Salut à tous !
 
Je suis nouveau sur le forum, je demande un avis quant à la restauration d'une COX 1302 de 71. Voilà j'ai l'opportunité de l'acheter pour 500e, sachant que je n'ai pas de compétences en mécanique, carrosserie ou encore électricité ( en gros je suis une brêle ... ), je me demande si le travail n'est pas trop gros. Malgré tout j'ai des personnes autour de moi qui peuvent m'aider. Pour info la voiture à toujours dormie dans un garage, et la ligne d'échappement est neuve.  
 
Merci de vos conseils et avis !
 
Lolo

trés belle voiture lance toi démontage netoyage beaucoup de gens vont te donner des conseil sur ce forum .

Surtout n'y touches pas !!!!! malheur !!!  
 
Par contre si tu pouvais me donner l'adresse de celui qui la vends...    
 
   
 
Je déconne, si tu as la place, le temps et un peu d'argent alors lance toi !!!

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salut,
La corrosion sur les photos à l'air assez superficielle. Ok l'aile et la jupe arrière sont Hs. Si les planchers, les longerons et que le coffre avant ne ressemble pas à des gruyeres c'est bon.
La 1302 est une base qui se rarefie mais qui reste très abordable. Si c'est une premiere VW  c'est un bon début. Ca peu faire une bonne voiture pour rouler tous jes jours en ancienne.
Bonne aventure si tu te décide pour celle-ci.
Tiens nous au courant.

http://www.old-droppers.com/index.php?
 
http://www.1302-1303only.com/forum.htm
 
 

A 500€, celà semble même une bonne affaire, elle a l'air plutôt saine !

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Docteur en Monocylindres à trous qui puent.
 
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500€ meme avec les longeron a changer, sa vaudrai encore cout.
sauf si pas de carte grise!!!!
 

Je me sens réconforté dans l'idée d'acheter cette Cox, d'autant plus qu'elle a sa carte grise et qu'elle me parait être relativement saine. En effet, a première vue la corrosion me parait superficielle et ma peur de galérer à trouver des pièces s'est dissipé au vue de tout les sites qui proposent des pièces et les multiples bourses d'échanges et rendez-vous VW. Donc j'ai bien envie de tenter l'aventure même si j'ai un budget assez limité!
Merci en tout cas pour tout les messages d'avis!!!
Je ferais encore appel à vos compétences et conseils!

ben oui, elle a l'air plutôt saine, elle en vaut le coût, c'est sur, surtout pour ce pris la

Pour en avoir restaurée plus d'une, je peux te dire que la 1302 est une très bonne base.
Aussi bien niveau look (pare-brise plat et TDB en tôle) que mécaniquement parlant.
Grâce à son système d'amortisseur Mac Pherson à l'avant cette voiture est très confortable de plus si c'est une 1,6L tu auras aussi les freins à disque à l'avant.
Si tu aimes la mécanique et que tu n'as pas peur de te salir les mains lances-toi!!!!
Ces petits insectes sont bien représentées et de ce fait aucune pièce de remplacement ne sera dur à trouver. Mefies toi juste des pièces Made In Brazilia!!!
 

 
 
Bon alors ... il l'a achetée ou pas ???
 
A 500€, je le prenais de suite ... ça commence à couter cher ces ptites bêtes  

 
Aaaaah je vois que je suis pas le seul à m'impatienter, c'est vrai que 500€ ça les vaut largement
 
Merci de nous tenir informé.....@+

des nouvelles?

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"Avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider