On parle beaucoup depuis quelques années de Rallye de Régularité pour voitures historiques, et c'est la passion de beaucoup ici, mais peu d'entre nous savent d'où vient cette discipline et qu'elle a une 'Histoire'.
 
Certains pensent même qu'elle s'est 'crée' et développée il y a une dizaine d'année avec l'engouement pour les voitures anciennes.
 
Les plus avertis (et nos plus 'anciens' ..) se rappelaient bien dans un coin de leur mémoire que les grands Rallye des années 50 se couraient en 'Régularité' mais en s'imaginant que les règlements de Régularité de l'époque était assez différent de ceux que l'on pratique de nos jours dans nos épreuves (en tous cas, c'est ce que je pensais ..).
 
Un petit document assez étonnant retrouvé dans les archives de l'Automobile Club de Monaco et qui va sûrement intéresser les spécialistes :
 
Le REGLEMENT du " CONCOURS de REGULARITE " du RALLYE MONTE-CARLO ... 1924  
 

 
Ce 'concours' - obligatoire - a été la première 'épreuve véritablement chronométrée' disputée sur le Rallye - précédent de 2 jours la 'course de côte du Mont Agel' première épreuve de 'vitesse' du Monté (qui était facultative à l'époque ...!).
 
Vous noterez (avec délectation pour ma part    !!) la précision et les commentaires apportés sur le 'Road-Book' :
 " ... suivre les rails du Tram jusqu'à l'église ... " (on s'y croirait !    )  
.. ainsi que le 'NOTA' - étonnamment 'moderne' - sur le non positionnement du chrono secret dans les villages traversés ...  
(comme quoi on a rien inventé !!   ).
 
Cette épreuve parcourait le "col de Braus" et le "col de Castillon" par des routes que les habitués du RMCH connaissent bien car constituant (déjà !) l'ossature du parcours 'final' habituel du Monté (n'y manque que le Turini qui n'apparaîtra qu'en 1956 à priori ..).
 
La 'moyenne imposée' était celle réalisée par chaque concurrent pendant le parcours de concentration (soit 30 km/h pour le vainqueur)
... et je vous rappelle qu'on est au mois de mars et qu'il n'est pas certain du tout que la route - non goudronnée ! - soit totalement déneigée !!
 
déjà une belle performance que de s'avaler une régul' de plus de 80km -même à 30km/h de moyenne- dans ces conditions et sur un tel parcours ! ...  
 
j'en connais quelques-uns qui passeraient pas partout à 'zéro' de nos jours