Hello à tous
 
La Supra-team FA a été très active pendant les vacances de février. Avec un peu de retard, je vous présente donc un petit photoreportage de notre action du 14 février (oui, la St Valentin, mais bon...).
 
Petit briefing
 
Lieu : quelque part dans le 78, pas très loin de chez moi, chez Yann
 
But : la Supra Mk II phase 1 de Yann a été accidentée il y a un an environ... Marbre à passer, donc vu le prix d'achat de ces Toyota sur le marché de l'occasion, autant en racheter une nouvelle . Cela étant dit, bien évidemment, pas question d'envoyer la voiture à la casse comme ça . L'idée était de garder un maximum de pièces, donc de désosser complètement la voiture et ensuite de stocker chez les uns et chez les autres
 
Forces en présences :
 
- Yann : propriétaire de cette Supra (entre autres). Je ne sais pas s'il vient sur FA, c'est tout d'abord une connaissance de Supraman et de ma61, je ne suis qu'en phase d'initiation parmi les Supraboys . En tous cas un type comme ça
 
- Supraman : plus la peine de le présenter, pilier de la Supra sur FA
 
- ma61 : inscrit depuis relativement peu de temps sur FA, mais connaît depuis pas mal de temps déjà Supraman et Yann. M'a beaucoup accompagné aussi dans ma démarche de recherche de Supra .  
 
- sam59 : possesseur d'une Supra depuis ce fameux samedi 14 février : cette Supra étant une des Supra de ma61... Bref, ils ont fait affaire, et ont décidé de fixer leur point de rencontre chez Yann
 
- thedjfou : moi-même
 
Saluons aussi, pêle-mêle, le frère de Yann, le chien, les enfants, la compagne, les parents... Bref, tous les gens qui étaient là
 
Allez, c'est parti pour les photos maintenant !
 
Je suis arrivé avec quelques minutes de retard le matin même, Yann et Supraman avaient déjà attaqué le démontage d'éléments multiples du moteur (alternateur, par exemple), et du capot.  
 
9h15.
 
C'est parti : arrachage de l'aile avant gauche, puisqu'elle était de toutes façons abîmée (rappel : la voiture était accidentée) :
 

 
 
Le moteur déjà attaqué :
 

 
 
Yann dans l'intérieur de la voiture, Supraman dans le compartiment moteur, en train de démonter un des phares rétractables :
 

 
 
Supraman toujours sur son phare rétractable (note : afin de ne pas offenser les jeunes âmes esseulées qui pourraient errer sur FA, j'ai décidé de masquer l'exhibitionnisme latent de Supraman | ) :
 

 
 
L'intérieur avec les sièges démontés :  
 

 
 
Hayon ôté :  
 

 
 
1ère pause, vers 10h30 :
 

 
 
Petite photo du tas de pièce qui deviendra grand : au premier plan, poubelle, au deuxième plan, à garder très précieusement (sièges, console de bord etc.) :
 

 
 
On reprend : Supraman en train de tomber la face avant (pare-choc et sorte de calandre) :
 

 
 
L'intérieur sans sa moquette : on retrouve l'ambiance "racing" d'une certaine Pista
 

 
 
Voilà, plus de face avant : difficile alors d'imaginer le nez plongeant de la Supra ... Supraman toujours au premier plan, Yann au 2e :
 

 
 
A quoi ça ressemble de côté ? Pas grand chose :  
 

 
 
Supraman se penche sur un des multiples radiateurs de la bestiole, pour voir comment on peut le récupérer de façon à la fois rapide mais aussi avec certaines précautions, il ne faut pas casser...
 

 
 
L'intérieur vidé de toute moquette, contreporte, etc. :
 

 
 
Là, grand moment d'émotion. Afin de faciliter la mise en petits bouts de la voiture (oui, car après, direction déchetterie...), Yann a la folle idée d'en faire un cabriolet
 
Il n'y va pas par quatre chemins, et sans démonter ni ciel de toit, ni plafonnier, il attaque directement à la disqueuse :  
 

 

 
 
Et hop ! :
 

 
 
Suffit après d'attaquer les côtés...  
 

 

 
... et de balancer le toit !
 

 
 
Vous avez peut-être pu constater au passage l'apparition d'une nouvelle tête... sam59 ! Tout fraîchement arrivé avec ma61 dans la Supra qu'il venait d'acquérir ... Bref, sur la photo qui suit, vous avez d'abord Supraman qui emjambe le tas, ma61 (dans une superbe combinaison bleue ) qui réfléchit au meilleur moyen de récupérer les éléments de suspension avant, et enfin sam59 qui se dit qu'un pistolet pneumatique c'est vachement bien :
 

 

 

 
 
Vous avez pu noter le progrès par rapport aux étapes précédentes : plus rien ne gêne l'accès frontal au moteur. Car l'idée est de le sortir, ce moteur, il n'a que 250 000 km, il est à peine rodé
 
Mais un moteur de Supra, c'est 200 kg, sans compter les 60 kg de la boîte qui lui est accolée. Donc 260 kg à sortir, sans chèvre, sur terrain meuble. On a beau être super motivés, c'est pas évident...
 
La solution est venue tout naturellement à l'esprit, c'est un peu dingue quand on y pense, mais ça a le mérite d'être très facile à mettre en oeuvre :
 
Bref, il faut libérer le moteur par en dessous. Or la barre anti-roulis gène. Qu'à cela ne tienne, zou, un coup de disqueuse et la barre antiroulis n'est plus
 

 
 
Après... On a placé quelques crics et chandelles sous le moteur, et on a tout simplement soulevé la caisse au dessus du moteur, comme si on enlevait un pull
 
Bon, ce n'est pas aussi simple qu'on ne le dit, évidemment, il a fallu désolidariser la boîte de l'arbre de transmission, et, 2 par côtés de la voiture plus un devant, lever la caisse, la passer par dessus le moteur, et la poser à côté
 
En gros, le moteur n'a pas bougé d'un centimètre par rapport à son emplacement d'origine le matin même, lorsque la voiture était complète :
 
Yann n'a pas pu s'empêcher de chevaucher le 6 cylindres (son frère à gauche de la photo et ma61 dans sa blouse à droite de la photo) :
 

 

 

 
 
J'imagine que ce n'est pas évident de voir comment nous avons procédé pour faire ça, mais bon, il n'y avait personne de dispo pour les photos au moment de l'extraction de la caisse  
 
En gros, nous avons levé la caisse, le moteur est resté à sa place, puis nous avons bougé latéralement vers la droite, et reposé la caisse, dont la partie arrière n'a fait que pivoter
 
C'est gros un moteur de Supra, hein ? La taille de la boîte est impressionnante :
 

 
260 kg le tout
 
Bon, assez rigolé, passons aux choses sérieuses... il faut trouver comment mettre la caisse en petits bouts, maintenant que le moteur est récupéré. ma61 décide de ne pas y aller par quatre chemins, prend les choses en main (ça rime ), en l'occurrence la disqueuse :
 

 
 
On ne sait pas trop quelle idée il a en tête, comment il veut s'y prendre... Et puis au final, ce n'était pas trop compliqué, il va tout droit, et coupe tout bonnement la carrosserie en deux :  
 

 

 

 

 
Bon, bref, l'avant est maintenant séparé de l'arrière :
 

 
 
On a basculé l'arrière pour pouvoir démonter tranquillement le train arrière, encore en excellent état :
 

 
On voit bien les amortisseurs, le pont qui suinte (pas grave, on a de la pièce d'avance ), le réservoir (60 et quelques litres)... et l'usure des pneus . A propos de ceux-ci, il faut savoir que tous les pneus de Supra changés (une fois usés) ont eu une seconde vie sur circuit, en drifts et burns, sur la Pista de Supraman
 
 
Voilà, à la fin, le train arrière démonté :  
 

 
 
Et pour conclure, petite photo de famille :
 

 
Au premier plan, l'ex-Supra bleue de ma61, devenue nouveau jouet de sam59 . Ensuite, au 2e plan, la Supra blanche de Supraman, et enfin ma Supra blanche à moi, hayon ouvert
 
 
Voilou, j'espère que ce petit compte-rendu vous aura distrait un minimum, de mon côté, la journée a été top malgré le froid viviviant
 
Ca m'a permis non seulement de voir les entrailles d'une voiture presque identique à la mienne, mais surtout de rencontrer IRL des gens comme ma61 et sam59, que je ne connaissais que par le biais de FA et des mails
 
Vraiment une super journée
 

 
Bravo
 
Un reportage comme on aimerait en lire
plus souvent
 

bravissimo!!!!!!

Merci

Super le reportage comme d'hab avec Thedjfou devrais-je dire par contre j'aurais bien aimé une photo de la voiture au début parcequ'elle ne m'avait pas l'air si abimée que ça.

 
Merci
 
Pour la photo du début, j'aurais bien aimé aussi, mais je me suis perdu dans la campagne pour venir, du coup j'avais un petit quart d'heure de retard, et les deux furieux avaient déjà le nez dans le guidon
 
En fait, la voiture a eu un choc au niveau de l'aile avant droite, celle qu'on a retirée en la tordant. Enfin, bref, elle partait à la casse (et oui, une de moins...).
 
Enfin tout n'est pas perdu, elle est répartie en pièces chez les uns et chez les autres, et donc fait le bonheur de tout le monde

Je vois ça et je tiens à vous dire BRAVO, par ce temps là j'aurais pas tenu 1h dehors

Génial ! Pas courant et hyper intéressant, ce type de petits reportages !
 
Vraiment impressionnant, le travail fourni !

Bravo c'est de l'art...

salut sympa ce topic
 
quel est l'avantage pour toi d'une supra comme la votre ? moteur puissance , prix etc etc ???

Génial ce photo-reportage, Bravao à vous

bravo, beau travail même si ça fait mal au coeur de découper une Supra...snif...

Super bien réalisé ce photo reportage, félicitation. Et une petite pensée émue pour la supra .

Massacre à la disqueuse
Sinon, sympa le photoreportage , vous etes courageux de faire ca avec de telle température
 

Super !
Félicitations à toute l'équipe des dingues de la disqueuse...

Beau reportage !

Excellent !!!  
 
Par contre faire ça le 14 m'inspire une idée :
 

bande de barbares !!!
massacrer comme ca une pauvre petite supra

Excellent la disqueuse
 
J'en connais un qui va apprécier

Super le photo reportage
 
Enfin,on commence a avoir l'habitude des bon photoreportages que tu nous fait

bravo super reportage
 
mais pourquoi ne pas avoir simplement changer l'aile ?
 

j'aime bien la photo de la fin le gars qui s'y connait pas et qui arrive dans la rue et qui voit de voiture plutot typé sport meme couleur et qui encadre une porte  
 
il doit y avoir un gang c'est pas possible aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh
 

Rien à ajouter : c tip-top !

thedjfou a écrit :

Les voisins vont penser a un regroupement sectaire de suppras
 

 
 
 
Sinon, le reportage

Super, j'adore ce genre de reportage et c'est génial de désosser une caisse.

Bravo Beau travail

tres bien raconté tout ca
une bien belle journée qui restera gravé dans ma memoire a tout jamais

Super reportage comme toujours DJFou !
 
Mais il n'y avait pas moyen de la remettre en état cette Supra plutôt que de la désosser ? Si c'était juste une affaire d'aile tordue je trouve ça un peu dommage...
 
Enfin bon, ça fait un stock de pièces pour les uns et les autres...

Les gros sauvages! Pauvre titine, ce qu'elle a du subir

bravo, bon boulot

elgringo2 a écrit :   mais pourquoi ne pas avoir simplement changer l'aile ?

il a dit qu'elle aurait du passer obligatoirement au marbre

Le moteur est énorme

Topic référencé http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet150533.htm

nico6993 a écrit :   salut sympa ce topic   quel est l'avantage pour toi d'une supra comme la votre ? moteur puissance , prix etc etc ???

 
Merci
 
Pour les avantages d'une Supra, on en parle déjà un peu partout
 
Tu peux aller lire le topic dans ma signature si tu veux en savor plus (tout est détaillé). Sinon, pour résumer très brièvement, la Supra est un excellent rapport Prix / plaisir / fiabilité / performances / confort