Bonjour, j'aurais voulu savoir si une 205 GTI 1.9L 130cv phase 2 possèdant la clim et l'abs de série serait un modèle rare et a quel prix cela pourrait se vendre .Merci d'avance pour l'éventuel renseignement.

Peu fréquent oui, rare non, j'entend pas la que le prix ne devrait pas selon moi dépasser les 100€ de plus que le prix sans ces options, surtout que l'ABS sur une sportive, ce n'est pas la "super" option qui tue, la clim non plus mais à la limite... Enfin bref, tu auras peux être un poil plus de faciliter à vendre une Gti avec que sans pour le même prix. C'est tout, sinon regarde sur la centrale la côte constatée dans les transactions.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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merci beaucoup ,c'était pas pour vendre mais acheter c'était surtout pour savoir si elle vallait plus le coup q'une autre car pour en acheté une autant en acheter une pas courante car c'est première que je voyais avec la clim donc j'ai pensé que c'était assez rare.

C'est pas courant c'est sur! Maintenant à toi de voir. Perso j'apprecie la clim sur ma Xsara quotidienne, sur la 205 je met plus fort la ventil et j'ouvre vitres, Toit Ouvrant et custodes, et ça le fait!

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C'est clair, pou rmoi, qui arriverait certainement un jour à franchir lle pas, il est sûr que j'éviterais les 205 Clim' ... sur notre Xsara ou 308, elle y est et tant mieux (quoiqu'avec le TO ...) mais sur une bombinette autant profiter pleinement des saveurs avec une vitre ouverte, ou le TO ( ) avec la vitre de custode entrebaillée ...
 
La GTi Clim' boufferait qq chevaux ... moi, perso, je ne vois pas l'intérêt sur une GTi ... mais bon, chacun ses choix

Après d'autres diraient que le TO est anti-sportivité, d'autre que c'est l'ABS, et encore d'autre la DA ou la clim, après à toi de voir si tu es pret à mettre un peu plus pour cette option, perso je la voulais exactement comme la mienne, TO et c'est tout.

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Le TO anti sportif
 
C'est là que tu profites encore plus de la sonorité ... cheveux aux vents ...

Mais effectivement, une 205GTi est un bijoux, quelque soit les préférences de son acquéreur, ce qui compte c'est qu'elle soit nickel et surtout non traficotté

 
Sachant que pour le faire, ils ont rigidifié la coque...je dirais plutôt le contraire
 
En revanche, le LOOK est anti-sportif

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

S'est surtout que le TO comme toute "orgie" d'équipements rajoute du poids C'est pour ça que c'est considéré par certains comme anti sportif
Je l'ai sur la mienne et le week-end dernier j'ai apprécié avoir un TO lors de ma balade en vallée ce chevreuse avec les membres du 205 GTI club de France
Quand au look, j'aime bien, maintenant que j'y suis habitué (même si ce n'était pas un critère de sélection à la base, un pavillon sans TO me parraît vide )
Perso à moins de faire d'une GTI son dayli, la clim n'a que peu d'intéret, ça te rajoute un ventilo en plus sur le radiateur (source de panes supplémentaires) et sur une auto de cet age là j'ai peur de la réelle efficacité de la clim (l'entretien de la clim suppose des coûts supplémentaires alors sur une auto de plus de 15 ans dont l'entretien est souvent assuré par le proprio lui même)
 
Quand à l'ABR et non ABS il n'agissait que sur les roues avant et vu le nombre de proprio qui l'ont désactivé, je te laisse imaginer l'efficacité du bazard
 
Maintenant si tu trouve une belle 205 GTI avec ces équipements, ne la met pas de côté, si son prix n'est pas délirant fait toi plaisir

 
  C'est mon avis perso à moi aussi.
 

 
Mais ils n'ont rigidifier que le contours du TO, pas toute la coque.
 
 

 
  Je l'ai sur la Gti, je l'avais sur ma Nissan, et maintenant sur la Xsara je ne l'ai pas, ça fait bizarre.

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