, sur pas mal de docs (officilles Renault) on voit des sup5 a feu de recul teinté rouge   : http://thesupercinq.free.fr/affiches_docs.htm
 
 
 
Et a ce que je sache, lorsqu'on teinte un feu en noir, ca n'éclaire pas noir doncje suppose qu'en rouge c'est pareil
 
 
Pourrais tu faire une photo avec feu de recul allumé Softcars?

Renault 11 txe merci

il existe sur toute les serie 1 ce feux ,

le feux de recul et absent le feux et comme sa d'origine et sa passe au controle technique je me suis renseigner

Regarde :

http://www.leboncoin.fr/vi/56475888.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/vi/70931096.htm?ca=17_s

Normalement je devrai en avoir un bientot

et moi j'ai fait sa en attendant de refaire mon câblage car il merdouille un peut ( il reste constamment allumé , je doit repasser le câble )

sinon hier j'ai acheter sa :

too much mais j'aime bien

apres on aime ou on aime pas

sinon j'ai demarer a froid se matin premier coup de clé et hop  

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c'etait à la mode sur les essuis glaces à l'époque

Oui , la je les ai mit dans le bon sens
 
j'adore cette esprit 80/90

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c'est plus 70's, 80's  
les r15 et 17 en avaient....ça faisait sport à l'époque  

a ouai !

tu a des photos ?

surtout des voitures rally

je cherche des photos ou on peut voir les même déflecteur d'essuie glace que les miens en rally

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M'ouais.... pas convaincu....  
 

alors dans ce cas comment font les gens qui on sa d'origine sur phase 1 ?
 
avant le ct il sont obliger de recabler la prise de la boite de vitesse jusqu'au feux et racheter un feux blanc ?  
 
Ce feux n'est pas obligatoire , il sert a eclairer lors de la marche arrière et non a signalé

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Mince je n'en ai pas

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A+

tes appui essuie glace peint les bleu blanc rouge tu aura la classe .

 
 
Pas convaincu par une pub officielle Renault   je sais pas ce qu'il te faut    

Ah, tu va éclairer rouge ça c'est sûr, m'enfin, tu aura au pire un défaut sans contre visite au CT car ce n'est pas un élément de sécurité primordial, comme un clignotant ou les feux stop par exemple... Cependant, si tu avais acheté un feu de phase 1 tu n'aurais pas eu le pb d'éclairer rouge car les feux phase 1 sont fait pour apparaitre rouge de l'extérieur mais éclairer blanc

Il ne peuvent éclairer blanc car sur les phase 1 il n'y a pas d'ampoule dedans comme on le vois dans la deuxième annonce

il y a une barre empêchant la mise en place d'une ampoule de plus la platine et différente

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le feu arrière était en option à cet époque, même certains GT n'avaient pas le feu de recul    

Un peut de nouvelle
 
Madame se prenais pour une  piscine . . .
 
mon joint de par-brise étant en cause je l'ai refait et la tout fonctionne bien
 
mémère roule toujours aussi bien
 
voila bonne journé

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ça fera surtout très beauf!

 
Ca veut rien dire la photo de la pub! Elle peut très bien avoir été retouchée au niveau du feu de recul pour faire plus joli comme ça, on sait pas!

 
 
Je m'incline devant tant de mauvaise foi!  
 
Je t'ai mis le lien d'un page avec je ne sais combien de pubs où on voit ce feu rouge, je parie que tu n'es pas allé voir
 
 
Je vais te faire plaisir, t'as raison t'es un pro en Super 5, c'est toi qui les a inventé t fabriqué, chapeau  
 
 
Allez j'arrette de pourrir ton topic Softcars    , il y a déjà 207-man et donnalddog pour ça:coucou:  
 
 

+1

woa elle est géniale cette r5! super propre =) et tu dis qu'elle a 100 000 kms? moi je dis bravo...

purée t'es un chef softcar elle est vraiment belle ta memere.j'spere faire aussi bien sur ma cox.
clin d'oeil aussi a guizmo pour sa belle alpine

 
 
merci a toi  

Merci les gars

sinon et bien elle roule toujours

hier petit contrôle routier ou la police ma "tchatcher" au sujet de ma voiture  

que c'était rare d'en voir une en  si bonne  etat , si je l'avais repeint , il allume sa torche et regarde le kilometrage . . .

merci a vous

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J'ai le même problème sur ma GTL elle prend l'eau de partout et ma baie de pare brise n'est pas belle à voir je compte d'ailleurs la refaire d'ici peu tu crois que le problème peut venir de là ?

surement mais regarde aussi tes plancher

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Les planchers sont OK mais je pense que l'infiltration peut aussi venir du bandeau en bas du coffre, les joints de portes ont l'air bons mais à chaque pluie c'est piscine assurée    va vraiment falloir trouver d'ou sa vient !
C'est ma troisième super5 et c'est la seule qui prend l'eau   on verra bien après la réfection de la baie de pare brise

oui surement
 
en tout cas bon courage tu en aura besoin moi sa seche seulement la
 
Sinon quelque photo sur le parking de ma formation :
 

 

 

 

 
sinon , elle "suce" pas mal en ce moment car petit trajet , a froid , starter .... 400 borne mais il reste encore 10 L dans le reservoir ...

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elle consomme ta super 5

Normal pour le mode hiver je trouve

L'anné dernière je sucé + ...

La ma formation et a 5 km de cher moi

Donc je roule au starter le matin et un peut le soir pour 15 km de route ...

avec un pied legerement lourd ... je trouve sa raisonable moi

j'ai rajouter 33 litre exactement et j'avais fait 380 borne

soit conso hiver de 8.6 L/100

mais bon starter / froid et petit trajet sa pardonne pas ...

je sais pas si Guizmo ou renault 11 txe on le même point de vu ( que c'est normal que la voiture "suce" plus pour se que je roule )

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Alors, à quand le passage en phase 1

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Sa semble beaucoup ces un 1108 cm ton moteur ma première voiture avait le meme moteur elle fesais entre 5 et 6 l meme quand je fesais des petit parcours le starter il faut pas le laisser 5km tu la laisse chauffer 2 min avant de partir comme ca tu roule pas au starter .

 
 
Rouler au starter c'est pas trop bon, normalement au bout d'un moment tu dois pouvoir l'enlever sans qu'elle cale, sinon c'est que ton carbu est mal réglé .

 
 
Chacun son truc        
 
Plus serieusement ta coonso est pas enorme...