bonjour a tous,  
alors voila après m'etre renseigné pour une revision d'un diesel et donc impossible ^^
je me tourne donc vers vous pour une question d'entretien et de revision d'un bon vieux moteur essence (rien de tel   ).
Je voulais savoir, en gros; quand un bon vieux mazout a mangé pas mal de KM, quand on veux faire une revision, en general on parle de quoi ?
 
-segments ?
-pistons ?
-cylindre ?  
-carburateur ?
 
ou plus une revision de type electrique ?  
 
je vous demande cela car souvent les bonnes affaires pour une américaine dont je rève sont souvent celles qui ont le plus titillées le bitume, donc je voulais savoir si une revision était faisable par soi-meme et si il était plus ou moins honéreux de le faire "maison" que par un garagiste ?
 
et sinon, a partir de combien de km en general ( je sais que c'est un peu vague) une "ancienne" se voit obligée de se séparer de son moulin car les carters seront trop usés ?
 
merci beaucoup.
felix

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je me vois déja, a 30 ans (dans 13ans) dans ma petite dodge charger de 73 ou ma pitite chevrolet monte carlo de 1971....
ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

et bien personne ?
je dois surement etre trop "noob" pour vous ^^

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

ouep surement beaucoup trop noob !
dommage, j'aurais bien aimé avoir des infos la dessus  

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

pour un diesel,il faut voir les injecteurs,la pompe,le support de filtre à gasoil et les joints de culasses (pour un 350)
le 380 est bien plus fiable
 
 
en essence = un kit joints moteur,pompe à essence,segments,coussinets.....
 

toujours aussi fidèle plymouth  
merci beaucoup !
je vois, par contre, qu'est ce que les coussinets ?

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je me vois déja, a 30 ans (dans 13ans) dans ma petite dodge charger de 73 ou ma pitite chevrolet monte carlo de 1971....
ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

les pièces en demi-lune au niveau du vilebrequin

d'accord merci bien !  
c'est bien ce qui est sous la bielle ?  

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je me vois déja, a 30 ans (dans 13ans) dans ma petite dodge charger de 73 ou ma pitite chevrolet monte carlo de 1971....
ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

c'est ça  

d'accord ! encore merci pour tes infos !

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

et donc pour finir :
 
-- a partir de combien de bornes les carters d'un moteur essence seront trop usés et obligés d'ètre changés ?
-- n'y a t'il vraiment rien d'autre a revoir ?

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si tu veux dire tout ce qui est carter d'huile et autres
ça ne se change pas en géneral

ouai voila en gros c'est ca, quand je veux dire "carters" c'est les carters qui contiennent le villebrequin !

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