Reprise du message précédent :
Genial !
Tu dois etre fou de joie !
 

Bonjour

je m'explique

Bonsoir

depuis que j'ai récupérer l'auto le démarreur ne fait pas le même bruit mais sa marche nikel

Néanmoins

je l'ai utiliser 2 trois fois cette aprem

et se soir

en revenant ( 15 km ) j'arrive dans ma cité , le temoin batterie clignote puis s'alume

je me gare cher moi avec un brouillard int et exterieur

j'ouvre le capot sans perdre de temp et j'eteint le moteur , plus rien

Je démarre pour voir d'ou sa fumer ( sans les feux allumer )

et je vois sa :

a votre avis ? réparable si j'isole le cable ? mais pourquoi cette chauffe alors qu'avant non ?

je sais pas si se cable et relier au feux , sinon j'avais penser au H4 qui demande trop et paf ?

ou un rapport avec le démarreur ?

Edit , le rivet qui soutien le capot a était limer , de la limaille dessus a fait chauffer le bloc ?

aidez moi , merci  

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     *- Resto De Ma Super 5 TR -*
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385027.htm

edit je crois avoir trouver  
 
ce câble car au radiateur ( deux cosse ) le câble qui a griller , la cosse était débrancher et poser sur le bloc moteur ...
 
donc je pense a une masse direct sur un plus qui a fait fondre
 
demain je recable sa
 
mais maintenant j'ai le temoin de dégivrage qui se met ...

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on est tjrs emmer** avec les anciennnes  
 
ça fait leurs charmes!!!

le souci vener du fait que le plus qui va a la sonde a toucher la masse , donc cramer
 
Mais la j'ai refait le faisceau ( 1cable seulement ) du ventilo ( celui qui a cramer ) et la sa va nikel
 
mais maintenant j'ai le voyant de dégivrage qui s'allume ( j'ai enlever la led le mien fonctionne plus donc bon )
 
j'ai un autre souci qui je pense vien du barbecue aussi ...
 
Mon ampoule de marche arrière , fonctionne en permanence sauf sans contact ( j'ai enlever l'ampoule en attendant de régler le souci )
 
j'ai débrancher le câble de la boite qui alimente celui ci et même débrancher il fonctionne ???
 
Une idée ?!

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salut, pour ton feux de recul qui fonctionne en permanence, cela viens du contacteur sur la boite de vitesse  

je l'ai débrancher et meme débrancher il fonctionne en permanence le feux de recul

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peut-être une mauvaise masse, c'est assez bizard quand même que sa continue de fonctionné même débranché    

 
C'est vrai que c'est très bizzard !  

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

le câble passe a proximité de la ou sa a fondu
 
je serai pas étonner que lui aussi a fondu
 
demain je regarderai mieux lors de la vidange

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ces ca de fair le reparatuion au lycée ces pas cher mes ya une raison .

euh cette cosse la bouger deja avant , un jour ou l'autre elle aurai lacher ...
 
n'enpeche tu a perdu je l'ai eu avant vendredi ...

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j'ai un collègue un as eu un problème avec une cosse  tous sont faisceaux as fondu sur une escorte diesel la galère pour le changer tout démonter intérieur tableau de bord moquette la misère je juge fait bien attention

Sauf que sur une super 5 le faisceau des phares tu n'as qu'a soulever la moquette

Sinon sa a était réparer ce matin
 
Bientot il y aura un feux arrière droit tout rouge ( phase 1 )
 
Sinon les photos seront pour demain  
 
Je fait la vidange donc je vais tout poster en même temps

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Bon et bien je l'ai récupérer jeudi vers 16 h 30
 
depuis j'ai refait une parti du faisceau electrique ( moto ventilateur )
 
J'ai fixer les autocollant :
 

 

 
Mis en place mon copilote
 

 

 
Puis fait la vidange + filtre
 

 

 
Bientôt je pense acheter un feux arrière droit tout rouge de première génération
 
Bonne journée a vous

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Bonne journée à toi aussi !  

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salut a toi superbe tu devrais nettoyer le bocal d'eau et faire une bonne purge avec du liquide neuf  a+

merci
 
sinon j'y pense  
 
j'avais entendu parlais de la methode du baton de bois et coca cola? mais j'ai jamais trop compris

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il y a aussi la technique de faire tourner le moteur avec un mélange eau/vinaigre blanc pendant une bonne heure et de tout revidanger  

pour le bocal eau liquide vaisselle sable et tu secoue

 
 
pluzzin

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 127 J'TAIME  

 
je confirme.....je l'ai fait sur le bocal d'une clio, fuego.....

aussi la brosse a biberon ca marche aussi

yes!! mais, faut plus nettoyer les bibs avec apres avoir nettoyés le bocal !!!!!

je tenterai sa la prochaine fois

merci pour l'astuce :=)

sinon j'ai vu que ma baie rerouiller a un seul endroit sur 2 cm  

erreur de ma part j'avoue   j'avais traiter mais reponcer  

donc durant mon stage ( entre midi et deux ) je gratterai et injecterai le Rustol a la seringue  

puis je repeindrai la bais mais j'hésite a peindre les montant aussi en noir jusqu'a ras du toit en haut ou bien je fait les même démarcation ( explication , soit comme avant j'arrete a la ligne verte ou bien je peint même la parti entourer en pointiller en noir jusqu'a ras du toit ? )

Ou je peint avec un rouge qui ressemble le mieux puis je fait un dégrader ?

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En noir ca va faire drole .

Donc j'en conclu que tu préfèrerai que je refasse le tout en rouge ?
 
Je penche plus aussi pour le rouge que le noir  
 
même si il y a une difference de teinte elle sera peut voyante

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Ta voiture a un code couleur, essaye de retrouver le rouge qui y correspond    
 
 
(je connais pas le code pour les sup5 mais vu que c'est un rouge ça commence par 7 ).

oui a norauto j'avais vu la bombe mais bon avec les années la teinte a du bouger un peut je pense
 
Rouge 710 je croie

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vue que ta peinture est encore propre est lustre ca devrai le faire le code doit etre le meme que mon ancienne r4 gtl 710  

slt tu devrais refaire en rouge meme le noir car ca fait pas propre meme si le rouge n'est pas le meme c'est pas  grave noir ca fait bricoler attention c'est mon avis a+

 
Tu l'avais pas repeint avec un peu de rouge et blanc le boitier de ton filtre à air il me semble?  
 

 
Pour bien faire il faudrait aller voir si il n'y a pas de rouille sous le joint de ton pare-brise, car si il y'en a, ça continuera toujour à rouiller, quoi que tu fasse...
 
Sinon pour la couleur, évidement l'idéal serait que tu repeigne le dessous de ton pare-brise et le reste en rouge, mais au pire si tu veux pas t'emmerder à tout refaire, tente de peindre en noir les montants de ton pare-brise jusqu'au toit, ça ne devrait pas trop la dénaturer!

Ok c'est donc parti pour le rouge
 
sinon 207 man j'aurai bien enlever le par brise mais faute de temp . . .
 
la j'ai une seringue avec un coude en metal pour passer sous le join et injecter le rustol déjà pour bien ralentir
 
sinon mon filtre c'est un projet mais j'ai juste fait sa
 
je vous tiens au jus

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plus de nouvel  

Désolé je suis en formation CQPI agent logistique durant 2 mois

Sinon après quelque démarrage foireux le matin je me suis dit qu'il faudrait changer le doigt de rupteur avec la tete de delco  

sa a porter ces fruits , voila l'état de l'ancien :

et le nouveau mis en place :

Ensuite j'ai également changer les bougie

les anciennes couleur chocolat :

Oui il y a de l'huile la ou il y avais de la merde dans les puis de bougie , j'ai donc nettoyer les puit de bougie délicatement  

et le tout :

Reste plus que les câbles pour faire propres

J'ai également racheter des essuie glace bosch comme a l'origine  

on peut voir la baie de par brise que j'ai retraiter , j'avais un trou que j'ai bien gratter et traiter en deux couche de rustol

Ensuite dans la semaine je suis passer a la casse pour mon feux arrières uniforme , elle était parti en ravioli  

Donc vernis rouge et hop :

Voila les nouvelles

 Merci  

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