je restaure une belinette espagnol FASA depuis 4 ans elle est bien avancée si cela vous interesse je met les photos de la restau en ligne!

Belle auto.
Oui, oui ,oui on veut des photos  

Salut Thierry,
 
Disons que si la qualité du boulot est la même que sur tes autres voitures , n'hésite pas à nous poster un maximum de photos!!!  

 
Et comment que çà nous interesse!!
 
Tu peuix nous en dire plus sur cette Alpine?

c'est une berlinette de 1967 importé il y a 4 ans maquillé plus qu'une voiture volée . ont associe souvent a tort un travail de pietre qualitée a nos amis du sud ouest de la pennisule iberique voir meme juste de l'autre cote de la mediteranée mais ce qu'a fait le platrié espagnol depasse l'entendement pour faire court la voiture flottait plus qu'un bateau . la traverse etait tellement plié que la roue droite touchait le passage de roue au dessus de 70km h le train ar etait detravers et elle avait fait un tonneau et tous ça mauillé au sinto recouvert d'une peinture au rouleau!!
 
 
 

 

 

Vous allez nous remettre ceci en état comme une neuve, je sens cela, verdad?

Pas de probleme,
 

 

 

 

 

 

 

Après avoir decoupé tous les élement HS on y vois beaucoup plus claire,l'avantage sur cette voiture c'est que toutes les pieces sont disponible!
 
 
 
 
 

Beau boulot !

Magnifique!

Attendez c'est pas fini!!!

 
On attends, mais là on est au bout , on veut la suite, tu joues avec nos nerfs        
En tout cas beau travail  

 
Remplacement de la baignoire
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Comme je vous le disait j'ai commencé cette restau il y a 4 ans la voiture est maintenant bien avancée je n'est pas mis toute les photos car il y en a pas mal .Sur ces photos c'est la remise en place du chassis et stratification sur la caisse je pense que le chassis est beaucoup plus facile a remettre en place sur les berlinettes qui on une face ar amovible ! car sur cette version soit ont depose le caisson qui sert de porte bagage soit on fini de souder le chassis en place

Salut.  
 
C'est pas possible, lorsque tu étais bébé, ton premier berceau devait être en polyester ...

Ben c'est un peu comme Obelix ,je suis tombé dedans quand j'etais petit!!!!

 

 

 

 

 
Toute les pieces d'usure on été remplacé grace a la grande maison COLOMBO a istre le moteur a entierement été refait,la boite révisée j'ai passé le chassis sur mon mabre CELETTE e j'ai changé la traversse av

 

 

 

 

 
La peinture du tableau de bord avec des produit de chez COLOMBO le rendu est  nickel on dirait que c'est recouvert d'un skai

Vraiment du beau boulot sur cette alpine
 
Nous on en est encore loin

re salut a toi thierry tu n'arrete pas de me surprendre restau sur restau et quel beau travaille tu en fait 2 dans le meme temps qu'il me faut pour 1 demi  
 
et toujours des modéle diffiçile a trouver! bravo 1 fois de plus je vais me régalé les yeux   a + et bon courrage

Salut collectotaco je te remercie c'est vrai que je passe un peu de temps,merci egalement a toi jimmy mai bon ça fait 4 ans que j'ai commencé donc il te reste 2ans et demi!!!!!!!!!!!! patience et courage  

 

 

 

 

 
quelques photos du faisceau electrique avec le printemps j'ai fait une taille genereuse mais bon je ne suis pas inquiet ça va repouser

Sacré travail Thierry !!
J'espère la voir aussi, si je viens voir l'Aerodjet !!

Pas de soucie tu viens quand tu veux

Amidi j'etais sur l'autoroute A15 et quesce-que je m'aperçoi-je ? quelques autos interessantes dont une petite DB LE MANS j'ai pris mon Kodak et je vous jure messieur l'agent j'etais pas au telephone
 

 

Bonjour et bravo pour le boulot. Que veut dire "FASA" svp ?

Bonsoir  THIERRY 1 , toujours du travail d'artiste , je me permets de répondre à pierre694 , FASA = Fabricacion de  
Automoviles Sociedad Anonima , c'était un groupe financier espagnol qui possédait une usine à Valladolid et construisait sous licence Renault la DAUPHINE . Mr. REDELE établit un contrat de fabrication sous licence des autos ALPINE  vers 1963 et jusqu'en 1978 nos amis espagnols  produiront des ALPINES FASA .
D'autres pays produiront des ALPINES , le BRESIL avec l'INTERLAGOS , le MEXIQUE avec la DINALPIN et la BULGARIE
avec les BUGARALPINES .

 
Très rare comme modèle de le mans, c'est un trois roues.

Merci Jacques salut panauto je t'ai croisé la semaine derniere jeudi matin je crois au volant de ta somptueuse 24 CT a coté de renault Pantin tu avais fiere allure!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 
Toute la partie carrosserie est fini les insono sont collées je retourne la caisse pour remonter le train av noté au passage qu'il est très simple de retourner tous seul et d'une main une caisse d'alpine avec sont chassis avec juste un peu d'astuce

 

 
Aujourd'hui j'ai recuperer mon radiateur chez DELHOME il l'on refait a neuf (faisceau) pour 188€ ttc c'est resonable!

Trés raisonnable en plus il est neuf de neuf , pour ne pas dire nickel chrome , vraiment THIERRY 1 outre le travail remarquable que tu accomplis [b] tu choisis tes intervenant avec discernement , encore bravo à toi et au plaisir de lire la suite de tes aventures.

Tu sais Jacques je n'ai pas trop de merite je "bricole" sur des voiture depuis l'age de 12 ans j'ai du demonter mon premier carbu a 8 ans maintenant j'en ai 45 j'ai un CAP de tolier formeur ,de soudeur a l'epoque ça s'appelé pas un bac pro mais je peu te dire qu'on s'en ai bouffé de la tole a former et a l'epoque c'etait 40 heures par semaine et 5 jours sur 7 avec 20h d'atelier par semaine pendant3 ans alors je peu te dire qu'avec un CAP en poche on etait loingt d'etre des mauvais!
 

 
 

 

 

 

 
La voiture a été retournée afin de remonter les tubes de fluides cable et autres ainsi que le groupe chauffage