Bonjours a tous    
 
J'ai fait l'acquisition de deux 4cv une de 1956 qui sera restaurée et l'autre qui servira pour le don de pièces.
 
c'est celle-ci que je compte restaurer  


 
et celle-la servira de banque d'organes  


 
une fois à la maison,une petite remise en état fût lancée pour pouvoir la faire passer au control technique et mettre la carte grise à mon nom    
 
 elle pue la pisse de souris!!
elle a des freins à disques à l'avant !!
un peu de rouille par ci par la !!!
 dans l'ensemble c'est une bonne voiture pas grand chose à dire.
après le remplacement des freins et d'autres pièces et bien sur d'un bon nettoyage  
 
contrôle technique ok pas de gros soucis
 
elle est donc bonne pour le grand démontage et pour me donner ces grandes surprises cachées
 

on voit aussi les deux autre 4cv de mes frères une grand luxe et une affaire    
 
grande surprise, il y avait un petit trou sur le coté qui en fait est un énorme trou, à cause de la pisse des souris  

   

là les bas de caisse et les triangles un peu bouffé par la rouille

quelques soudures et ça repart.non???        
 
une autre surprise la petite trappe qui est derrière le siège arrière est devenue un accès au compartiment moteur    
on va pas laisser ça comme ça quand même!!

 
 une petite découpe qui agrandie la trappe

 
ben c'est bien mieux là, peut être moins pratique mais plus jolie  

bonsoir jerome   ,
 
et bon courage pour ta resto car il en faut,
 
moi aussi je restaure une 4cv c'est une affaire de 56
 
fait nous suivre ta resto a+++++++++

Bon courage!
 
Je suis pas un expert, mais tes pièces m'ont l'air complétement mortes, vu toute la rouille... Je suis pas sûr que tu puisses tout sauver à coups de soudure
 
Mais je te souhaite de continuer ta restauration, pour ton plaisir de conduite et le plaisir visuel des autres

 
 
   no sousail c' est vrai quelles sont complètement morte ces pieces . jai donc acheter les triangles de plancher et les deux bas de caisse   il me reste a refaire les tôles intèrieure pour le guidage de l' air chaud
 
les triangles

 
les bas de caisse

 
y' a plus qu' a soudé ça avec un poste a soudé par point . j' en ai un mais j' ai pas le 380volt

petit décapage grossier avec un ciseaux a bois pour retiré la couche de goudron  
 

 
ensuite avec une brosse métallique sur une perceuse et finir avec du papier ponce pour rendre la surface le mieux que possible
 

 

 

 
    pour traitée la surface j' ai utiliser du rustol pur pour la première couche  
puis une fine couche de blaxon avec une pointe de rustol
 

 
seul la partie intérieure de la coque a été traiter, les bas de caisse n'ettant toujours pas soudé.
 ça donne beaucoup mieux comme ça  
plu tard quand les pièce seront en place et les corps creux seront traiter je passerais une couche finale de blaxon suivie d' une couche de peinture  

Salut gerome  
 
je te souhaite bon courage car moi je suis passé par là et c'est trés decouragent.
 
Mais c'est que tu bonheur une fois fini, on réalise aprés tout le boulot que l'on a fait.
 
A+++++++++++++++ et bon courage
 

houlà, une 4cv! Hop direction mes favoris et je suis ça de plus prés! Bon courage, j'en ai fait une il y a quelques temps et maintenant, c'est que du bonheur!

il y a beaucoup de taf a faire dessus, mais bon, pour une 4cv ça vaut le coup.
bon courage et bravos

Bonjour Jérôme
Regarde ces images, ce n'est pas pour que tu m'apportes ta voiture à restaurer mais pour te donner
le courage et la persévérance de le faire toi-même, je suis sur que tu pourras t’en sortir. Par contre  
pour la dernière finition qui est la peinture, le courage et la persévérance ne suffises pas il y a aussi  
le savoir-faire, alors choisis une carrosserie peinture près de chez toi qui te fera une peinture que  
mérite ta 4cv et le travail que tu auras fait et cela sans t’arnaquer.
Si tu veux tu peux visiter mon site http://www.carrosserie-peinture-argenteuil.com
Cordialement PeintureAuto

[email]

 
 
  salut,
 
merci pour les encouragements, pour le moment je boss pas trop dessus, ce sont des vieilles photos.
j' ai quand même pas mal avancé, je poserait les photos petit a petit.  
 
j' ai aussi une autre voiture que je compte restaurer en suivant de la 4cv . elle est dans un très mauvais état, mais elle mérite une resto.
je recherche des pièces pour elle, voici quelque photos    
 
 
 
ne crié pas trop fort vous allez faire tomber la rouille      
c' est une amilcar pegase de 1937  

 

 

 

salut a tous
 

décapage du plancher qui est très rouillé a l' aide de brosse rotative    

du décapant est aussi utilisé pour retiré la peinture et la colle    

 

 

petite couche de rustol pur en première couche appliqué avec un pinceau    

puis une petite couche blaxon toujours dilué avec le rustol

 

 

 

alors cette restau elle en est ou????

[/url][url] salut a tous
 
quelques photos de plus
 
 
 

 

 

 
parti moteur , petit nettoyage a la brosse metalique sur perceuse puis une petite peinture  
 

 

 

 

 

 

 
 

Salut, content de voir que la resto continue bien....interressant de voir les variantes sur ce bloc moteur: chez toi la bobine est placée sur le coté en dessous de l'allumeur, pas bête, bien dans le flux d'air généré par le ventilo... je vais étudier ça sur la mienne...
Ton mélange Blaxon/Rustol du le fais dans quelles proportions et tu l'appliques comment?
Bon courage pour la suite...

 
 
salut  
désolé de la réponde tardive . pour mon mélange rustol blaxon je met pas plus de 5% comme indiqué sur le produit
une couche pure est appliquée direct sur le fer  avant mon mélange.
 
bonne continuation pour ta resto aussi a+

Merci de faire partager ta restauration avec toutes ces photos  

et bas bon courage ^^

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__________________ DE NOUVELLE PHOTOS !!!
Yaris "01 1.3L VVT-i  \  
    *BloOdeuR*         / http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 382695.htm
_________________

Hello,
Et pour ton Amilcar Pegase de 1937. Vu l'état tu penses pouvoir la restaurer ? Très bon courage alors et faits nous des photos.  

salut  
pas de changement dans la restau j'ai pas trop le temps en ce moment mais quelques photos de plus  
 

 

 

 

 
 

 

 
 

Coucou c'est quoi ce produit vert que tu as mis là ???
 
Sinon bonne continuation à toi

pour l'amilcar, y du taf, si tu la restaure, bon courage a toi    
 
sinon, beau boulot sur la 4cv

 
 
salut  le produit vert , c'est juste une peinture que j'ai appliqué par dessus le blaxon.
 

 

 

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