Plip, avant d'arriver à Batz sur Mer, j'ai vu une merveille et je l'ai photographiée.
J'essaierai de te mettre ça en ligne demain, c'est dans l'APN de Philette et il faut que je redimensionne les photos.
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Posté le 09-08-2009 à 14:13:42
Afirmatif, c'est une réplique Anglaise rare en France, mais récente
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Posté le 09-08-2009 à 16:11:50
John Cowperthwaite (JC) Midge Early 1980s to Mid 1990s
The Midge was born from the hands of John Cowperthwaite of Sheffield, responsible for a handful of kit designs during the 1980s such as the Locust and Husky. Originally based on a Triumph chassis the Midge was built using paper plans to construct the wooden body tub which was then covered in aluminium. Running gear and power was based on the Triumph donor. Ownership of the Midge changed hands several times during the 80s and 90s to finally rest with the Midge Owners and Builders Club. The Midge went through an update whilst in the ownership of White Rose Vehicles of Gillingham Kent, changing to Ford Escort power and running gear on a new ladder frame chassis. Power was any of the Triumph range of engines up to 2000cc and Ford 4 pots up to the 2.0L Ford Pinto.
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Posté le 15-08-2009 à 14:14:43
Non, J'adore les Minis (les vrai, pas les jouflues de chez Béhème)
Voici celle que j'ai eu en 1984-85 c'est un modèle de 81 avec une calandre d'Ino 1001 et des très rares jantes cooper La peinture perso est de moi (les 2 bandes bleu)
Et la deuxième de juillet 1989 (photo prise en 1997) c'est une 1000 série limité "Red Flame" 3 mois après, il resortait les 1300 Cooper...
Le Damier sur le toit, les bandes sur le capot et le coffre, et les numéros sur le capot et le toit, sont de moi...
Un jour, j'en aurrai une autre
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