nouveau topic c'est ici! les galéres de restau les pires des pires    

Hou là là vaste sujet    
 
Je crois que nous avons tous eus des galères bon allez, je commences avec mon chassis de R4 fourgonnette qui a plié en deux lors du démontage.
Explications : l'ancien proprio avait fait une réparation de fortune (une tôle rivetée) cachée sous du Blakson que je n'avais pas vu (il faisait nuit lorsque j'ai récupéré l'auto   ). En fait, c'était la caisse qui tenait le chassis et non l'inverse   . Donc, une fois la caisse séparée du chassis, je pose ce dernier sur des tréteaux pour commencer les réparations.
C'est alors que je découvre la fameuse tôle rivetée sur le plancher avant; Je décide donc de commencer par refaire cette partie (si ça c'est pas du pif   ) et donc de "virer" la tôle :
 
Et là, c'est le drame !!
 
Je n'ai pas le temps d'enlever tous les rivets que le chassis se plie en deux, en faisant tomber les deux tréteaux au passage
 
Deux, trois photos du chassis reposé sur les tréteaux vous comprendrez vous même le pourquoi de la chose   :
 

 

 

 
Qui a dit qu'il était pourrit ?????

merci pour cette contribution a ce début de topic et bon courage la rouille c'est  pas l'ami du collectionneur

[quotemsg=15776401,3,531504] merci pour cette contribution a ce début de topic et bon courage la rouille c'est  pas l'ami du collectionneur [/quotemsg
 
 

 
sa c'est ma facel enfin sont chassis et c'est a refaire de A a Z le début d'une longue galère

Non ce n'est pas une grenade qui a explosé dans mon ALFA!!!!!!!!!!!!!!!!!  

 
En fait, seul le pavillon était nickel!!!!!!!!!!!!  

 
Enfin le résultat final après plusieurs années de boulot  

 
@+GTArdeche

superbe, l'alfa, bravos

Bravo beau boulot.

super boulot ton alpha et merci pour ta contribution

Merci à tous, sa renaissance est là.........................http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381514.htm
@+GTArdeche

Plus simple pour y accéder      
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381514.htm

 
QUELQUES HEURE DE TRAVAIL SEPARE CES 2 PHOTOS MAIS QUEL BONHEUR APRES !!!!!

 

 

 
TRES beau travail, j'imagine les casses-tête.

 
   
 
Tu es un véritable magicien  

c'est dingue le nombres de couillus qui s'attaque a des restau de fou qui aurais pu croire a un tels courrage pour sauver avec amour..........et un peut de dollars quand memes   tant d'anciennes?
 
pourvu que ça dur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 
Après 6 ans ...
 

beau boulot chapeau bas

Là c'est le cabrio RENE BONNET que je restaure pour ma femme
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S4-61L, terrible métamorphose également, elle est magnifique.  
 
 
Thierry, c'est le "truc" sauvé de la casse que tu nous a montré sur le topic de l'aéro?

Non quand meme pas la j'aurai une equipe de monstere garage dans mon garage si c'etait ça mais c'est la meme voiture construite seulement a 58 exemplaire celle de la casse je l'ai ramené il y a 1 mois je bosse vite mais quan meme!!!!!
 
 
 

 

La prochaine...
 

 
Moins impressionnant que la précédente mais le boulot est le même...
 

 

 

 

 

 
....
 
 
 

Quel travail ! De quoi redonner du courage (Il y en a besoin)
Pour ceux qui sont passés par le remplacement total (ou pesque) des longerons : Comment vous y etes-vous pris pour respecter l'alignement des trains avant et arrière ? Je dois prevoir cette opération, mais je ne voudrais pas me retrouver avec une voiture qui roule "en crabe .  
Merci et bravo.

C'est quoi ???

 
Justement, comme tu bosses vite....
 
Nan sérieusement j'aurais halluciné que tu en sois déjçà là!
 
Donc tu en as deux sur les 58 construits! C'est énorme, surtout qu'il doit en rester a peine la moitié voire moins.

quand j'ai démonté ma 4cv je suis tombé sur ça :
 

 
mais au final rien de très méchant, et à l'époque (1999) le carrossier qui m'a refait la carrosserie n'a pas trop galéré    
 
 
par contre lors de la restauration de mon HY bétaillere j'ai bien failli abandonner, une fois ce qui restait de plancher enlevé et après sablage,  
longerons ouverts sur toute la longueur et tout le bas de caisse bouffé par la rouille    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
au final ça donne ça    
 

 
 
merci aux amis qui m'ont soutenu, parceque là j'ai vraiment failli craquer  

Ah, voui ...  
 
Et tu oses quand même t'en servir ? Chapeau !

 
Simca sport 1952.

 
  t'inquiéte pas ma facel est dans le meme etat a la différence que j'ai un mélange alu/acier! le super pied pour s'arraché les couilles  
 
et bon courrage!

 
je l'ai restauré pour ça, pas pour le mettre derriere une vitrine    
 

 
salut elbarto dit moi ils t'on livré le fil et une aiguille pour recoudre la dentelle je te souhaite bien du courrage  

Je m'en doutais un peu ...
 
N'empêche, faire ça sur un HY, je persiste, chapeau !

 
J'avais bien repèré (grace au volant) : Coupé Simca sport 1953 ou 1954, je suppose, après il n'y a plus d'alu, et avant il n'y a pas de glace à l'arrière de la portière.

voila quelques photos de la facel coupé de ville 1955 il y a de quoi ne pas dormir la nuit  
 

 

 

 

 

 

 
pour te dire que la rouille je connais

 
Oui mais quelle belle ligne !!!

Une petite série de photos des surprises que j'ai eu au démontage de ma Mustang :