Bonjour à tous,
 
Qui pourrait m'aider à identifier ce véhicule ?  
La photo date de 1938 et la voiture devait  
appartenir à un de mes arrière-arrière grand oncle.
 
Est-il possible de retrouver le nom et prénom  
du propriétaire avec son numéro de plaque?
Immatriculé au Luxembourg - 9228  
 
Merci d'avance.

Je ne sais pas ce que c'est mais elle n'est certainement pas de 1938.
Le style correspond d'avantage à la période 1928-1932. Peut être une marque belge...

Tu as tout à fait raison pour le style, mais j'ai déjà cherché chez Minerva, Dasse, FN, Imperia.... et je n'ai rien trouvé. Par contre (et ce n'est pas logique) je lui ai trouvé une certaine ressemblance avec la Dodge DH 4 de 1931, mais je ne retrouve pas ce radiateur et son sigle ??

Dodge DH 4 1931.

 
Ben oui... on dit que toutes les voitures actuelles se ressemblent, mais ce n'est pas nouveau ...

J'avouerai que je me tracasse depuis que le topic a été lancé pour savoir ce que c'est. Je suis intimement convaincu avoir déjà vu une calandre ainsi ornée de barrettes verticales, mais je suis incapable de retrouver ce que c'est... J'ai eu les mêmes conclusions que vous pour les années, mais j'avoue aussi être incapable de dire mieux

Selon toute vraisemblance, il s'agit d'une Franklin, probablement de 1928-29... toutefois, je n'ai pas de photo de ce modèle avec de tels pare-chocs.... si c'est le cas, il s'agit d'une voiture à moteur refroidi par air    caractéristique des Franklin

Très interressant... effectivement on retrouve le même genre de calandre comme sur cette Franklin 135 de 1929.
 

 
Je ne trouve pas le logo de Franklin ! Voici le logo de ma photo que j'ai refait comme j'ai pu.
 

J'ai cette autre photo où l'on distingue légèrement le côté du véhicule.
 

Franklin peut être une bonne piste, mais le logo ne semble pas correspondre.
La calandre évasée et les barettes verticales peuvent aussi faire penser aux Chandler de la même époque, mais là encore, le logo ne semble pas correspondre.

Il s'agirait finalement bien d'une Chandler, je viens de trouver un emblème qui semble correspondre, celui de la Chandler Royal Eight:
http://www.flickr.com/photos/alanvernon/3051211080/.
 
Chandler, créée en 1913 à Cleveland, a été rachetée par Hupmobile en 1927 pour faire face au développement de sa production.
La Royal Eight, le haut de gamme, sort en 1928, en 80cv et 95 cv en 1929, date d'arrêt de la marque. N'ayant été produite que deux ans et étant le haut de gamme de la marque, ce devait déjà être une voiture plutôt rare à son époque aux Etats-Unis, alors au Luxembourg...
 
Voici deux publicités  de 1927 ainsi qu'une de 1928:
 

 

 

Génial pour l'emblème, je pense que c'est en effet une Chandler. Cela correspond bien. Mais pour le modèle par contre...(le galbe du toit par exemple !)
 

Je pense que celle-ci doit être la même  
mais il n'y a comme légende que "1929 Chandler".  
C'est "L'Arverne" qui a eu le nez fin...
Merci à tous ceux qui ont essayé.
 

 
En fait le pare-chocs sur ma photo a été monté à l'envers !!
 
Quelqu'un a-t-il une idée pour l'autre question:
 "Est-il possible de retrouver le nom et prénom  
du propriétaire avec son numéro de plaque ?"
Immatriculé au Luxembourg - 9228  

Sur la photo c'est une Chandler Six, et le logo existait aussi sur ces modèles:

 
Et vu la photo ci-dessus, comparée à celles en noir et blanc, en terme de gabarit, il doit bien s'agir d'une Chandler Six au final   .
De plus ce doit être un modèle des deux dernières années car auparavant, elles arboraient un autre emblème:
http://www.trombinoscar.com/hupmobile/index.html
J'ai lu qu'à cette époque, Chandler exportait 15% de sa production qui était d'environ 20 000 véhicules par an dans ces années là, soit 3000 véhicules exportés.
Sinon pour le "nez fin", les années données par S4-61L et la piste américaine avec la Franklin de tatraplan m'ont bien aidé   .
 
Enfin pour ta question, il faut peut-être contacter l'administration luxembourgoise pour savoir si les registres d'immatriculation sont conservés et s'ils sont consultables ?

 
Il ne faut pas trop se fier aux dessins publicitaires.
A l'époque il était de coutume d'accentuer les galbes et d'allonger la ligne des véhicules pour les faire paraitre plus grands ou plus sportifs...

Oui, mais ici je trouvais que c'était quand même trop différent.
La solution Chendler Six me semble la bonne.
Merci à tous les deux...

A titre de renseignement pour ma question:  
 
"Est-il possible de retrouver le nom et prénom    
du propriétaire avec son numéro de plaque ?"  
Immatriculé au Luxembourg - 9228  
 
J'ai pris contact avec l'administration luxembourgeoise et
avec le Ministère des transports qui ne m'ont pas dit si
les listes d'immaticulations étaient conservées mais que
de toutes façons, quelque soit l'année, ils n'étaient pas  
autorisés a donner de tels renseignements...
 
(j'en suis triste mais je m'en remettrai !)

Il existe un site américain qui présente les insignes, logos anciens mais j'ai perdu l'adresse. Il y a eu aussi un topic dans forum-auto à propos des écussons.