Reprise du message précédent :

 
Vielen Dank für diese Informationen.
Guten Tag fûr dich .
 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Merci des précisions Automobilix !

Hé bé... On en apprend tous les jours!
Très sympa, la Borgward P100, je connaissais pas du tout!

---------------
Amateur d'anciennes, de Blitz, de Trelle, et de tout ce qui roule!  
Ma 'tite GTL...

Haaaaa, la Kadett B...
 
Et sa belle livrée cuivrée...

---------------
Amateur d'anciennes, de Blitz, de Trelle, et de tout ce qui roule!  
Ma 'tite GTL...

salut les gens.  
 
  elle me parait un peu plus vieille non ?

 

---------------
 
 

 

ça c'est la Kadett A ... Toute première a reprendre le patronyme Kadett datant de 1937. Il me semble que c'est un coupé?

  Pépé  
J'avais un doute sur la dénomination.
 
   

 

---------------
 
 

 

   ça c'est une ascona  

---------------
Anciennes de France

 
  ça se ressemble!    
 

---------------
 
 

 

La kadett A était une de dernière petite auto a propulsion .Mécanique vraiment basique...Une sorte de juvaquatre avec un moteur moderne.Le levier de vitesses était d'ailleurs implanté directement sur la boite comme les juvas....Mais la moitié des jeunes Allemands Ayants passsé leurs jeunesses ä l'arrière d'une cox ,ils avaient envie d'autre chose...Et puis elle avait un très grand coffre;chose asser rare ä l'époque

Salut.
 
Niet Ascona, c'est bien encore une Kadett, mais plus récente.

C'est une Kadett C...Toujours aussi basique et qui a pris un sacré coup de vieux avec la sortie de la golf en 74.Il a fallu attendre 1979 et la sortie de la Kadett D pour voir apparaitre une mécanique vraiment moderne avec la première T.A

   
 
Autant pour moi

---------------
Anciennes de France

M'sieurs dames !
 
Présentée au salon de Francfort en septembre 1965, l’opel kadett B est la deuxième génération des modèles Kadett apparue en 1962. Elle aura un grand succès et sera produite à 2 610 650 exemplaires pour une production qui a duré jusqu’en 1973.Une version restylée est arrivée en 1968 avec une nouvelle planche de bord,de nouvelle suspension.
 
La kadett B est déclinée en 3 finitions :
 
    * - Standard
    * - Luxe
    * - Luxe Super
 
Et déclinée en 8 carrosseries différentes :
 
    * - Berline
    * - Fastback
    * - Coupé
    * - Caravan

---------------
Anciennes de France

En 1968, la Kadette B a eu de légères modifications, apparition des suspensions type « variflex », grand feu arrière avec recul intégré , planche de bord réaménagée, nouvelle forme des poignées de lève vitre, siéges avant réglables en inclinaison, rétroviseur différent.
 
En 1970, calandre avant de couleur noire, infimes modifications en attendant le modèle C.

---------------
Anciennes de France

Salut
 
Pendant que nous y sommes, je signale que Jean Ragnotti a durant quelques années fait le zouave avec succès en Kadett Rallye 1.9, voiture qui était l'ancêtre de la Kadett GTE. Il était souvent sur deux roues ou dans des positions pour le moins acrobatiques ...

 
 
 
Sedan : le modèle 4 portes . Elle est proposée en 3 finitions :
La Finition Standard
 
    * - Moteur 6CV : 1078 cm³ de cylindrée, puissance 39.5 KW ou 54 ch remplaçant le moteur 993 cm³ de l’ancien modèle.
    * - Boite de vitesse à 4 rapports commandée par un long levier au plancher
    * - Frein à tambour sur les 4 roues.
    * - Pneumatiques de 600x12
    * - Carrosserie entièrement redessinée : plus longue, plus large, moins haute que l’ancien modèle.
    * - Empattement : 2,416m au lieu de 2,325m
    * - Voie avant : 1,250m au lieu de 1,200m
    * - Voie arrière : 1,280m au lieu de 1,205m
    * - Planche de bord d’un nouveau style.
    * - Tableau de bord à trois cadrans circulaires
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili à côtes soudées avec bandeau transversal de teinte différente
 
La Finition Luxe
 
Caractéristique mécanique identique au modèle STANDARD
 
Equipement extérieur plus complet comprenant :
 
    * - Baguette de bas de caisse et moulure de passage de roue
    * - Pare-chocs équipés de butoirs
    * - Enjoliveurs de jante
    * - Eclairage du compartiment moteur
    * - Eclairage du coffre
    * - Feu de recul situé au centre sous le pare-chocs AR
    * - Lettre « L » en plus du monogramme KADETT sur les ailes et le couvercle du coffre
 
Equipement intérieur plus complet comprenant :
 
    * - Planche de bord équipée d’un allume cigare
    * - Boite à gants munie d’une serrure et d’un éclairage
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili uni sans bandeau transversal
    * - Plancher recouvert de tapis moquette
 
La Finition Luxe Super
 
    * - Aménagement intérieur et équipement identique au modèle Luxe
    * - Se distingue extérieurement par un monogramme « super » en dessous du monogramme KADETT sur le couvercle du coffre arrière
    * - Moteur S développant 43 KW ou 59 ch
    * - Frein à disque sur les roues AV
    * - Roues équipées de pneu 155x13
    * - Commande des vitesses par levier court aménagé sur une console au plancher ( mars 1966 )
 
Modifications
 
En Juillet 1966 tous les modèles sont dotés de deux feux de recul ( ajoutés sur les modèles STANDARD, en remplacement du feu central sur les modèles LUXE et LUXE SUPER
 
En option ceinture de sécurité ……… 150f
 
En septembre 1966, au salon de Paris :
 
    * - Adjonction d’un bourrelet de protection sur le bandeau inférieur de planche de bord.
    * - Inversion des commandes au tableau de bord : Le clavier à touche est désormais situé sur la partie supérieure à la place des commandes de chauffage qui se retrouvent maintenant en dessous.
    * - Capitonnage de protection sur moyeu de volant.
    * - Tous les boutons de commande (manivelle de lève-glace, boule de levier de vitesses, etc…) sont en matière souple au lieu de matière dure.
    * - Apparition d’un essuie-glace à 2 vitesses.
    * - Adjonction d’un rétroviseur extérieure sur la porte.
    * - Retour aux pneumatiques avec chambre à air, remplaçant les pneus sans chambre.
 
En option :
 
    * - Toit ouvrant métallique ……….. 460f
    * - Sur les modèles STANDARD et LUXE, frein à disque sur les roues avant entraînant le montage de pneus de 155x13………….. 385f
 
Teintes
 
Blanc Chamonix, Gris Alaska*, Beige Béack, Bleu skyline, Vert Ténérif*, Turquoise, Rouge Grenade, Gris slate, Bleu royal. Teinte nouvelle en 1966 : Bleu Corne, Bleu Nuit.
 
* Teintes théoriquement non importées.

---------------
Anciennes de France

Coach
 
 
 
 
La Finition Luxe Super
 
    * - Aménagement intérieur et équipement identique au modèle Luxe
    * - Se distingue extérieurement par un monogramme « super » en dessous du monogramme KADETT sur le couvercle du coffre arrière
    * - Moteur S développant 43 KW ou 59 ch
    * - Frein à disque sur les roues AV
    * - Roues équipées de pneu 155x13
    * - Commande des vitesses par levier court aménagé sur une console au plancher ( mars 1966 )
 
La Finition Luxe
 
Caractéristique mécanique identique au modèle STANDARD
 
Equipement extérieur plus complet comprenant :
 
    * - Baguette de bas de caisse et moulure de passage de roue
    * - Pare-chocs équipés de butoirs
    * - Enjoliveurs de jante
    * - Eclairage du compartiment moteur
    * - Eclairage du coffre
    * - Feu de recul situé au centre sous le pare-chocs AR
    * - Lettre « L » en plus du monogramme KADETT sur les ailes et le couvercle du coffre
 
Equipement intérieur plus complet comprenant :
 
    * - Planche de bord équipée d’un allume cigare
    * - Boite à gants munie d’une serrure et d’un éclairage
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili uni sans bandeau transversal
    * - Plancher recouvert de tapis moquette
 
La Finition Standard
 
    * - Moteur 6CV : 1078 cm³ de cylindrée, puissance 39.5 KW ou 54 ch remplaçant le moteur 993 cm³ de l’ancien modèle.
    * - Boite de vitesse à 4 rapports commandée par un long levier au plancher
    * - Frein à tambour sur les 4 roues.
    * - Pneumatiques de 600x12
    * - Carrosserie entièrement redessinée : plus longue, plus large, moins haute que l’ancien modèle.
    * - Empattement : 2,416m au lieu de 2,325m
    * - Voie avant : 1,250m au lieu de 1,200m
    * - Voie arrière : 1,280m au lieu de 1,205m
    * - Planche de bord d’un nouveau style.
    * - Tableau de bord à trois cadrans circulaires
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili à cotes soudées avec bandeau transversal de teinte différente
 
Modifications
 
En Juillet 1966 tous les modèles sont dotés de deux feux de recul ( ajoutés sur les modèles STANDARD, en remplacement du feu central sur les modèles LUXE et LUXE SUPER
 
En option ceinture de sécurité ……… 150f
 
En septembre 1966, au salon de paris :
 
    * - Adjonction d’un bourrelet de protection sur le bandeau inférieur de planche de bord.
    * - Inversion des commandes au tableau de bord : Le clavier à touche est désormais situé à la partie supérieure à la place des commandes de chauffage qui se retrouvent maintenant en dessous.
    * - Capitonnage de protection sur moyeu de volant.
    * - Tout les boutons de commande (manivelle de lève-glace, boule de levier de vitesses, etc…) sont en matière souple au lieu de matière dure.
    * - Apparition d’un essuie-glace à 2 vitesses.
    * - Adjonction d’un rétroviseur extérieure sur la porte.
    * - Retour aux pneumatiques avec chambre à air, remplaçant les pneus sans chambre.

---------------
Anciennes de France

Fastback 2 portes et 4 portes

L'Opel Kadett B fastback  fut produite de 1967 à 1970. Elle est déclinée dans une seule version LS (luxe super)
La Finition Luxe Super

Equipement extérieur plus complet comprenant :

   * - Baguette de bas de caisse et moulure de passage de roue
    * - Pare-chocs équipés de butoirs
    * - Enjoliveurs de jante
    * - Eclairage du compartiment moteur
    * - Eclairage du coffre
    * - Feu de recul situé au centre sous le pare-chocs AR
    * - Lettre « L » en plus du monogramme KADETT sur les ailes et le couvercle du coffre
    * - Se distingue extérieurement par un monogramme « super » en dessous du monogramme KADETT sur le couvercle du coffre arrière
    * - Moteur S
    * - Frein à disque sur les roues AV
    * - Roues équipées de pneu 155x13

Equipement intérieur plus complet comprenant :

   * - Planche de bord équipée d’un allume cigare
    * - Boite à gants munie d’une serrure et d’un éclairage
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili uni sans bandeau transversal
    * - Plancher recouvert de tapis moquette
    * - Commande des vitesses par levier court aménagé sur une console au plancher ( mars 1966 )

---------------
Anciennes de France

L'Opel Kadett B Caravan fut produite de 1966 à 1973. et propose les deux finitions "standard" et "luxe"
La Finition Standard
 
    * - Moteur 6CV : 1078 cm³ de cylindrée, puissance 39.5 KW ou 54 ch remplaçant le moteur 993 cm³ de l’ancien modèle.
    * - Boite de vitesse à 4 rapports commandée par un long levier au plancher
    * - Frein à tambour sur les 4 roues.
    * - Pneumatiques de 600x12
    * - Carrosserie entièrement redessinée : plus longue, plus large, moins haute que l’ancien modèle.
    * - Empattement : 2,416m au lieu de 2,325m
    * - Voie avant : 1,250m au lieu de 1,200m
    * - Voie arrière : 1,280m au lieu de 1,205m
    * - Planche de bord d’un nouveau style.
    * - Tableau de bord à trois cadrans circulaires
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili à cotes soudées avec bandeau transversal de teinte différente
 
La Finition Luxe
 
Caractéristique mécanique identique au modèle STANDARD
 
Equipement extérieur plus complet comprenant :
 
    * - Baguette de bas de caisse et moulure de passage de roue
    * - Pare-chocs équipés de butoirs
    * - Enjoliveurs de jante
    * - Eclairage du compartiment moteur
    * - Eclairage du coffre
    * - Feu de recul situé au centre sous le pare-chocs AR
    * - Lettre « L » en plus du monogramme KADETT sur les ailes et le couvercle du coffre arrière
 
Equipement intérieur plus complet comprenant :
 
    * - Planche de bord équipée d’un allume cigare
    * - Boite à gants munie d’une serrure et d’un éclairage
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili uni sans bandeau transversal
    * - Plancher recouvert de tapis moquette

---------------
Anciennes de France

La kadett coupé a été produite entre 1965 et 1973, elle se distingue du coupé kiemen par sa custode en pointe. Elle est déclinée dans la seule finition LS (Luxe Super)
La Finition Luxe Super
 
Equipement intérieur plus complet comprenant :
 
    * - Planche de bord équipée d’un allume cigare
    * - Boite à gants munie d’une serrure et d’un éclairage
    * - Garnissage intérieur en drap ou simili uni sans bandeau transversal
    * - Plancher recouvert de tapis moquette
    * - Commande des vitesses par levier court aménagé sur une console au plancher ( mars 1966 )
 
Equipement extérieur plus complet comprenant :
 
    * - Baguette de bas de caisse et moulure de passage de roue
    * - Pare-chocs équipés de butoirs
    * - Enjoliveurs de jante
    * - Eclairage du compartiment moteur
    * - Eclairage du coffre
    * - Feu de recul situé au centre sous le pare-chocs AR
    * - Lettre « L » en plus du monogramme KADETT sur les ailes et le couvercle du coffre
    * - Se distingue extérieurement par un monogramme « super » en dessous du monogramme KADETT sur le couvercle du coffre arrière
    * - Moteur S
    * - Frein à disque sur les roues AV
    * - Roues équipées de pneu 155x13

---------------
Anciennes de France

elle est craquante en version "coupé  
 
 

---------------
 
 

 

autre version .

j'aims bien aussi...


 

---------------
 
 

 

   Mais Pourquoi donc a tu pris les mêmes photos que moi  

Une Nopel vue hier au rasso mensuel d'anciennes de Bordeaux    
 
 

   
 
C'est quoi comme Nopel ?

---------------
Anciennes de France

 
M'enfin, une "P 2" coupé de 1963, construite en 33000 exemplaires environ